比亚迪全球率先为L4级泊车安全兜底，再看看其他车企怎么干的！

比亚迪对自己技术自信满满的，对车主格局大大的！

在刚实现先实现媲美L4级的智能泊车的功能时，就承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。

肯定有人对这个兜底是存疑的，我们先来看下，现在的各家智能泊车辅助出事故，都是怎么界定和赔付维修的？

首先我们看表格最下面的几个，小米、理想、特斯拉，如果因为智能泊车辅助出问题的，全部都是要走商业险，流程会比较麻烦，你都得报保险，然后走保险维修轮眉、轮毂或者漆面这些地方，虽然走保险省钱了，但是也影响来年的保费了，来年的保费必然是上涨的。

现在来看看小鹏和鸿蒙智行，小鹏有专门的智驾险，用户需要自己购买，一年239元还是可以接受的，买了智驾险的，不影响来年的保费，没买的话，跟前面几个品牌一样，都是走商业险，影响次年保费。那鸿蒙智行的车不太一样，它厂家可以提供维修和补偿，上限是5万元以内，适用于问界、智界、享界的部分车型，有效期为12个月，12个月内，都不用报保险，超过有效期，就跟其他品牌的车一样，走商业险，影响来年保费。

那比亚迪，就像是搞慈善一样，不仅厂家提供维修和补偿，这个金额还是不上限是的，所有搭载了天神之眼智能驾驶辅助系统的车辆，都可以享受该权益，而且还是终生享有，不需要你报保险，也不影响你来年的保费，这个格局是真的大，构建智驾责任生态，也只有比亚迪敢这么做了。

目前，搭载了天神之眼智驾车型的保有量超过了100万台，未来将会对天神之眼A/B/C三大平台多款车型，OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块等十几个新功能，包括三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜，优化了悬空障碍物识别。行车场景新增环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头、前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒。安全方面，可更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停。