杜卡迪推新款DesertX并布局450排量越野新矩阵

随着宝马在米兰车展上推出F450GS车型，同为欧洲知名品牌的杜卡迪也紧随其后发布了一款全新车型。尽管杜卡迪官方透露该车搭载的是源自Multistrada V2的899cc发动机，但外界对于其与宝马新车型之间的关联仍有不少猜测，尤其在ADV车型领域的发展动向上更显意味深长。

从目前已知信息来看，即将亮相的新款DesertX将采用与Multistrada V2及Multistrada V2 S相同的890cc V型双缸动力平台。该发动机可输出最大108.4马力（9,000rpm），峰值扭矩为67.8磅-英尺（7,000rpm），性能表现处于同级别前列。

在车身结构方面，新款DesertX相较前代车型实现了减重优化，干重降至206公斤，在提升操控灵活性的同时，也增强了越野场景下的机动性。杜卡迪表示，新车采用了全新设计的悬挂系统，配备渐进式后连杆机构，相比老款在骑行舒适性和悬挂响应上均有提升。官方强调，这一改进不仅有利于非铺装路面的通过性，同时也确保了在公路行驶中的稳定与舒适。

尽管当前已披露部分技术方向，但关于新款DesertX的完整配置、详细参数以及功能配置清单，预计将在2026年2月正式公布。与此同时，在本届米兰车展上，杜卡迪还推出了Desmo250 MX与Desmo450 Enduro两款全新越野取向车型。这两款车型被视为此前发布的Desmo450 MX的衍生版本，进一步拓展了品牌在越野产品线的布局。

这一系列动作也引发了市场对杜卡迪未来产品规划的更多推测。鉴于450排量在越野和日常使用之间的平衡优势，被广泛视为“黄金排量”，不少声音认为，未来DesertX家族或许将推出搭载450级别发动机的新成员，以覆盖更广泛的用户需求。

作者：薄荷糖的夏天