留学狗第一辆车 Mercedes-Benz A180 手动挡
从6月开始突然决定学车,9月29日拿到德国驾照后,回国休假了快一个月
10月底再次回到德国后就决定要买一辆车,因为实在受不了德国铁路和巴士的不准点率。
本来想买沃尔沃的C30,3门小车。
不过在试驾完回来的路上,路过了一家奔驰店。
看到了这辆A系最小的180。感觉中毒了,立马预约了隔天的试驾。
第二天试驾后就决定买了这辆车。
一周之内搞定付款,上牌(其实上牌只花了我10分钟。。。)
拿着牌照回到奔驰店,开走了这属于我的第一辆车。
买的车是手动挡和汽油的,因为学的手动档,觉得开的也不错,右手能有点事做,不像自动挡只要踩刹车油门,太无聊了(其实是没钱)。
因为禁柴油的消息,虽然德国很多人都开柴油车,不过柴油车最近的价格还是掉了许多,所以还是决定买汽油的,至少几年后卖出去能少亏一点是一点。
到手情况是2013年10月第一次上牌,跑了一共35000公里。总体来说总外部内部看起来都是非常新,朋友以为我买了新车。。。
A系虽然作为奔驰最低级的车,但是总体来说并不差,很有奔驰的整体风格。
尤其是给我这种刚拿到驾照的新手还是很适合的。
各种性能就不用讨论了,避震偏硬和风噪略大外一切都不错。
2000转左右能感觉到动力喷涌而出,推背感还是妥妥的。
轮子是17寸小脚。
第三代的A系外形也基本是家族式大脸,正面看起来还是蛮好看帅气的。
可惜是卤素灯,不是LED,大爱LED的造型。
圆圆的大屁股,尾灯照样不是LED,伤心。
大大的实心奔驰标,内置主动防撞系统的雷达
反光镜也包括了转向灯,可惜坐在车内完全看不到,不习惯啊。
内部,内饰也是奔驰的基本风格吧,因为买的是乞丐版,所以都是人造革的,不过观感其实很是很好的,并没有很掉身价。
尤其全景天窗的加入,感觉相对来说宽阔了不少。(我不会说其实我是看中全景天窗才买的)
方向盘手感不错,低速时很轻,停着的时候基本没有阻力,随着速度的提高阻力也越来越大。开起感觉还是很好的。
方向盘左侧是空调出风口,灯光控制,有了自动大灯和电子手刹。
前任车主没有选装定速巡航,所以方向盘后面只有孤零零的一个拨杆,上面集成了基本上所有的功能:方向灯,前后雨刷,前后玻璃清洗及远光灯。
前挡风玻璃雨刷带有自动感应功能,不过还是需要调到零档意外才会启动,而且车停下时如雨量不大不会启动。后雨刷只有开启和关闭模式,无法调节,有清洗功能。
仪表盘分为时速和转速,当中一块彩屏可以显示各种信息,导航,油耗,音乐,电话等等。基本就是中控的缩小屏幕版。
右侧空荡荡,啥都没有,就一个钥匙插口,A180乞丐版没有无钥匙进入和一键启动功能。
中控区域也是奔驰的风格,圆形出风口3个(我不经要吐槽,我手机夹真的很难装上啊!还会掉!),按钮区(前车主也没有选配电热座椅和分区空调,话说真的会有人用那些数
字键吗?)CD和广播功能也包括在内。
前部有个小的储物空间和一个12v充电口,不过基本放不了什么东西,偶尔放下家里钥匙和充电插头,线等。
后部右侧为两个杯架,很小,咖啡杯都放不下。。。而且放了饮料后会妨碍到换挡。估计设计师设计的时候按照自动挡设计的不过带了一个小灯。当中的分隔是可拆卸式的塑料
架。
左侧为中控旋钮,中控的所有控制都需要通过这个旋钮来控制。
最后也是一个小的储物空间,目前就放了我的驾驶证和行驶证,可以向前推,牺牲一个杯托,获得手臂支撑。
中控上部反光镜,和外部反光镜一样自带防炫光(晚上开了以后啥都看不到了,就只能看到灯),下部有两个小灯。天窗控制区域有两个阅读灯。
离合器,刹车,油门三件套,拿到车后开了几天还没清理,有点脏大家无视吧。。。
右侧只有一个出风口,下面一个手套箱,可以放一些纸巾,停车牌等等小东西。
中控屏幕后面是奔驰的雷达提示条,通过格子提示举例,在最后红色格子亮起时会发出警报。而且奔驰的红色格子亮起时,基本就只有很小的距离了。
后部也有同样的装置,在后部照明灯后方,可以通过反光镜看到。没有特别拍照了。
驾驶员侧的门,原车主选购了反光镜电动折叠,可以设置成锁车后自动折叠,解锁并打开车门后自动展开。
其他的都是标配了,4扇窗户都支持一键升降,也可以一键锁定所有车窗。
右侧车门只有单独的一个窗户升降按键,前排左右都是手动调节,使用起来还算方便,至少比电动的快。(心理安慰)
后部空间不用说啥了,只能坐坐小朋友了,自带安全座椅接口,座椅基本没法调节,当中的头枕可以拉高。可以64翻倒增加后备箱空间。
门也没啥好说的,手动的,有液压杆。
后备箱左侧有一个急救包,希望永远不要用到它,空间还算可以,平时出去玩足够了。
下面是一个气泵和补胎剂,取消了备胎。
开了几天感受:
1-3档转速上到2000转后明显感到推背感,3000转左右时感觉最明显
2200转以后车内已经能听到引擎声
时速100kmh开始有风噪,不过平时听音乐,问题不大
虽然只有122马力,但是高速170跑跑还是没问题了。官方最高速为202kmh。
前排座位还是很舒适的,但是后排真的可以无视了。
作为一个A级小车,给我一个人开开上学买东西,偶尔和朋友开出去玩一下已经足够了,不过后排还是不建议坐人了,太难受。
毕竟是第一辆车,想想以后自己买车怎么也不能比这差,感觉还是有点压力的。希望下一辆E级起步。





































积分小王子
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转悠
有一个误区需要澄清一下,德国车市跟国内车市最大的区别是在这里买车配置是自由搭配的。你可以挑任何排量的发动机,但是其他配置(例如天窗、定速巡航、电动座椅、后视镜折叠)什么都没有。需要什么功能自己可以加。(德国每辆车都是而量身定做,所以等提车几个月是很普遍的。)每个功能的价格都是相当恐怖的,比如奥迪原厂的MMI导航是6500欧。所以同样一辆车的价格范围相当大,一辆普通高尔夫配置都加上可以卖35000欧。而国内的车子,配置是搭在发动机上一块卖的,全系标配的东西也特别多,所以才会这么贵。拿同样的配置表在德国买车,价格也一样醉人。
折价方面,德国车子第一年的折价特别猛,达到40-50%不等。所以有一种特殊的二手车叫“年车”,买的人很多。车子到第三年折价比例大概在60%上下,之后就不太跌了。如果我是楼主的话,同样的价格我会考虑高旅。
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