丰田赛那正式上市前，再帮大家梳理下重点

广汽丰田赛那，背后有多火，想必大家都很清楚。成都车展是它的第一次实车展出，我们也拍了视频，从大家的评论来看，很多人其实都把它列为选购车型。

近日，广汽丰田赛那在京举办了一次静态品鉴会，我们也近距离再一次感受了这款北美神车，也是对上次视频做个补充，分享给大家。

先简要梳理下一些基本信息，整车尺寸：长5165mm 宽1995mm 高1785mm，轴距3060mm。尺寸不小，但赛那真正的空间核心是内里，我们对比了数据，赛那行李箱最长（842mm ）、第二排左右乘客距离最大（850mm ），前排到第二排距离足有1490mm，而且座椅移动很轻松。三排座椅的收折也非常轻便，即使是女性用户也毫不费力。

灵活多变的空间是许多人选择MPV的主要原因之一，赛那的第三排4:6分割“魔术座椅”,可切换成4座、5座、6座、7座模式。

全车有大大小小的储物格，特别是中控台下方的开放式储物台：可放置随行包等较大物品，且有橡胶垫防止滑动。这点让人想到了特斯拉。更有点夸张的是全车有19个杯架，几乎每人三个杯架使用。

全系标配电动侧滑门，电动尾门还带脚踢感应。相对于美版车，国产版本升级了一些配置，比如后排全景天窗开口宽度、第二排电动调节座椅，放倒椅背（最大调节角度81°），12.3英寸全液晶仪表，带LOGO发光迎宾踏板，这次静态体验，还铺设了地毯，脚感很不错，不知道日后上市时是否会作为选配，如果价格合适的话，那还真是可选项。

很多人都关心丰田的车机，是这样，部分车型搭载8英寸触摸屏娱乐系统，支持Carlife/CarPlay；核心以上款型搭载的就是12.3英寸多媒体导航系统了。语音控制方面，除了车窗、天窗、空调、仪表外，还加入了灯光控制。另外还有10英寸彩色HUD平视显示系统。

安全性方面，TNGA架构下的车，标配的主动安全系统是个卖点，雷凌就是列子。这次赛那全系标配9个气囊，预碰撞安全 ，全速域跟车 ，车道循迹辅助 ，自动调节远光灯。

车身颜色方面，现在已经定下来有6种，白、银、黑、欧泊银、蓝和全新专属色翡冷翠，也就是绿色，强烈推荐这款绿色，因为实车比照片好看。内饰颜色有4种，灰，米，黑，棕，顶配是棕色。

动力方面，还是热效率41%的2.5升油电混动系统，匹配E-CVT变速箱。现在静态的基本都差不多了，还差什么？动态和最终的价格，最终价格恐怕不会有太大调整，就剩动态了，之后广汽丰田就会举办试驾，届时我们也会第一时间分享给大家。这次静态也发现了一些不足，比如内饰用料和做工，在有些细节上的确需要提高，还有就是倒车影像的画面质感。

赛那为什么这么受关注，很大原因是过去。它诞生于北美,已经有20多年历史,以均衡大空间与实用性 受到欢迎,常年位居MPV销量排行榜前列。自第二代车型起,SIENNA就以平行进口方式来到中国, 舒适、可靠等口碑也树立起来了。这情况就跟当年佳美到凯美瑞高度相似。

预计月底赛那就会正式上市，此前的预售价区间为32万-42万。对了，赛那还会推出福祉车，这也是丰田在国内导入的首款福祉车，第二排电动匀速升降座椅，后排坐椅向外侧旋转后，下降至较低位置，可轻松地从轮椅上移动到车内。据介绍首批车辆将作为2022年北京冬奥会合作用车。

你喜欢赛那吗？