25万！特斯拉Model Y曝光，马斯克刀法太狠了

传了很久的廉价版Model Y，最近终于有实车谍照在美国得州的公路上曝光了。

官方名字叫Model Y Standard，看完这批没打码的照片，机哥我心里就一句话：马斯克为了省钱，这刀法真的太狠了。

在外观上动了哪些刀

大的轮廓，基本还是现在Model Y那个样子，尺寸看着也差不多，但在细节上那可真是刀刀见血。

首先车头那个贯穿式的灯带，没了。

一体式的大灯，造型倒是更简洁了。

说白了部件越少，复杂度越低，成本自然也就下来了。

车屁股后面，也是一个思路，在售版那个挺有辨识度的漫反射贯穿尾灯，自然是不可能继续存在了，甚至连两边的尾灯灯腔面积，都变小了不少。

车轮也换上了一套全新的18英寸Aperture轮毂，样式反正就是那种一眼看上去，就知道是为了降低风阻、提升能效设计的，好不好看，那就见仁见智了。

总之，外观上所有能帮忙省钱，能简化生产工序的地方，特斯拉基本都给动了一遍。

钻进车里看，才是“重灾区”

如果说外观的改动，还算是在及格线附近徘徊，那内饰和配置的减配就真的有点返璞归真了。

首先，座椅用的是织物座椅，座椅通风功能自然也没了。

车顶也换成了封闭式车顶，后排天幕、全景天窗，这些现在国产车都标配的东西，也都给取消了。

方向盘的调节方式，改成了手动调节，车里的喇叭数量也减少了。

第二排乘客用的那个小触控屏，也没了。

内饰的装饰板，也从现在高配上的木纹或者金属饰板，换回了织物材质，突出一个素。

还剩下些什么“特斯拉”的东西

减了这么多，是不是就只剩下一个车壳子了？那倒也不是。

核心的东西，马斯克还是给留下了。

首先，是空间，得益于车身尺寸基本没变，它的载物空间还能达到2.12立方米，这实用性还是能保证的，周末拉个露营装备，或者去宜家搬点东西，依然是这台车的强项。

其次，是智能座舱的基础。

那块标志性的中控大屏还在，尺寸是15.4英寸，比现在高性能版的16英寸稍微小了一点点，问题不大，基础的车机功能和娱乐系统，应该还是那个熟悉的配方。

然后，是辅助驾驶的硬件，从谍照里能看到，前保险杠的摄像头还在，这意味着Autopilot的基础功能，应该还是会标配的。

最重要的是那套三电系统和底盘架构，虽然动力参数肯定会调低，电池也可能会换成成本更低的方案，但特斯拉那套核心的驾驶感受，那套电控逻辑，大概率还是会得到保留。

开起来，它应该还是一台“特斯拉”。

价格会卖多少？

从之前的爆料来看，一直说起售价大概在3.5万美元，差不多25万人民币，但最近又有人在特斯拉官网的代码里，扒出来一个39990美元的定价，差不多28.5万人民币。

机哥我觉得吧，这个官网价格很有可能是个烟雾弹，毕竟以现在国内市场这个卷法，如果一台减配成这样的Model Y标准版，进来还要卖到接近30万，那可真是太不把国产新势力们放在眼里了。

那么问题来了，如果这台素颜的Model Y，最终真的定价在25万左右，你会为它买单吗？还是会选择配置更满的国产品牌？欢迎评论区里继续聊。