国产X5降价20万，国产5系这样调价！

我的上一篇文章中预测了2022年以宝马X5为代表的中大型豪华SUV国产后降价的趋势，没有看过的值友可以先看完再来阅读本篇。

X3国产后同配置指导价降价12万

林肯飞行家国产后同配置降价14万

回到标题，国产X5降价，价格进入5系区间，那5系如何应对？这也是很多人的疑问，说x5，q7，xc90国产后降价到5x万甚至4x万，那q5,x3等中型suv，5系，a6等中大型轿车要如何定价才能在相似价位维持相比x5等中大型suv的竞争力呢？

针对这个问题，沃尔沃和奔驰已经在做准备了，那就是增配。从2020款起，S90就取消了低配t4车型，入门就是指导价41万的250ps的t5车型，从而和指导价36万的XC60拉开差距。

取消丐版，涨价3万

奔驰则在新款S级上直接取消了S350，入门就是89万的S400，并且为来奔驰E也要恢复2.0t入门车型，而GLC也将增加1.5t低配车型。规格一升一降，把GLC和E级价格也拉开差距。

取消丐版，涨价4.5万

例如奥迪A6可以保持当前最低指导价不变，取消40tfsi车型，入门就是45tfsi ,a4也取消35tfsi，或者标配4驱，提升性价比。

回到开头，宝马可能的做法是取消最低配的525li，入门就是530Li, 保持指导价42万起步不变，毕竟宝马本来就干过用525取代520的事（虽然只是变了尾标）

520升级525并降价1万

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