奕派008智驾用了快一年！优缺点都给你们扒清楚了

作为奕派008首批车主，当初特意选了智驾包，毕竟平时总跑城市快速路，对高速NOA需求挺高。用了快一年，今天就掏心窝子跟大家说说真实体验，有惊喜也有遗憾！

先夸夸最常用的高速NOA，25年2月底才开放全国快速路，之前只能用自适应巡航。现在开高速稳得很，我一般把跟车距离设成4辆车远，系统能自己上下匝道（就是降速有点多，我习惯自己操作）。开启方式也简单，拨两下怀挡进自适应巡航，再按方向盘左侧中间键就能开智能领航。升级后车道线识别超准，还能自己变道，跑长途明显没那么累了，像多了个靠谱的行车小助手。不过遇到近距离并线的车，刹车会有点猛，坐久了容易不舒服。

再说说智能避让，仪表盘能实时显示前方行人、自行车和车辆，识别率挺高。有次非机动车突然窜进来，系统直接急刹，我赶紧接管才没出事；AEB功能超给力，前车急刹时反应特别快，已经帮我避免3次追尾了！但低速跟车时，对加塞车判断太保守，偶尔会误触发刹车，甚至突然停住，这点还挺影响体验的。

最后是360°全景影像和透明底盘，低速或倒车时会自动打开，画面拼得很自然，辅助线也准，窄路会车时靠透明底盘能看清车底障碍物，实用性拉满。但画质是硬伤，尤其晚上或强光下，整体模糊，后轮部分最明显。还有行车记录仪只录前面，后面影像存不了，也没有哨兵模式，真心希望后续OTA能补上这两个功能。

总的来说，奕派008智驾主打一个“稳”，跑高速长途很够用，能缓解疲劳。但毕竟是L2级，跟新势力的高阶智驾比，复杂路况应对和交互流畅度还差不少，希望厂家能跟大厂合作优化下，把短板补上就更完美了！