用激光雷达的车在将来是不是落后要被淘汰？

众所周知，智驾首先要让车子“看得见”路况，用什么看呢，现在流行的有用激光雷达收集数据的方案或用摄像头的纯视觉方案

不久前直到现在，大家最推崇的还是激光雷达，比如搭载某为智驾方案的车子都用着激光雷达。

大家觉得激光雷达看的清楚看的远，恶劣场景比纯视觉方案更优。但其实，激光雷达在恶劣工况下效果也不好（比如大雾天气）并且激光雷达最大的缺点，是价格昂贵‼️车企在这方面的成本是巨大的。

很多人觉得贵不是它的缺点，是用不起的人的缺点，煞有其事觉得激光雷达的作用就是不可替代的，车上长个犄角就是很帅。

但其实，激光雷达只能获取障碍物的坐标位置，没有图像和颜色，因而不能识别红绿灯、道路标志等等必要信息。所以，有人花大钱买了激光雷达，然而智驾过程搞不好是主要靠摄像头全程在线的功劳。车企也意识到了这点，想直接抛弃掉激光雷达。

因此，现阶段许多车企都在转向纯视觉方案了，比如特s拉，国内有小鹏等厂商。纯视觉方案能让高阶智驾下放到很低价位的车子，真正做到科技平权。

比如，最近搭载纯视觉方案的小鹏P7+在智驾挑战浏阳河9道弯直播过程中，面对各种极限黑暗场景，都可以做到无比丝滑地避让通过（p1-p4）比老司机还老司机。要知道这只是一款18w起的车，高阶智驾还是全系标配。

借助端到端大模型，纯视觉方案的智驾能做到比激光雷达更加丝滑更加智能的操作，价格还更低，可以说肯定是以后智驾的发展方向。