特斯拉放连招！降价3万5 取消“单踏板” 激活3万亿赛道

特斯拉又降价了！周末特斯拉美国突然宣布售价全系下调，Model3全系降价1000美元，Model Y全系降价2000美元，Model S和X分别降价5000美元。

这已经是特斯拉美国今年连着第三次降价，以Model S为例，三次降价后已经从原先约72万元售价变成了58万元。马斯克在推特表示，很多有钱人不明白需求是由购买力决定的。降价不是大家对特斯拉没有需求，相反是大家有需求却没钱买不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。

很多网友表示等等党最终获得胜利，期待中国区的下一波降价。

虽然国内还没降价，但特斯拉近期发布了Model 3和Model Y的OTA升级，允许用户调节能量回收力度，也就是放开了大家常说的强制“单踏板”模式。所谓“单踏板”就是车辆在行驶过程中松开加速踏板后，车辆会最大限度降低速度并将所回收的能量储存到电池中，最大化提升车辆的续航里程。

而“单踏板”模式会让右脚长时间待在加速踏板上，时间久了有些司机容易模糊两个踏板之间的区别，一旦有紧急情况可能会把动力踏板一脚踩到底，所以之前也有很多争议。特斯拉这次OTA升级给出了两种动能回收选择，也是给了车主自行选择的权力。

不过对市场来说，还有更重磅的消息，那就是特斯拉宣布储能超级工厂正式落户上海！专门生产该公司的储能产品Megapack。这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。特斯拉在上海举行的项目签约仪式上表示，新工厂计划将于今年第三季度动工，2024年第二季度开始生产，初期规划年产商用储能电池可达1万台，相当于约40GWh的储能，未来市场范围将覆盖全球。

不久前的2022年度财报会议上，马斯克也再次重述他构想中推进可持续能源将来的三大支柱——电动车、太阳能/风能、固定储能。他说，“人类通向完全可持续的未来道路是行得通的，特斯拉的目标是尽可能地加速这一切。因此我们正在提升Megapack的产能，预计其增幅比我们的电动车产能增幅还要大得多。”

按照此前特斯拉上海超级工厂超95%的产业链本土化水平，预计此次储能超级工厂的落地，有望保持高比例的供应链本土化率，借助特斯拉储能业务的全球渠道，带动产业链相关优质企业深度参与海外市场。

受此消息影响，3万亿储能赛道彻底爆发，英杰电气（300820）大涨超18%，易事特（300376）涨超16%，派能科技涨近13%，德方纳米（300769）涨近14%，西子洁能、首航高科（002665）涨停，科士达（002518）涨近9%，华自科技（300490）、湖南裕能（301358）涨超7%。

数据显示，79家已公布2022年年度报告的储能概念股中，56家公司去年实现营收同比增长。其中，营收、归母净利润实现双增的公司有42家，占比过半。21家公司去年营收超百亿元。其中，比亚迪、中国能建、宁德时代、海螺水泥、上海电气的营收规模位居前五，分别为4240.61亿元、3663.93亿元、3285.94亿元、1320.22亿元和1176.23亿元。同时，比亚迪、易成新能、京威股份、科力远、可立克等11家公司的归母净利润增幅超100%。

在储能赛道火热背景下，各界玩家纷纷入局。不少新能源赛道相关企业、向新能源转型的传统能源企业、传统家电企业乃至电子科技企业等也积极布局，期待在储能市场“分一杯羹”。

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投资有风险，入市需谨慎。