2025年俄汽车经销商锐减 中国品牌市场份额下滑

2025年，俄罗斯汽车经销商数量预计降至4076家，较此前明显减少。其中，中国品牌市场格局出现显著调整，市场份额由67%回落至64%。在这一过程中，共有643家中国品牌展厅关闭，目前俄罗斯境内仍在运营的中国品牌经销点为2599家。

中国品牌车型销量下滑，主要受多重市场因素影响。俄罗斯本土汽车市场竞争持续加剧，消费者偏好趋于多样化，同时中国汽车产品在当地市场的吸引力有所减弱，导致整体销售承压。

政策层面的变动进一步加剧了经营压力。自2025年1月起，俄罗斯上调进口汽车关税，幅度达到20%至38%，中国汽车在清关环节的成本随之上升，单辆车最高增加约30000卢布（约合人民币2637元）。此外，车辆报废税也大幅提升，涨幅介于70%至85%之间。以二手车市场为例，排量在2至3升之间、车龄超过三年的车型，报废税从原来的130万卢布（约合人民币11.4万元）上涨至237万卢布（约合人民币20.8万元），增幅接近83%，且未来几年仍将保持上升趋势。

与此同时，俄罗斯基准利率长期维持在21%的高位，带动汽车贷款年化利率攀升至30%，显著提高了消费者的购车融资成本。在关税、税费和金融成本共同推动下，俄罗斯汽车市场平均售价已升至335万卢布（约合人民币25万元），抑制了消费需求，致使整体汽车消费热度明显下降。

作者：散落的星星沙