智己LS6,全系标配激光雷达,四款配置应该怎么选?
大家好,我是太空橘子。
最近智己LS6上市之后,有不少朋友都被它的极致性价比所打动,的确啊,20万出头的价格,就能买到一台大尺寸的纯电SUV,而且无论是外观还是内部的设计,都是越级的表现;如果不是现在新能源市场这么卷,LS6这种车型估计得35万以上。
那么智己LS6一共有4种不同的配置,应该怎么选择呢?
首先需要说明的一点,智己LS6主打一个标配,无论是整车的集成式热管理系统功能、全铝底盘,前双叉臂后五连杆的悬架配置,还是智驾方面的的激光雷达,Orin芯片,又或者是20个扬声器的7.1.4全景声音响系统,256色氛围灯,前排座椅的通风和加热,每台车都有。
所以4个配置,无非就是400V/800V的构架,电机,加速,还有电池包的大小,另外顶配的两款车型,可以选择个性的ISC的尾灯。
入门:LS6 Max标准版
构架:400V
车型的低配版,不仅决定了车型的走量程度,还体现了品牌的良心程度,就像我前面说的,LS6上百项配置都是标配,简直就是企业的成本地狱。
而且值得注意的是,入门版的LS6一样具备在未来通过OTA开通城市NOA能力,软件免费,超远距离高精度激光雷达、高精度定位单元、军工级惯导、3个毫米波雷达、11个高清感知摄像头、12个超声波雷达全系标配。
另外71度的电池,CLTC560KM的续航,对于绝大部分城市用户来说,肯定够用了;智己的电机性能也是非常强悍,单电机0-100加速就能跑到5.9s。
安全方面的配置也是全系标配,比如安全气囊的个数,前排预紧限力安全带,ABS,胎压检测,每天车都有。
所以家里有充电桩的同学,买车主要为了市区通勤,很少长途,直接上低配。
均衡:LS6 Max长续航版
构架:400V
相比于入门车型贵了2万元,但是电池多了19kWh,续航增加120KM,这个就属于白菜加量了,不赚钱交个朋友。
虽然这两款都是400V车型,但是峰值功率高,即使出去跑长途,1个小时内也可以充满;上个卫生间,20分钟也能轻松充个3-40kWh,还是很快的。
持久:LS6 Max超长续航版
构架:800V
如果经常跑长途,或者上班通勤的距离很远,或者没有家用充电桩,又或者就是有很强的续航焦虑,那么建议选择顶配800V的单电机版本。
少了个电机,减轻了重量,而且是全域800V架构+碳化硅,能耗的表现也是非常不错;
市区可以达到1:1,甚至可以超过表显续航,在高速快速路段,也能达到8成,当然这个也看脚法
顶配的充电快则是另一大特色,在使用1000V的充电桩给它充电的时候,LS6的最大功率可以达到396Kw,换句话说,就是充电5分钟可以增加200KM的续航,充电15分钟,就能充电500KM,从上海直接开回合肥。
上班通勤,一周充一次电就可以了;跑700KM的长途,路上也只要充一次电。
所以没有家用充电桩或者经常跑长途的同学,这个版本我是最推荐的!
性能:LS6 Max超强性能版
构架:800V
先来一张图,智己LS6的超强性能版使用了峰值转速超过21000rpm飓风电机,虽然我们日常跑不到300KM/H,但再也不会有纯电车后半段没力的尴尬了。
其次0-100KM/H加速只要3.48S,这个速度比特斯拉的Model YP,Model X都要快,而且极速也比这俩款特斯拉更高。
100万以内,好像就找不到几台比智己LS6 性能版更快的车了,就算找到比智己LS6快的,也一定比智己LS6贵。
还有一个容易被忽视的地方,LS6的底盘用料非常扎实,而且全部都是国际大牌,能跑305KM/H,机械的极限素质感人啊,放一般的车上面,可能都散架了。
看完了整篇文章,你们喜欢智己LS6的哪个配置?评论区聊一聊
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