全新丰田RAV4、宝骏RS-3领衔!工信部322批新车目录解读

2019-07-17 15:44:32 148点赞 174收藏 227评论

工信部,可以说是非常权威的官方谍报网站了。大约在新车上市半年前,车企申报到工信部的新车都会进行公示。

和其他国家部委的公示一样,工信部的公示也是非常严谨细致的,在这些内容里,你能了解到新车的尺寸、动力、外形、排放标准等各方面信息。

在最新的322批目录中,共计有2971款车型进行申报,其中的乘用车也不乏重点,包括全新丰田RAV4、中期改款丰田致炫、全新宝骏RS-3 等,这批车型预计都将会在今年内,与中国消费者见面。以下是老编对于本批新车目录的解读:

全新丰田RAV4

丰田RAV4早在今年4月的上海车展就进行了首发,大家对于外观内饰什么的,已经有了个初步的印象,现在老编再写RAV4,似乎惊喜不足啊?

老编选RAV4作为头牌有两个原因,一是此时登陆工信部目录,说明上市的时间已经临近了,结合此前一汽丰田公布的新车计划,今年4季度上市是板上钉钉;另外,这次RAV4的申报信息非常之丰富,值得为大家解读一下。

首先我们了解一下中国版本车型的尺寸,长4600mm、宽1855mm、 高1680mm,轴距为2690mm,车长和轴距相比直接竞品CR-V都要更大。车长已经与凯迪拉克XT4完全一致的全新一代RAV4,体型真的一点都不紧凑。

当然,申报信息里头的动力系统,才是我们了解全新一代RAV4的重点:

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全新RAV4只提供2.5L混动和2.0L两款动力,前者是进口动力系统,四驱车型油耗申报值为5.0L,两驱车型油耗申报值为4.6L/4.7L;后者是已经国产的M20D发动机,根据车型配置的高低,油耗申报值在5.9L-6.4L之间。

TNGA大法好!油耗真出色。

与申报信息一同曝光的还有外观的细节:

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△混动四驱

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△混动两驱

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△2.0L两驱高配

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△2.0L两驱低配

一句话总结:老编认为,全新一代RAV4是很强的产品,月销破万很容易,月销1.5万可以期待。另外也谈一谈个人对RAV4外观的看法:初看丑爆,但仔细想来,紧凑型SUV市场多么无趣啊,需要有丰田RAV4这样造型激进的选手,多看几眼之后,还挺好看的...

全新宝骏RS-3

最近我们刚刚试了奥迪RS3,宝骏也来了个RS3啊。

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宝骏RS-3申报了灰色和上图这款类蒂芙尼蓝,老编觉得上图的蓝色还是挺好看的。

但是这个车尾,一言难尽,总感觉上图和下图,是两款车。

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宝骏RS-3是怎样定位的一台车呢?

车长4300mm,轴距2550mm,数据说明这是一款小型SUV

因此也可以大胆猜想,车尾左侧铭牌“新宝骏”的RS-3,将会是一款小型SUV,替代现款的宝骏510。

动力方面,RS-3还是采用了代号为L2B的1.5L发动机,与现款宝骏510一致。变速箱则是一个谜,老编预计RS-3也会搭载上汽变速器与博世联合开发的CVT变速箱,而现款的510可是饱受吐槽的AMT呢。

中期改款丰田致炫

乍看之下,老编还以为这款致炫是全新一代的,但从产品生命周期推算,2016年8月上市到现在仅仅3年而已,此次申报是个中期改款,只是外观改的幅度确实比较大罢了,甚至黑色侧裙、银色塑料前后保险杠,都透露出致炫的中期改款变成了一个两厢Cross车型。

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整个车头和车尾的变化还是非常明显的,确保整个设计语言和新款的丰田车型一样龇牙咧嘴。

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比较神奇的是,这个改款和现款车型相比,4160mm的车长和2550mm的轴距竟然都是完全一致的。动力当然也还是原来的1.5L发动机,代号7NR。

如果不对比一番,你是无法体会上文解读RAV4时,老编为何表达丰田TNGA大法好的。作为没有换装TNGA平台和动力的中期改款致炫,油耗要拿来对比一番:

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要知道,上一代动力的致炫只是一个很小的A0级车,而前文说的RAV4,是一个已经接近中型尺寸的SUV了!

