小米YU7 GT来了，但这3个问题必须搞清楚

小米YU7 GT已敲定于2026年5月最后一周正式亮相。4月24日，在北京国际车展上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自宣布该车将于5月底发布，并明确其定位为“原汁原味的纯血GT”——一款兼顾长途旅行舒适性与跑车级性能的高性能纯电SUV。小米汽车官方微博同日确认此消息，并强调新车“不是普通版YU7的套件升级，而是原生开发的GT车型”。

01GT后缀首次实锤，定位高于标准版YU7

“GT”并非营销话术，而是产品身份的正式命名。根据工信部第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，该车申报名称即为“小米牌XIAOMI YU7 GT”，核心参数与雷军发布会披露完全一致：前后双电机综合功率738kW（1003PS），最高设计时速300km/h，CLTC续航705km，搭载101.7kWh三元锂电池。车身尺寸为5015×2007×1597mm，轴距3000mm，整备质量2460kg。相较标准版YU7（长4999mm、宽1996mm、高1600mm），GT版本更长、更宽、更低趴，姿态更具运动感。

02性能配置全面拉满，对标百万级燃油性能SUV

动力系统方面，前电机由苏州汇川联合动力提供（288kW），后电机为小米自研V8s升级版（450kW），总成电池由中州时代新能源生产，单体来自江苏时代新能源（宁德时代子公司）。外观上，新车提供“车厘子红”珠光漆与“黑武士”全黑涂装，配备专属GT拉花、立刀式扩散器、无边框外后视镜及电动内翻门把手。底盘硬件包含空气悬架、主动行驶稳定系统、后轴扭矩矢量分配及牵引力控制系统，研发由小米欧洲研发中心主导，团队核心成员来自宝马M、保时捷等品牌。

03五月底发布，交付或同步开启

随着5月底发布节点敲定，小米YU7 GT的上市节奏已进入最后阶段。该车自2026年2月完成工信部申报，3月底起多次以无伪装状态在纽博格林北环赛道进行高强度测试，外媒曾拍到其圈速成绩为7分32秒，若官方确认，将打破奥迪RS Q8保持的7分36秒6的量产SUV纪录。结合小米SU7系列“发布即交付”的惯例，以及雷军在车展透露的“24个月累计交付超65.5万台”的产能信心，YU7 GT有望在发布会后迅速开启锁单与交付。市场普遍预期其售价区间为45万至50万元，精准切入高端性能SUV市场空白地带。