别克昂科雷、广本“CR-V”领衔！工信部323批新车目录解读

工信部，可以说是非常权威的官方谍报网站了。大约在新车上市半年前，车企申报到工信部的新车都会进行公示。

和其他国家部委的公示一样，工信部的公示也是非常严谨细致的，在这些内容里，你能了解到新车的尺寸、动力、外形、排放标准等各方面信息。

在最新的322批目录中，共计有3160款车型进行申报，其中的乘用车也不乏重点，包括全新别克昂科雷、林肯CORSAIR、广汽本田版“CR-V”等，这批车型预计都将会在今年底明年初，与中国消费者见面。以下是老编对于本批新车目录的解读：

全新别克昂科雷

通过申报信息可见，这款别克全新车型的英文名依然叫ENCLAVE，预计上市也会沿用昂科雷的番号。此前，上汽通用曾少批量平行进口了一批美国版昂科雷，而这次登陆工信部目录的昂科雷则是另一款车型。

即将在今年底上市的全新昂科雷中国版车型，是诞生自通用C1XX平台的全新车型，与凯迪拉克XT6同平台。尺寸方面，中国版昂科雷的车长还是控制在了5米以内，大于汉兰达，小于途昂。

全新别克昂科雷提供了6座和7座两种选择，动力则好不令人意外的是代号为LSY的2.0T可变缸发动机，功率为169kW。虽然没有公示变速箱信息，但十有八九也是通用自研的9AT变速箱。

XT6切入了40万级中大型SUV市场，而全新昂科雷将要切入的是30万级合资中大型SUV市场，成为丰田汉兰达和大众途昂的直接竞品，伴随着中期改款福特锐界和全新昂科雷的加入，这个细分市场的竞争会更加的激烈，对大家来说当然是喜闻乐见的局面。

老编需要指出的是，在翻阅本批目录时发现，这次别克和凯迪拉克又申报了很多使用LSY 2.0T发动机的车型，但动力参数略微减弱，似乎是因为厂商对油耗进行了优化的原因。以凯迪拉克XT5两驱车型的数据为参考：

全新广汽本田BREEZE

此前老编在文章中多次谈到了南北丰田、大众、本田的兄弟车型策略。广本BREEZE也是这套策略下的产物，它是广本版的CR-V。不过老编觉得，它比CR-V可要好看多了，一改CR-V丑了几代的尾部造型。如此在线的颜值，老编认为已经赢在了起跑线。

动力方面，广本BREEZE依然搭载了代号为L15BT的1.5T发动机，功率为142kW，变速箱也毋庸置疑是CVT。高配车型还提供了一套Black Edition套件，很运动很漂亮。

最后，广本BREEZE的申报信息还是留了两个待解的问题：它没有混动版么？至少本批次是没有进行申报的。因此即便有混动版车型，上市时间最快也会在明年上半年了。

另外，BREEZE会叫什么中文名？毕竟音译的不睿智，似乎含义不是太好。

全新长安林肯CORSAIR

林肯CORSAIR，是长安林肯合资公司的首款产品。定位于豪华中型SUV，CORSAIR是现款MKC的继任车型。长安林肯的申报图拍得十分不讲究，显得这款车值不了30万。

动力方面，全新的CORSAIR毫不意外的采用了2.0T发动机，变速箱则预计是8AT。还是给两张海外官图参考：

那么问题来了，大家觉得这个车，能月销多少台？能不能打败沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5？

全新一汽大众TACOUA

吐槽完了还不会拍申报图的长安林肯，还是要实名表扬一下一汽大众专业的拍摄水准，使得新车不会错过这样的前期曝光机会，如果你的PC端查看本文，大可点开大图，对各种风格套件的细节看个清楚。

一汽大众TACOUA，是上汽大众T-CROSS的兄弟车型。相比前脸造型进行了中国化改变的T-CROSS，德味十足的TACOUA令老编个人更喜欢。尽管目前这款车还没有中文名，但据推测还是会保持上汽大众途字辈，一汽大众探字辈的传统。

由于T-CROSS上市在先，对于TACOUA的动力系统已经没有什么秘密可言。分别是1.5L+6AT和1.4T+7DCT这两套组合。

关于一汽大众TACOUA的最大悬念则在于，上汽大众T-CROSS高达12.79-15.99万元的定价区间饱受批评，TACOUA会像探岳那样，定个实诚价格么？（恐怕不会）

全新腾势X

腾势是个什么品牌？可能直到现在还有很多消费者并不了解，这一次的申报图上，全新腾势X给出了十分简单粗暴的答案：

请注意左侧的比亚迪，和右侧BEV字母下的Mercedes-Benz铭牌，想必这款车上路以后，大家都能了解，这是比亚迪和奔驰合作搞的一个品牌。

实际上呢，这个腾势X就是一个比亚迪唐的换标版。当然，这两者要比江铃驭胜S330和福特领界的差别更大一些。

全新雪佛兰Menlo纯电动车

又是一个兄弟车型，雪佛兰Menlo≈别克Velite 6。不过造型而言，老编个人更喜欢Menlo，雪佛兰用实力证明，复杂的线条也能做出很运动很时尚的感觉。

中期改款一汽马自达CX-4

这是一台中国首发车型！作为在日本本土都买不到的马自达车型，这当然也是情理之中的。其实CX-4的外观改变微乎其微，但不得不承认，设计师只是寥寥数笔就让它的外观更加精致，与中期改款的阿特兹和已经换代的CX-5风格更加接近。

动力方面没有什么好说的，还是那个2.5L+6AT，可选两驱和四驱。但有一个问题是，此次一马没有申报2.0L车型，后续是否会跟上还有待考证。

中期改款奇瑞捷豹XEL

捷豹XEL这个改款，外观上的变化也不是很大，中网的格栅加了点镀铬，雾灯组的造型做了一点微调，改变的方向就是希望既运动又豪华。

尾灯组的造型也做了一点乏善可陈的调整。

更大的变化在于动力系统。新的XEL申报了两台不同的发动机，分别是代号PT153的三缸1.5L增压发动机和代号PT204的四缸2.0T增压发动机，尾标对应P200和P250，在中型豪华轿车上用三缸发动机，还是很勇敢的...

中期改款北京现代ix25

烟台的设计，无数凌乱的细节堆砌，让老编对于这款车的外观评价实在是无力吐槽，虽然现在ix25也没有多少销量，我还是要感慨一下这车恐怕是毁了，明明当年还是和昂科拉掰手腕的车呢。

中期改款东风悦达起亚KX7

中期改款KX7，也没有好到哪里去。

小改款五菱宏光PLUS

超跑退散！线条更加硬朗的五菱宏光PLUS来了。

北汽牌纯电动运动型乘用车

奔驰G？吉姆尼？您认错了，在下是北汽牌纯电动运动型乘用车。

什么，您敢质疑在下不够运动？请看这段申报信息：

此车型具有前后两个驱动电机，前驱电动机：型号为IM150801，额定功率3KW，峰值功率为9KW，后驱动电机：型号为IM171607，额定功率7.5KW，峰值功率为18KW。

根正苗红的四驱车型。

终于等到你！五羊本田/新大洲本田PCX150

四轮承载肉体，两轮才能承载灵魂！

无数摩友们翘首以盼的本田PCX150，五羊本田和新大洲本田终于在本期一同将这款黄金排量踏板车提上了工信部目录，最快预计今年底上市。真正的城市通勤利器，据说价格是2.38万元，老编很是心水。

素材来源：

第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示

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