开七折的Adios Pro 5，普通人跑马天花板？

我有一朋友，标准的95后，我呢，算是内种特黏糊的廊坊孩子，他呢，则是标准的南城土著，十一的时候，相约在西红门荟聚搓一顿。据他说，这里的麒麟一口茶和正谈炸鸡都倍儿地道。

事实上呢，味道我觉得确实不错，但远没达到吃一口就恋爱的地步，但这不是重点，重点是十一期间，迪子在这个南边的消费流量最大的地方摆起了快闪店，主推的也简单明了。

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实话实说，今天快闪店里购买的人寥寥无几，毕竟线上已经开了七折了，线下还是原价呢，谁会买呢？但在快闪店内溜达的时候听身边俩哥们聊天，感觉有点意思，晚上回家的时候总结了一波，分享给各位。

首先，是老张分享给小杨跑鞋测评经验的这么一个故事，我感觉老张挺专业，算是普通人里面的天花板了，至于小杨呢，他全程更像是一个倾听者，所以我的感觉是实力不详的这么一个定位吧。

按照老张的说法，他入手迪子的跑鞋，主要是因为看到了新闻，两位迪子旗下的球员穿着Adidas Adizero Adios Pro Evo 3在伦敦马拉松首次跑进了两小时以内的历史性好成绩，但由于难中羞涩，他退而求其次，选择了价格只有一半的Adizero Adios Pro 5。

“Adios Pro 5其实也采用了Evo Pro 3的Energyrim技术，取消了之前的碳纤维Energyrods，鞋面也算是有过重新的设计，LightLock 2.0搭配Lighttraxion和Continental外底。”听老张的介绍呢，我感觉不输给迪子快闪店的销售了，知识储备挺扎实。

按照老张的说法呢，鞋子他一共上脚了差不多80公里，按照目前马拉松跑鞋的设计来看，500公里基本上就差不多了，所以他这个上脚里程数是有一定的发言权的。

俩人第一个聊的是尺码，本来我以为选正常码就可以，但听老张内意思，需要买大半码，理由呢，也比较简单，跑步的距离长了，脚部可能会有肿胀的情况出现，同时脚趾部位一定要空间大一些，可以有效的预防受伤。

重量方面呢，根据官方给出的数据，鞋友们测评时给出的体验，Adios Pro 5与前几代相比，就是轻了，但老张感觉可能这种重量上的变化对专业跑者的体验更佳，对普通消费者来说，或者对老张来说，其实是感受不到任何重量上的变化的。我觉得哥们说的很中肯，不是专门干这个的，一般都不会有那么敏感的感受。同样的，透气性方面，功能性上确实有提升，但对普通消费者来说，没有那么明显的感知。

包裹性方面，鞋壳（脚后跟部位）内侧增加了一个泡沫垫，整体来说是可以有效防止鞋子在长时间运动中与脚踝脱落。

最重要的中底缓震方面，没听老张说的时候，我自己心里也有一个模糊的概念，按照官方的说法，鞋子的中底不仅仅是增加了回馈，实际穿着时还能缓解运动员在参加马拉松时最后几公里的腿部疲劳。从老张这个跑马爱好者的亲身经历来看，有效果，但他的感知可能没有那么敏感。

晚上回家时，我也找了一些网上跑友们分享的外底照片，感觉对磨损程度来说，500公里还是相对比较靠谱的一个存在。

其实听完老张和小杨的聊天，我最大的收获，或者说想法就是，赶紧减肥吧，等减到普通人的体重，也开始去享受跑步带来的快乐。

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