此处实名@部分杠精,工信部油耗测试,是非常科学严谨的,不要说什么实际情况。工况法测试的任何车型都是在同一个要求下进行的,因此我们就看绝对数值就行了。

这款车之后,贴一张老编拍过的很喜欢的JDM,丰田AQUA Crossover混动版,乍看之下中期改款的致炫还有点像,还是希望这些有趣的小汽车,更多一点。

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中期改款现代悦纳

同样是322批,同样是A0级车,同样是中期改,同样是大改,悦纳和致炫惊人的一致。

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不过,相比上面的丰田致炫,老编个人还是更加喜欢北现的悦纳,造型要动感不少,车头的格栅与大灯贯穿式设计,非常具有冲击力和运动感。

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车尾,也是贯穿式设计,还是挺令人印象深刻的。

热衷多代同堂的北京现代,消费者要梳理清楚产品线还是挺不容易的。尾部铭牌同为VERNA,老款续命叫瑞纳,新款叫悦纳,可能看完了上面一大段之后大家也不知道现款悦纳是什么样子的,还是放个图:

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如果你想买个靠谱、省油、配置不错、保值也不错的合资小车,其实北京现代的瑞纳和悦纳都还不错。

全新现代菲斯塔纯电版

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看到这款车的第一眼,老编揉了揉眼睛,确定这不是吉利几何A,菲斯塔纯电版的车头造型实在是太吉利了。

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菲斯塔纯电版采用了江苏悦达或宁德时代提供的三元锂动力电池,驱动电机峰值功率为135kW,由于续航并不在工信部公示范围内,暂时不得而知。

“全新”宝沃BX3

说起来非常的搞笑。宝沃BX3之前已经上过工信部目录了,但迟迟未能上市。背后的原因当然是跟品牌口碑崩塌、销量下滑、企业人事动荡、被神州收购等一系列的事情有关系。

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经历了这一系列的事情之后,之前登陆工信部目录的宝沃BX3已经不能卖了——因为现在是7月了,必须上国六排放标准了。于是最近宝沃又重整旗鼓,将国六版本的BX3重新请上了工信部目录,再做一次申报。

大家别感到意外,这种回炉重造的事儿,其实还挺常见的。比如之前在318批目录申报的“全新”福特领界(嘿嘿,肯定有值友知道此处为什么有引号):

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但由于封闭小嘴的设计被抛弃,福特最近公布的官方图已经换成了新的大嘴设计,因此领界的纯电版在上市之前预计也要来个二进宫。

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好了我知道值友们并不想了解这款车,就粗暴地以跑题结束吧,想体验一下BX3的值友后续可以在神州租车的APP上找找看。

本期这些车型,都挺魔性的

大家好,“昌河萨斯”汽车,了解一下!

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上古汽车MG GT,采用了上古的设计语言、上古的1.4T发动机、上古的国五排放标准。

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老编至今清晰地记得,2011年学驾照的时候,驾校老师对着一台MG GT说,你们选车不能光看外形。而可以预计的是,身处八线地区的MG销售会这样介绍这款车:我们的MG GT还是很有内涵的,用了通用汽车的发动机哦。

小改款猎豹CS9:听说你们年轻人喜欢五彩斑斓的感觉?

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九龙大马EM3,由于他们的申报图实在是太没有工匠精神,我找了一张官图给大家看看。

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最后一台车,或许更加高能——海马福美来F8,这台家用MPV,你们喜欢吗?

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彩蛋:还有这些摩托车值得关注

贝纳利金鹏TRK502X

本期的重点新车似乎就这么几款,但摩托车还亮点挺多,老编也顺带简单介绍一下。

贝纳利被钱江收购以后,在中国市场发展得不错,不少大排量车型的推出,使其赶上了中国摩托车市场由实用性到玩乐性的大潮。

金鹏TRK502之前已经上市了,本次申报的金鹏TRK502X是个更具探险气质的车型,辐条式轮毂和全地形轮胎已经说明了问题。动力方面,还是那台双缸500CC的发动机,油箱达到了20L,提供不错的续航能力。

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隆鑫无极650-2

又是一款大排量探险车,老编个人觉得这款的造型要比上一款更漂亮。不过,现款隆鑫无极650本身是一款并不太热门的车型,这台650cc的发动机,传说是来自宝马,但这么大的排量了,居然是个单缸?这在比小汽车更加唯缸数论的摩托车阵营,可是犯了大忌。不得不说一句,成也动力,败也动力。

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贝纳利1200CC巡航车警用版

实际上贝纳利的1200cc巡航车已经在之前的工信部目录里申报了,此次又申报了警用版。和民用版一样,警用版也采用了排量为1200CC,动力高达100kW的三缸发动机,要知道现在10万出头的很多车,动力都没有100kW呢!

这样的动力放在一台仅有340kg的摩托车上,加速性能自然是毋庸置疑,让犯罪分子无处可逃!

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另外,三缸摩托车可是处于信仰链上的哦,这和汽车完全不同。

一个猜想:目前,我国的国宾摩托车还是春风650,未来会不会换成排量更大的贝纳利1200,这值得期待一番。


 

 

 

  

 

 

 


素材来源:

第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示

往期回顾:

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