一次SU7碰撞燃烧事故，为什么能这么热？

首先声明：自己买的小米的东西比较少，纯粹是早上看了一眼新闻，看到评论憋不住了。

文章就是按照正常思维一步步深化过程写的，大体内容如下：

首先是起因：热点很多，看了下评论，牛鬼神蛇都有，理性评论很少。

表面问题：电车和燃油车的问题

深入性思考：小米造车，还很成功，让那些光烧钱不产出的人混不下去了，必须黑。

更深层次的思考：半个月前的3.15，小米成了许愿池，说明了什么？小米有了广泛的信任基础，让全行业混吃等死的人混不下去了。

进一步的：小米从造手机开始，改变了多少个行业，树立了了多少敌人。

感谢deepseek让普通人可以轻松的查询数据了。

首先小米一个事故，催生了多少热点。

早上九点多的时候，30个热点占了7个

中午一点钟的时候，依然有三个热点

经过一上午的时间，水军居然被顶下去了，评论区牛鬼蛇神少了，多了许多理性的声音，有点隔夜柠檬的意思了。

这个情况已经比早上好很多了

有一部分是不带脑子评论，一部分是纯黑，还有恰饭的，理智的评价很少。

第二个问题，咱们看看燃油车和新能源车的销售占比

个人现在寻找网上的数据很难，在此再次感谢deepseek给了一个轻松的通道。

以下数据是DEEPSEEK关于燃油车和新能源车的销量占比和自然占比，咱们能简单的找到最准确的数据了。

2023年中国市场销售占比

1. 整体销量

   • 新能源车：约949.5万辆（包含纯电动、插电混动、增程式等），同比增长约37.9%。

   • 传统燃油车：约2058万辆（不含新能源车型），同比下降约7%。

2. 渗透率（新能源车占比）

   • 全年新能源车渗透率：31.6%（即每卖出100辆车，约32辆为新能源车）。

   • 单月峰值：2023年12月渗透率突破40%，部分一线城市（如上海、深圳）已超50%。

3. 细分市场

   • 纯电动车（BEV）：占比约68%（新能源车内部份额）。

   • 插混/增程式（PHEV/EREV）：占比约32%，因技术成熟和政策支持增长显著。

2023年电动汽车与燃油车自燃情况（估算与分析）

1. 自燃数量与占比（参考近年趋势）

   • 电动汽车：

     • 中国新能源汽车保有量约2000万辆（截至2023年），按近年自燃率约0.6‱（万分之0.6）估算，全年自燃案例约1200起。

     • 自燃原因多与电池热失控（如碰撞、短路、充电不当）有关，但技术改进（如电池管理系统升级）已使自燃率逐年下降。

   • 燃油车：

     • 燃油车保有量约3.2亿辆，按自燃率约0.35‱（万分之0.35）估算，全年自燃案例约11,200起。

     • 自燃原因以电路老化、油路泄漏、改装不当为主，老旧车辆风险更高。

   • 占比：

     • 电动汽车自燃占比约9.7%（1200/12400），燃油车占比约90.3%。

2. 数据背景说明

   • 电动汽车自燃率下降：2022年官方数据显示新能源汽车自燃率为万分之0.71（低于燃油车的万分之0.37），但2023年因技术进步（如固态电池试点、热管理优化），自燃率可能进一步降低。

   • 燃油车基数庞大：尽管单车自燃率低，但因保有量是电动车的16倍以上，总案例仍显著更高。

3. 行业动态与政策

   • 中国已强制要求新能源车企对电池安全进行实时监控，并通过大数据预警潜在风险。

   • 燃油车自燃问题多集中于监管较松的老旧车辆，部分地区已加强年检中对电路/油路的检查。

由上面的数据可以看出，新能源车销售占比一直在攀升，已经到了30%+，正在朝着半壁江山努力，之前的时候大家对新能源车都是存疑的，现在越来越多的人愿意尝试了。

第三个问题，这些新势力的造车品牌中谁在真的干活。

新势力品牌，蔚小理还活的比较好，一直有争议话题，和传统车企不一定的点是他们需要争议，需要流量。

领跑活的相对没那么滋润了，哪吒的牌快打光了，前段时间不是爆料极越汽车倒闭的原因是管理层的贪腐问题。

贾老板造车这么多年，真的生产的就那么几辆。

威马汽车早就凉了。

所以不是新能源车有问题，还是要相信人的主观能动性的，主要的问题还是人！

不光是咱们自己的品牌，现在就连特斯拉都开始冒头了。

特斯拉虽然发的不是小米汽车，但是时间节点很重要

特斯拉都下场发声了，说明什么？

说明小米造车造的很成功，小米的对标对象已经感觉到了小米的威胁，也迫不及待的要上来踩一脚。

第四个问题，3.15的时候大家都在许愿小米做卫生巾。

为什么大家都纷纷去留言让小米做卫生巾呢？

网络上一直在说小米不好，质量一般。那为什么大家还都还都喊小米出来做卫生巾呢，甚至宣传动画都给做好了？

根本原因还是大家从心里是愿意相信小米的，认为小米做的东西比现在这些不管是老牌大厂，还是新型品牌都要靠谱，质量肯定要好，设计肯定会用心。

小米的战地笔记看过，“小米满足80%的人80%的需求。”这些已经能满足的绝大部分能在互联网上表达自己意愿的人。

最后一个问题，小米从“为发烧而生”的那一天起，颠覆了多少传统行业。

大家都说小米是行业的鲶鱼，可能小米的产品不一定多好，但是却撬动了很多个行业。

从小米入行的手机来说：小米1，为发烧而生，可能第一代的手机质量并不是太好，但是成功的把那些吃老本的手机企业拉下神坛，不再高高在上，1999,，换成大牌可能给个入门配置咱都给感恩戴德，是小米拉低了整个手机行业的价格，让智能机迅速普及。另外一点就是手机价格走低，压缩了山寨机的空间，让那些垃圾品牌直接被扫地出厂。

咱只说自己了解过的东西。

比如插线排，小米进入这个行业之前的样子：

2012年的图片，公牛的

小米就如这个行业之后的样子：

刚在京东上找的便宜柴插座

例如电视，让小米给打到了1000元以下，家里45寸电视小米的，新买的75寸miniLED也是小米的。

例如净化器，在小米入局前，都被打造成了高端家电了，动辄三四千的价格让人望而却步，是小米凭借一己之力把净化器拉倒千元内。都说小米是抄袭的巴慕达净化器，巴慕达难入普通人的生活，普通人需要的是小米，需要的只是一个精华功能。

笔记本这个小米不是首先入局的，但是现在所有的笔记本都轻薄了很多，小米是出了一份力的。

小米净水，把滤芯复合化了。价格也拉倒了千元级别。

电风扇和台灯是小米工业设计很好的产品。

错略一算，小米自己做产品的行业，已经越来越多，小米对多个行业的影响也越来越深，让各行各业都不能再随随便便发布垃圾产品的，都需要经过工业设计完善下外观，然后盯紧一下材料问题，不再那么偷奸耍滑。

最后，个人观点，小米su7这个事件很火，背后是很多人的期待，一定有很多人下场推波助澜。

带来的影响就是理性人本来在小米和其他品牌之间纠结的时候可以不用考虑直接入手小米su7了，能让那么多人黑的产品肯定是好产品。

最后希望小米发展越来越好，继续搅动这潭水。

SU7 Ultra

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