福利还是套路?“三电终身质保”,到底是不是文字游戏?
对于很多购买新能源汽车的消费者来说,“三电终身质保”确实很有吸引力,因为三电系统是新能源汽车的成本大头,几乎占了纯电车型约70%的成本,其中电池就占了整车约40%的成本,“终身质保”算是给大家吃了一个定心丸。
目前国内车企提供“三电终身质保”承诺的车企不少,比如说广汽埃安、奇瑞、欧拉、阿维塔、极氪等。
所谓“三电终身质保”,是指车辆在开始使用到报废过程中,无论是动力电池、驱动电机还是电控系统,只要是因为原材料、设计、制造工艺和零部件等原因而引起的故障,在经厂家官方鉴定没问题后,由厂家为车主免费维修、更换。
那么有了三电终身质保,就意味着可以高枕无忧了吗?可能你还是太天真了。目前来说,没有任何一家车企的“三电终身质保”是无附加条件的。只要有一个条件不符合,就很可能丢了质保服务,我们拿广汽埃安举个例子。
条件一:仅限首任车主才能够享受终身质保,也就是说如果你买二手车,是没有这个终身质保服务的,而且还限制是私人车主,也就是说公司车辆,也是没有终身质保的。而且,不能在任何平台注册营运,注册了就没有终身质保了。我问过4S,虽然没见过正式条款原文,即使1自然年未超3万公里,但营运平台注册了,就没有终身质保了。
条件二:每年行驶周期不得超过3万公里,这个每年,不一定是自然年,也可能是任意连续12个月,如果你哪几个月用车比较多,那么就要注意点了,算算日子和里程,千万别超过了3万公里。对于大多数家庭用车来说,一般是不会超过3万公里的,但是也有经常跑长途的车主,可能会超过这个里程,另外,网约车基本上被排除在了终身质保的门槛外了。
条件三:在整个车辆生命周期内,都需要在官方4S店去保养维修,官方手册是这么写的:“在广汽埃安销售店以外任何地方进行保养维修的车辆,可能会对三包责任的判定产生争议。”虽然电动汽车保养没多少钱,两三百块钱, 但是如果你一旦有啥事,耽误了去4S店保养,超过了保养里程或者日期,都有可能影响三电终身质保。
还有,虽然这条规定,没有写在显眼的位置,但是,你的电池不能出现磕碰、泡水等人为损坏,一旦损坏就会取消终身质保,具体受伤什么程度就不质保没有明确的条例规定,但是千万不要抱侥幸心理。而如果因为电池损坏,通过保险公司的理赔更换了电池,三电终身质保也随之失效了。
其实可以看到,三电终身质保的条件,堪称是苛刻,一年两年你能满足这些条件,可能不难,但是五六年、七八年,每年都要满足这些条件,并且保证不出现任何可能违反规定的情况,是非常困难的,因此车企的三电终身质保,看看就好了,没必要为了这一点,去专门购买某个品牌的车型。买新能源汽车,还是要看产品质量和产品力本身,三电终身质保,不应该是你购买决策的标准,至少不应该是排在前列的标准。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
好得意的流星
校验提示文案
好得意的流星
校验提示文案
指尖奶茶
校验提示文案
值友9091673019
校验提示文案
青红造白痴
校验提示文案
BaoZman
校验提示文案
BaoZman
校验提示文案
Alex-冬
校验提示文案
Mike-Shan
校验提示文案
中山小明同学
校验提示文案
中山小明同学
校验提示文案
Mike-Shan
校验提示文案
青红造白痴
校验提示文案
Alex-冬
校验提示文案
BaoZman
校验提示文案
值友9091673019
校验提示文案
BaoZman
校验提示文案
指尖奶茶
校验提示文案
好得意的流星
校验提示文案
好得意的流星
校验提示文案