Model Y用车成本低空间大

开了半年Model Y，最直观的感受是“用了就回不去”。

当初选它纯粹是被用车成本打动，家充桩晚上谷电三毛一度，充满才十几块，能跑四百多公里，算下来每公里不到四分钱，之前开油车每月加油要一千多，现在一年下来油费就能省出一万多，相当于白捡了好几套孩子的课外书。

空间是真的能打，周末带老人孩子周边游，后排坐三个人完全不挤，后排放倒能当临时床，孩子玩累了直接躺平睡，露营装备、婴儿车、采购的年货塞进去都还有富余。单踏板模式习惯了之后特别顺手，市区堵车的时候不用来回踩刹车油门，脚腕轻松太多，自动辅助驾驶跑高速更是解放双脚，两百多公里的路程开下来完全不觉得累。

当然缺点也有，夏天暴晒之后内饰确实会有点异味，车机偶尔会卡顿，过减速带的时候颠簸感比较明显，隔音效果和同价位的油车比确实差点意思。但综合算下来，对于我们这种以家用为主、平时通勤半径三十公里的家庭来说，短板完全可以接受，毕竟省下来的钱都是真金白银，一年轻轻松松多攒出一万多的旅游基金，实用性确实没话说。

开了半年Model Y，最直观的感受是“用了就回不去”。

当初选它纯粹是被用车成本打动，家充桩晚上谷电三毛一度，充满才十几块，能跑四百多公里，算下来每公里不到四分钱，之前开油车每月加油要一千多，现在一年下来油费就能省出一万多，相当于白捡了好几套孩子的课外书。

空间是真的能打，周末带老人孩子周边游，后排坐三个人完全不挤，后排放倒能当临时床，孩子玩累了直接躺平睡，露营装备、婴儿车、采购的年货塞进去都还有富余。单踏板模式习惯了之后特别顺手，市区堵车的时候不用来回踩刹车油门，脚腕轻松太多，自动辅助驾驶跑高速更是解放双脚，两百多公里的路程开下来完全不觉得累。

当然缺点也有，夏天暴晒之后内饰确实会有点异味，车机偶尔会卡顿，过减速带的时候颠簸感比较明显，隔音效果和同价位的油车比确实差点意思。但综合算下来，对于我们这种以家用为主、平时通勤半径三十公里的家庭来说，短板完全可以接受，毕竟省下来的钱都是真金白银，一年轻轻松松多攒出一万多的旅游基金，实用性确实没话说。