十款小电车行情：海豚非智驾优惠3万2，A10月销2.5W但没优惠

大家好，我是小卢经理。

在过去的6月份，吉利星愿销售3.3万台，零跑A10销售2.5万台。 小型纯电代步车因为总价低，充电便宜，还非常时髦，一直以来都是非常大的市场。今天就盘点一下，10款6万-8万热销小型纯电车的价格行情。

下面谈到的车型，一定有车fans的读者朋友们买过开过。欢迎车主在评论区提供真实的用车反馈。可以聊聊优缺点，欢迎踊跃打出来！给需要选购的消费者一些避坑指南。当然前提是要真实反馈。

下面开始正文。

一、吉利星愿

在5月份星愿完成了改款上新，新款总结一句话就是：加量不加价。然后6月份就是一波销售端的销量大爆发！

小卢要讲的是：包括星愿在内，以及下面谈到的车型，8成以上消费者会集中选择中低配！买高配顶配是很少的，因为这种车型的性价比就是体现在中低配车型上。

二、零跑A10

A10目前基本上没有现金优惠，特殊颜色还需要等一段时间。问了店端的实际销售政策，一般情况下，可以谈到全套赠品加几次保养。

小卢要说的是，价位在6万~8万这个区间，作为消费者你最应该关注的是什么？是这些车的下限，而不是上限。你用脚趾头也能想到，6万~8万的售价摆在这里，成本也就卡死了，上限能高到哪里去？智驾？AI底盘？ 给你真敢用吗？ 非常建议大家选择这个价位车型的时候，更多关注某款车的下限，更多关注“安全”这个点。

三、比亚迪元UP

在上半年比亚迪完成二代电池闪充车型的大更新后，现在还在中低端价位区间参与市场竞争的车型只剩下：元UP/海豚/秦PLUS了。 现款的元UP优惠力度真是比较好的，再过段时间，可能10万内就买不到咯。

小卢要说的是：2025年很多车企都投放了小型车参与这个红海竞争，但是今年就很少有新车出来了。对于消费者来说，5、6万买个小型纯电车的时代红利正在消失。

四、名爵MG4

MG4也是在前两个月完成了改款换代，新款针对老款一些突出的问题做了修正调整。

小卢要说的是：除了“车”本身，消费者在购车的时候还要考虑“服务”。这里的服务又具体指两个方面：销售服务和售后。及格的销售服务就是不坑不骗消费者，但实际也不是全都能做到的。特别是爆款出现的时候，消费者在抢车，有些门店会丧失底线，还需要厂家的严格约束。

五、五菱缤果

缤果系列有缤果PRO和缤果S做差异化打法，两款车累计的销量还是很高的。五菱一直都坚持小车策略，不管以前还是现在，人民的五菱，一点不假。点赞！

小卢要说的是：6万~8万的这些电车从外观设计到内饰到配色到车机UI，现在都在讨好女性。所有女性都值得尊重，不过也希望照顾一下男性。

六、比亚迪海豚

海豚非智驾裸车7万多，智驾裸车8万多。其实海豚的落地价还是比较高的，这也是为什么它现在的销量回落比较严重。如果是在一二线城市用车，非智驾其实真是一个不错的选择，毕竟2023年前，买到手都是10万以上。

小卢要说的是：开车也要注意安全，这种代步入门车型往往还都是新手买的。首先不要整那些花里胡哨的饰品在车上，其次开车不要玩手机打电话。新手朋友们，你能自己开车稳稳当当，也是对他人负责。

七、奇瑞QQ3 EV

这款车实车其实尺寸挺大的，而且在主要结构上的用料也不错。就是这种定价真的能挣到钱吗？当然定价都这样了，短期内终端也不会有什么大的现金优惠力度。

小卢要说的是：虽然是6万块的小车，但是拥有了它，一样可以遮风挡雨，一样可以给家里人一个移动的家、一样可以拓展人的活动半径、一样可以有说走就走的自由。但凡动过买车的念头，就应该努力奋斗一年半载实现它。

八、比亚迪海鸥

最新听说工信部又上了“海鸥PLUS”。比亚迪在小车领域又出一拳。

小卢要说的是，在预算有限的情况下，很多家庭会在“一台普车＋一台小电车”还是直接二合一买台“好大车”这两种方案之间纠结。我自己是会认为两台会比一台好，不要剥夺他人驾驶的乐趣。

九、极狐贝塔T1

这款实车看下来也是比较大的，毕竟在同价位区间，大家还是要做出尽可能的差异化才有竞争力。刚上改款车型，目前几乎无优惠，老款如果有库存应该能谈个3~5千。

小卢要说的是：从星愿到缤果到贝塔T1，这些车型的消费者，年轻女性客户非常集中，买车的时候，可能考虑过于周全，搞的销售兄弟们也比较累。为什么是兄弟们不是姐妹们，因为中低端门店一线销售几乎没有女孩子了。

十、萤火虫

这个是萤火虫，租电情况下裸车价接近8万，严格意义上不算是8万的小电车。但是呢，因为我是在合肥嘛，这个小虫子是真多，马路上，商场里，真的是好多人买啊。也很热销主流！

最后总结

重复做一遍强调：如果你也在看6万~8万这样的纯电小车，建议您关注这些车的下限，而不是花里胡哨的上限，更建议您把优先级侧重到“安全”这个点。

另外就是声明：以上小卢说的没有针对哪一家车企哪一款车型，没有映射没有褒讽，仅一些个人看法。再会！