于东来直言坦克300爬坡完胜丰田，感谢魏建军让国人开上好车！

胖东来创始人于东来在乌兰布和沙漠越野的视频引发热议，没有华丽的话术，只是实打实试驾后给出评价：坦克300的爬坡能力，比同级别丰田硬派SUV还要猛，这番话不是空口吹捧，而是结合实地驾驶感受和车辆硬实力得出的结论，也让更多人看到国产硬派越野的真实进步。

硬派SUV的爬坡实力，核心看动力扭矩、通过性参数和四驱配置。坦克300主销2.0T汽油版车型，最大功率167kW，峰值扭矩达到380N·m，低扭输出强劲，刚好适配沙漠爬坡、非铺装陡坡这类需要持续动力的场景，最大爬坡角度能达到38°；再看通过性参数，接近角33°、离去角34°，最小离地间隙224mm，面对沙丘陡坡、坑洼路面时，不容易出现托底、剐蹭的情况。对比丰田经典硬派车型普拉多，2700款最大爬坡角度仅30°，4000款也只有33°，低扭动力输出偏平缓，在乌兰布和沙漠的松软沙丘爬坡时，更容易出现轮胎打滑、动力衰减的问题，这也是于东来实测后得出坦克300更占优的核心原因。

除了性能参数，四驱系统的专业性也是关键。坦克300搭载分时四驱系统，标配中央差速锁，高配车型还拥有前、后两把差速锁，外加蠕行模式、坦克掉头功能，新手也能稳定操控陡坡路况；而丰田同价位入门款硬派SUV，四驱配置简化，没有差速锁加持，极限爬坡时的脱困能力远不如坦克300。更关键的是价格差距，坦克300官方指导价仅19.98万-23.48万，丰田普拉多进口版起售价就超过45万，二手老款车型也要35万以上，普通人想入手一台硬核越野车型，门槛被大大降低。

于东来还特意提到，特别感谢魏建军，能让国人开上性价比拉满的好车。魏建军深耕汽车行业多年，专注打造国产硬派越野体系，打破了合资品牌长期垄断越野市场的局面，没有虚高的品牌溢价，把成本放在核心硬件上，让普通消费者不用花高价，就能体验到专业的越野性能。于东来本身不是汽车行业从业者，不会刻意营销造势，他的评价更贴近普通用户的真实用车感受，加上胖东来还采购了近百台坦克300用于日常使用，更是用实际行动认可这款车的实力。