A0级新“卷王”？6.28万元起的惊人售价，极狐全新纯电小车 T1

9月11日，极狐汽车全新A0级纯电车型——极狐T1正式上市。新车共推出5款配置，价格区间为6.28-8.78万元，比预售价格直降6000元，以极具竞争力的定价重新定义了A0级纯电市场的性价比标准。

极狐T1此次的官方指导价确实带来了惊喜。320 PRO版起售价为6.28万元，顶配425 MAX版也仅售8.78万元。

这一价格比8月22日开启预售时公布的6.88-9.38万元下降了6000元，显示出极狐汽车抢占A0级纯电市场的决心。

新车明显瞄准了比亚迪海鸥、五菱缤果等热门车型，旨在通过“价格屠夫”的姿态在竞争激烈的小型电动车市场分得一杯羹。

虽然定位为A0级小型车，但极狐T1在空间表现上，采用短前后悬、四轮四角设计，车身尺寸达到4337/1860/1572mm，轴距更是长达2770mm，几乎接近紧凑级车型水平。

实测表明，1米8身高的乘客坐在后排，腿部空间仍有两拳以上的余量。车内还支持前排一键放平，可与后排连接成一张“床”，变成移动休息舱。

储物方面，后备箱常规容积为459升，可容纳8个行李箱；后排座椅放倒后最大可扩展至1352升，并采用双层隐藏设计，实用率极高。

极狐T1在智能化配置方面，新车配备了15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，视觉体验完整流畅。

车机系统支持华为HiCar、苹果CarPlay和安卓Carlink三种主流手机互联方案，实现了“设备无门槛、系统无死角”的连接体验。

驾驶辅助功能方面，极狐T1配备了540°全景影像（360°全景+180°底盘透视）、全自动泊车以及50米循迹倒车功能。

最为亮眼的是，它是同级首款搭载“低速智能辅助转向”功能的车型，可减少30cm转弯半径，极大提升了狭窄路况的通过性。

动力系统方面，极狐T1提供两种动力选择，最大功率分别为70kW和95kW，匹配磷酸铁锂电池组。

新车提供320km和425km两种续航版本（CLTC标准），满足不同用户的出行需求。快充表现突出，30%到80%电量仅需16分钟左右，有效缓解续航焦虑。

此外，全系标配3.3kW外放电功能，为露营、应急用电等场景提供了便利，拓展了车辆的使用场景。

安全性能是极狐T1的另一大卖点。车身关键部分高强度钢覆盖率达到100%，电池包提供10层防护结构，支持IP68+IPX9K顶级防尘防水。

车内用料环保，接近零醛零苯，达到母婴级安全标准。采用Microcloud纤维绒材质并覆盖纳米级防污涂层，即使浅色内饰也能安心使用。

极狐还提供了“三电终身质保”、“电池自燃烧一赔一”和“8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”等承诺，彰显了对产品品质的信心。

极狐T1在正式上市前就已经展现了惊人的市场热度。预售2小时订单破1.1万台，48小时直接冲到1.5万台，显示出消费者对这款小车的高度期待。

与同级别竞品相比，极狐T1在空间、续航、智能配置和安全性能方面均体现出明显优势，特别是超长轴距、多种智能辅助功能及严苛的安全标准，使其成为A0级纯电市场中具有高性价比的选择。

极狐T1的出现，彻底打破了市场对A0级小车的传统认知。

2770mm轴距带来的超乎想象的空间、最高425km的扎实续航以及6.28万元起的惊人售价，使其成为城市通勤的新选择。

预售48小时订单突破1.5万辆的市场表现证明，极狐T1有望成为A0级纯电市场的新晋爆款，改写市场格局。