5月车fans付费咨询特别篇：XC60优惠11万，ID.4差价2万+

大家好，我是掏裆熊。最近五一期间车市有回暖迹象，各店客流翻了好几倍，我们后台咨询量也多了起来，于是这期就挑几个典型的咨询例子，借着机会来讲讲目前部分车型的真实市场行情。

咨询车型：凯美瑞 双擎豪华

指导价：239800

5月行情：20000

全款落地建议价：245600

这个咨询实际上是在3月底，当时凯美瑞价格已经开始松动，江浙等经济发达地区在1.5~1.6万，在一些偏远地区如云南、贵州反应较慢，只有1万左右。当时给出的价格建议是按1.5万优惠来谈，考虑到一季度上量的因素，这个价格并不离谱。

随后又问了一个问题，其实这个很好判断：如果是在有大量现车的情况下，优惠政策收紧那就是促单话术，如果没有现车且订车周期超过1个月，那就很有可能，价格是由市场供需关系所决定的。

到现在5月份来看，这当然就是一个催促下单的话术罢了，目前凯美瑞全系优惠2万+，这是上市以来的最大优惠，看来广丰也被打的有点难受，万年铁价的凯美瑞价格也绷不住了。

咨询车型：XC60 B5四驱智逸豪华

指导价：396900

5月行情：105000~110000

全款建议落地价：325300

上海地区的用户咨询沃尔沃的特别多，但上海的价格又十分稀烂，因为厂家限价等原因，要比其他地区贵1~2万元不等，导致经常会有人质疑我们报价的真实性，再说得扎心一点，上海不光沃尔沃，很多车型都比其他地区要贵，例如凯迪拉克和有优惠的新能源...

沃尔沃近几个月及其惨淡，销量直接腰斩，XC60当前行情在10.5~11万，个别车源地甚至没有任何区域限制，主旨就是把车甩掉，把命活下来才是王道。

咨询车型：ID.4 21款PRO极智长续航版

指导价：241300

5月行情：20000~40000

全款建议落地价：无

说句真心话，并不建议大家在传统经销商渠道买有优惠的新能源，不是说产品本身不行，而是价格：差价实在太大了。

ID.4这款车差价巨大，普遍行情在2~4万现金优惠之间，那天接到咨询随便打了几个电话，得到3种天壤之别的报价，有现金优惠2万送9000电卡的，有现金直接优惠3万2的，有只要能订一切好说，4万优惠问题不大的，把我直接整懵。

4S店因为各自经营状况不同，价格必然会有差异，现车少压力小的，随便卖卖不亏本就成；现车多扛不住了，亏2、3万都行，只想割肉快速回笼资金，这价格能一样吗？这要是直接把车买了，买完来找我们咨询，得知买贵了3万，心里要怎么想？这不是添堵么。

另外在上海更不建议买这种有优惠的新能源，因为上海本地绿牌政策，非本地企业开票是不能上绿牌的，这就导致本地新能源价格畸高，反正只要你想买就这价，你要是到外地买就上不到绿牌。

咨询车型：高尔夫

指导价：149800

5月行情：14000~16000

全款建议落地价：152000

新款高尔夫上市也一年多了，期间价格十分稳定，从上市之初优惠两三千意思下，一直到3月份还在7~8000左右徘徊，到了4月底5月初，价格直接干到1.5万，目前的优惠力度算得上史上最大优惠了。

不光高尔夫，一汽大众全线产品降价，像迈腾，之前缺车时优惠1万大几，后来车源多了一些，也一直在2.5万上下，到了5月份优惠3.8万，甚至个别地区到了4万的优惠，在这个特殊时期，用价格来换取销量是最直接有效的办法。

最后这位兄弟还问了一个特别的问题：这车的竞品是哪款车？

想了半天，目前市面上的主流合资品牌，还在做A级精品车又能打的，只剩下高尔夫了，两厢福克斯勉强算竞品，但销量实在没法看，严格意义上来说高尔夫没有竞品独一份。

图片为战损级水淹高尔夫

咨询车型：天际ME5

指导价：159900

5月行情：5000~7000

全款建议落地价：无

用户是带着疑惑来的，为什么还有现车？为什么要交意向金？为什么可以保留原价资格，其实很简单啊。

这车不是一线品牌，二三线新能源有现车很正常，说人话就是卖不动啊...

交意向金保留原价资格，这话看似没错，但其实店里比你还着急，因为交了意向金就算锁定了一个客户，不管最后结果如何，总要到店里来一趟吧，来了就有机会，不交钱啥机会都没有...

涨价一般是后续生产的车型涨价，现车是不涨的，采购零部件的成本不同。

最后他问到天际会不会倒闭，这叫人如何回答...

额，这么说吧，天际还有一款车叫ME7，售价25万左右，早在2021年6月份，这款车在市面上以5.5折的价格疯狂甩货，就这还甩了大半年才甩掉...

至于它会不会倒闭，自己琢磨呗...

图片为5.5折的ME7，ME5太过冷门找不到版权图片...