华为车BU或打包出售,价值一万亿,长安来接盘?
突然,传出了消息,称华为车BU或被华为打包出售,就像当年的荣耀一样。
而接盘的为重庆国资委,另外长安汽车会参与收购,出资375亿元,获得15%的股权,意思就是车BU作价2500亿元。
另有消息称,长安以3000亿的价格,获得车BU约30%的股份,这样车BU的估值高达1万亿。
而针对这则消息,华为和长安都表示不知情,不过很多网友不相信,觉得虽然1万亿不太可能,但那个作价2500亿,重庆国资委接盘,长安入股,还是有可能的。
所以昨天在资本市场上,长安汽车一度涨停,主力资金净买入23.15亿元。
那么这则消息是真是假?谁也说不准,之前很多事情都是双方否认,最后又成真了。
不过我认为就车BU要独立这事,还真有点不太靠谱,不太可能。
首先是价格不可能这么高,1万亿这个就不用说了,明显假的离谱,目前国内市值最高的汽车企业是比亚迪,才6300多亿,华为车BU比比亚迪还值钱?你觉得呢?
再说2500亿价格这事, 这个看起来有点靠谱,毕竟理想市值目前是3100亿左右,华为车BU下,有问界,智界,还有其它界,2500亿似乎并不高。
但问题是,如果这个车BU,离开了华为光环,还有那么值钱么?后续还能获得更多的合作伙伴么?只怕是要打一个问号的。
当年荣耀独立,负责人赵明也离开了华为。这次如果车BU独立,余承东会不会走,华为放不放?如果不放余承东,车BU没有余承东“遥遥领先”的支持,能得到那么多厂商的支持么?
再说了,像塞力斯、奇瑞等车企,之所以与华为车BU合作,我认为看中的可不仅仅是车BU的实力,更是华为的光环。
华为能够提供给车企的,不仅仅是各种技术,还包括渠道,以及流量、粉丝等,在当前互联网时代,渠道、流量、粉丝等也是核心技术之一。
如果车BU独立,我觉得其对车企的吸引力,对消费者的吸引力都会大降,它只有在华为怀抱里,在余承东“遥遥领先”的口号下,才能获得最好的发展,你觉得呢?
所以我认为,车BU独立不太靠谱,当然这也只是我的猜测,不一定就是正确的。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
Chai
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