旅游租辆宝沃BX5怎么样？以及旅游照片分享

平时没时间出去旅游，一年一度的十一假期肯定不能浪费，去年十一走青海大环线的时候是包的车，虽然司机师傅人很好，但临时想去这去那的总是不方便太麻烦人家，所以今年去神农架玩决定飞到宜昌然后租车，能更自由一些。上神州租车一看，十一期间租金涨得厉害，为实用优先选择SUV，在所有SUV车型中宝沃BX5是最便宜的，一天499元，这估计跟宝沃被神州收购有关，现在是主推车型，甚至有工作日免费试驾一天的活动。不过对于这个品牌没接触过，确实心有疑虑，但考虑到价格还是决定试一试，结果这款车大大出乎我的预料，下面简单分享一下5天来的驾驶感受。

正面比较大气，中网带有家族风格，日行灯有一定设计感。宝沃的LOGO其实挺好看的，可惜福田在宣传和定位上做的太差，生生把这个品牌给糟蹋了。

侧面线条比较流畅，轮胎用的225 65R17的，算是比较大的，在自主品牌里它的比例和美感算是很协调的了。

尾部黑色包围比较宽大，给人感觉具有较强越野性，实际还是一款城市SUV。字母的LOGO显得高大上。

与Q5L比比个儿，感觉气场上也不差嘛。

和奇骏相比，宽度胜出，高度和长度以及轴距略有差距。不过后排空间比奇骏大。

最低配也是自动挡、电子手刹和皮座椅，座椅软硬度和包裹性都还可以。因为没有天窗，前排坐姿比较高，视野很好，没有压抑感。

没有巡航定速有点不太方便，尤其是在这种高速只能跑80的地方。

最低配行车电脑屏幕是单色的，好在显示简单明了。

中控钢琴漆面加金属包边，有一定档次感，缝隙比较均匀，装配质量也不错。不过上部的金属边欠考虑，因为在前挡风上有非常明显的反光。

8寸屏幕，可以触摸操作，不过没有导航。

有了触摸屏，其实这块的实体按键根本就用不少，多余了。杯架很反人类，放了杯子胳膊就没地儿放了。

前排接口比较齐全，而且有盖子遮挡。不过最低配后排空调出风口、USB接口等啥都没有。

全车6扬声器，音质还可以，毕竟咱也不专业。仪表台上部都是软质材料。

车门皮质包裹范围比较大，上部也是软质材料，还有木条装饰，做工还不错。

后门储物格也不小，能放两瓶水。

本人身高178，前座调好后后排腿部还有2拳距离，大小足够使用。

后备箱空间不小，这是一个24寸的和一个20寸的行李箱。后备箱打开地台高度不高，存放物品比较方便。

整体驾驶感受方面，我觉得是一款比较好开的车。1.4T涡轮发动机匹配6速手自一体变速箱，加速能力受制于发动机排量表现一般，不过抬刹车就能走，在城市拥堵路况也没问题，特别是6速手自一体变速箱的换挡平顺性比较好。悬挂软硬适中，在盘山路上的操控还不错，对颠簸的过滤也非常到位，在行驶起来的质感上有点大众的意思，特别是这款发动机数据和大众一模一样，该不会是买的大众发动机吧。这辆车虽然不算大，但是空间表现不错，车内用料软性搪塑、仿皮材质较多，一点不会觉得有廉价感，整体隔音效果也很好，车里大声说话外面一点儿也听不见。油耗方面，5天累计行驶约800公里，加了一箱半油，共500元，考虑到跑山路真的很费油，这个油耗再SUV里应该算比较低的了。

我觉得这辆车在这个价位算是很不错的了，开了几天很满意。我最近刚摇上号准备再添置一辆SUV，真对这车有点心动。不过我并不会买它，因为购车不仅仅考虑到车辆本身，后续使用的售后服务也至关重要，整个大哏儿都竟然没有一个宝沃4S店，只有几个销售点，而且问了问价格一分钱优惠没有，这谁敢买啊。不过建议大家如果感兴趣，可以在神州租车租一辆体验一下，反正也不要钱 。

另外还要吐槽一下宜昌的限速，高速80就不说了，市区里一会儿70，一会儿60，一会儿50、40，限速标志还不明显，要是没有导航我都晕菜了，对外地驾驶员太不友好了。

最后分享几张旅游的照片，神农架真的好美，开在山路上仿佛在画中行驶，不过就是爱下雾，这次我两天三上神农顶都没赶上雾散，这个遗憾只能留待下次再补上了。这次没带单反，基本都是手机和小微单照的，大家凑合看吧。

谢谢观赏。