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31.98万!腾势Z9S预售,纯电续航1100km,全球第一!

2026-08-03 21:15:22 4点赞 6收藏 35评论

比亚迪旗下的高端品牌腾势今天晚上预售了一款全新的车型——腾势Z9S,该车型分为三个版本——闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型,预售价格分别为31.98万元、34.98万元和38.98万元。

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尺寸方面,腾势Z9S的长宽高分别为5090mm、1980mm、1490mm,轴距为3025mm,车辆定位中大型车,采用四门五座设计。

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动力方面,该车型分为两驱版和四驱版,两驱版采用370kW后置单电机,四驱版采用270kW前电机+620kW后双电机的三电机设计,三电机版本零百加速为2.68秒。

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电池方面,该车型分为两个版本——102.3kWh和122.5kWh,两个版本均为磷酸铁锂材质(第二代刀片电池),供应商为弗迪(比亚迪),支持兆瓦闪充技术和6kW外放电技术。

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闪充尊荣型的CLTC续航为920km,闪充旗舰型的CLTC续航为1100km,易三方闪充性能型的CLTC续航为780km。

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腾势官方宣布,Z9S最高续航为1100km,全球第一,打破纯电续航最长量产车纪录;在这之前,纯电续航最长的量产车其实也是腾势旗下的车型——Z9 GT,该车型的纯电续航为1036km。

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底盘方面,该车型全系均为前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架,全系标配双腔空气悬架,三电机版还支持易三方技术。

辅助驾驶方面,腾势Z9S全系均为比亚迪自主研发的天神之眼B辅助驾驶系统,芯片为英伟达Orin ,算力为254 TOPS,硬件为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗感知摄像头,支持城区和高速辅助驾驶功能,并且兜底一年。

即便是电池容量达到了122.5kWh,依旧是可以实现五分钟从10%充到70%,九分钟从10%充到97%,完全可以满足消费者的使用需求。

腾势Z9S也属于比亚迪秀肌肉的车型,高功率电机、兆瓦闪充、超大电池,而且这些配置的硬件都是比亚迪自主研发、生产,比亚迪的技术优势还是很明显的。

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35评论

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  • 这车智驾没潜力,撑死L2+

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    那些“第一梯队”的能不能给无限制兜底?

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  • 2200 公里只充一次电 [棒棒哒] [棒棒哒] [棒棒哒]

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    新势力的宣传还是更牛🤙

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    漏了“中间”两个字,中间只充一次电,可别被人带偏了还不知道

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  • 说说车重

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    1100km的2.5吨,满意了不?

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    同样大小的也就1.8左右 [不说话]

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  • 和z9gt一比,贵的一笔,

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    就是让人买z9gt啊

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    先卖高价收割一波,回头再降价七八万收割一波,懂不

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  • 优秀。

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  • 自己标的续航,实际还不是5折,这波到时浏览反噬,5折迪

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    以偏概全,认知可笑

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  • 比亚迪出了名的实力续航打骨折

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    开过比亚迪吗张嘴就来

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    就是开过啊,你开过?

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  • 其他方面我觉得还不错,就是这个续航,不就是加大电池换长续航吗,又不是什么技术突破,有什么好吹的,你下次塞个200度电池进去说不定续航可以达到2000了呢

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    和加大油箱一个道理,唬人的,车重不安全,能耗高

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  • 比z9gt低一档,价格还贵,等死吧

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  • 不是掀背pass

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  • Gt去年北京卖中配优惠10万➕,落地24。需要指标。

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  • 这车确实好看

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    帅得很

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  • 有钱肯定腾势,不比未来好多了!

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    腾势主要还是充电、电机、底盘技术牛,蔚来是换电,其实不太一样。

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    比亚迪点技术大家都认,但是品牌太屌丝也确实是事实,老跟蔚来对比,蔚来卖的最好得es8 es9 比亚迪卖的最好的是啥,技术路线也完全不同

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  • 挺好的👌一如既往,一以贯之

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  • 续航有一半吗 [邪恶]

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