14000元！本田PCX160印尼推出最新版本，高端踏板再焕新

最近，本田在印尼市场正式发布了2026款PCX160新版本。这款在全球累计销量超500万台、畅销50多个国家的标杆级高端踏板车，通过细节质感升级与全新配色方案完成焕新，入门版折合人民币仅1.4万元，一经发布就吸引了全球车友的关注。

作为本田旗下最经典的踏板车型之一，PCX系列从2009年首发至今，一直凭借可靠的品质、舒适的骑行体验、出色的燃油经济性，被车友们称作通勤踏板里的“六边形战士”。这次印尼发布的新版本，没有对核心架构进行大刀阔斧的改动，而是精准瞄准用户需求，在颜值、质感和实用体验上做了优化升级。

全新配色上线，颜值质感双提升

这次新款的核心升级，集中在外观配色与细节装饰上。整车依旧延续了PCX系列标志性的流畅运动线条，前脸V形LED灯组、尾部X型尾灯的经典设计都得以保留，夜间辨识度和照明效果都有保障，同时通过专属配色与细节装饰，拉开了不同版本的风格差异。

• 入门CBS联动刹车版本，主打简约经典风，提供卓越黑、非凡哑光银、非凡红三款基础配色，还新增了非凡哑光白配色，干净耐看，适配喜欢低调风格的日常通勤用户；

• 中配ABS版本，是本次的主打款，带来了 phenomenal蓝、phenomenal绿、phenomenal黑、phenomenal哑光白四款全新专属配色，搭配烧钛色轮毂与银色PCX专属车标，整车的精致感和运动感直接拉满；

• 顶配RoadSync版本，专为追求高端体验的用户打造，推出了专属签名棕、签名酒红两款轻奢配色，自带高级气场，完美契合高端踏板的产品定位。

配置实用拉满，安全舒适两不误

作为一款主打日常通勤与短途休闲骑行的踏板车，新款PCX160在安全与实用配置上，依旧保持了同级别第一梯队的水准。

安全配置方面，入门版配备了CBS前后联动刹车，捏下单侧刹车就能同步控制前后轮制动，新手也能轻松掌握平稳的刹车节奏；中配与顶配版本均标配了ABS防抱死刹车系统，同时搭配升级后的HSTC牵引力控制系统，下雨天或湿滑路面骑行时，能有效避免车轮打滑、抱死，大幅降低摔车风险，就算是新手也能骑得安心。

实用配置上，这款车完全踩中了日常骑行的核心需求：30L的大容量座桶，能轻松放下一个全盔，日常买菜、放背包、装骑行装备都完全够用；前置储物格配备了Type-C快充接口，出门骑行再也不用担心手机没电；8.1L的大容量油箱，配合省油的发动机，日常通勤一箱油能跑400公里左右，不用频繁跑加油站。

顶配版本还新增了不少智能舒适配置：5英寸TFT全彩液晶仪表，支持本田RoadSync车机互联，导航、接打电话、音乐播放、消息提醒都能直接在仪表上操作，骑行时不用频繁掏手机，既方便又安全。同时，加厚的阶梯式坐垫、带副油箱的后减震，就算连续骑行几个小时，也能有效缓解腰部和臀部的疲劳，日常代步和周末短途摩旅都能轻松适配。

动力可靠省油，日常骑行超省心

动力方面，新款PCX160依旧搭载本田经典的eSP+单缸水冷四气门发动机，实际排量156.9cc，最大马力15.8匹，峰值扭矩14.7牛米。这个动力储备，日常市区通勤超车起步很轻快，就算载人跑国道、山路，动力也完全够用。

这款发动机最大的优势，就是本田招牌的省油、耐用、运转平顺。它的百公里综合油耗能控制在2L左右，是同级别里出了名的“省油王”；同时配合本田一贯的严苛品控，正常保养的情况下，骑十几万公里都不会出大问题，日常使用几乎不用操心维修。另外，它还标配了智能启停系统，等红灯时发动机会自动熄火，拧油门就瞬间启动，既减少了怠速的油耗和噪音，在市区走走停停的路况里也更省心。