持续降价的宝马怎么样了？

在中国的汽车市场上，宝马汽车可谓是绝对的头部巨头，但是最近几年，宝马汽车的日子似乎过的也并不容易，就在去年宝马加入价格战之后，如今宝马的价格似乎又在下行，例如5系。最低到了26万。持续降价的宝马到底怎么样了？

值得注意的是，去年7月宝马中国曾因宣布退出价格战而引发广泛关注。进入2025年，这家豪华品牌似乎也不再坚持“拒战”宣言，又打起了价格牌。

宝马5系降价的背后，是中国汽车市场竞争压力不断加剧。比亚迪、吉利、奇瑞等也都推出了较为激进的促销活动和新车定价。

作为传统豪华品牌的宝马曾经对价格战明确表达了拒绝。2024年7月12日，“宝马中国将退出价格战”的话题冲上热搜。宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔当时也公开表示，无论市场环境如何变幻莫测，宝马都将坚定不移地走在难而正确的道路上，拒绝参与无意义的“内卷”竞争。

首先，宝马降价也算是迫不得已的选择。近年来，宝马在中国市场的表现逐渐陷入疲软态势，市场优势的持续流失使得降价成为其挽回份额的无奈之举。曾经，宝马凭借其卓越的操控性能、精湛的工艺以及强大的品牌号召力，在豪华车领域占据着坚实的地位，在都市中产当中“坐奔驰开宝马”，已经成为了不少人的一种理念，宝马的市场号召力可见一斑。在笔者刚刚工作那会，能够买得起一辆宝马都是多少人身份地位的象征，也是大家共同的选择甚至可以说是信仰。但如今，随着市场竞争的日益激烈，宝马面临的挑战愈发严峻，国产新能源在比亚迪、蔚来、理想、问界等一众品牌的带领下持续高歌猛进，不仅是入门级的市场，甚至于高端市场都有不少竞争者，特别是中高端的国产车正在不断蚕食宝马的市场基本盘。

同时，中国汽车市场的消费格局正在发生深刻变革，伴随着中国经济的发展，中国消费者越来越有钱了，其购车理念日益成熟，不再仅仅局限于品牌光环，而是更加关注车辆的综合性能不能满足自身需求。普通都市白领开始对车辆的空间舒适性、燃油经济性、智能互联功能等方面提出更高的要求。宝马在这些方面的步伐却略显滞后，部分车型在空间优化上不够灵活，燃油经济性表现也未能跟上节能减排的时代步伐，智能互联系统的功能丰富度和用户体验也与国产造车新势力有着较大的差异性。这种产品力与市场需求之间的脱节，直接导致了宝马市场份额的逐渐萎缩。降价也就成为了宝马不是办法的办法。

其次，宝马的降价其实也有着一定的水分。众所周知，宝马采用的销售方式是较为传统的4S店的销售模式，这种销售模式很容易有着较大的问题，这就是宝马并不会去管这些4S店到底卖多少钱，至于多少钱销售也是4S店自己的选择，也正是如此，我们看到宝马这次的降价却有着一定的水分。表面上看，宝马5系26万元的裸车价极具冲击力，但实际购车成本远高于此。

因此，宝马的持续降价是必然的结果，如何改变这种颓势才是宝马的领导层必须要考虑清楚的事情了。