2025年11月起实施机动车年检新规：优化周期强化安全

2025年11月1日起，机动车辆年检将执行新规定，针对不同车型和使用性质调整了检验周期与检测内容，具体如下：

检验周期方面，9座及以下非营运小微型载客汽车（面包车除外）在车龄超过10年后，仍维持每年上线检验一次的频率，不再执行过去“15年以上每半年一检”的要求。

面包车自第6年起进入每年一检阶段，车龄达15年以上同样保持一年一检，因其常用于客货混装、长途运输等复杂使用环境，安全风险较高，故不享受简化检验政策。

若车辆曾发生造成人员伤亡的交通事故，则在事故发生后的10年内需每年上线检验，无法享受免检或延长检验周期的便利。

对于存在非法改装行为并被依法处罚的车辆，如擅自更改车身颜色、更换发动机等未按规定备案的情况，继续按照原有标准进行定期检验。

营运载客汽车在使用前5年期间每年检验一次，超过5年后调整为每6个月检验一次。

载货汽车以及大型、中型非营运载客汽车，在使用前10年每年检验一次，使用年限超过10年后，检验周期缩短为每6个月一次。

摩托车自注册登记之日起，前4年内每2年申领一次检验合格标志，第4年至第10年期间每年检验一次，车龄超过10年后仍保持每年一检。

新能源汽车方面，非营运小微型车辆的检验周期与同类型燃油车一致，车龄达10年以上后每年检验一次。

检测项目有所调整。针对传统燃油车，取消了噪声检测、车速表示值误差等项目，新增车载自动诊断系统（OBD）数据读取和轮胎花纹深度测量。OBD检测通过连接车辆接口获取发动机运行状态等关键信息，发现故障码即判定不合格；轮胎花纹深度不得低于1.6毫米，否则不予通过。

新能源汽车自2025年3月1日起依据新规实施12项必检内容，重点聚焦电池系统安全。主要包括动力蓄电池安全充电检测、电气安全检测，营运性质的新能源车辆还需增加动力蓄电池安全放电检测，确保整车运行安全。

作者：散落的星星沙