比亚迪达成新目标，实现700万里程碑，引领绿色出行新时代。

2024年3月25日，比亚迪的第700万辆新能源汽车正式下线，这一速度不仅再次展现了中国的实力，更在全球范围内创下了新的记录，标志着比亚迪的销量达到了一个崭新的里程碑。值得注意的是，比亚迪从生产第1辆到第100万辆汽车花费了13年的时间，而从第100万辆到第200万辆仅用了1年，从200万辆到第300万辆更是缩短到了仅仅半年的时间。如今，从300万辆到第700万辆也只用了不到两年的时间，这一速度令人惊叹。

比亚迪在年初就展现出了强大的市场竞争力，相继发布了秦PLUS豪华型、驱逐舰05豪华型、汉唐豪华型、海豚豪华型、宋PLUS豪华型、海豹DM-i豪华型、宋Pro DM-i豪华型等多款新车型。此外，随着第700万辆新能源汽车的成功下线，更加彰显了比亚迪不断向上的发展态势，充分展现了其强大的全产业链实力和规模优势。

一些朋友可能不清楚全产业链究竟有何益处。实际上，许多新兴的汽车制造商高度依赖众多供应商来提供零部件，这导致他们缺乏核心技术，并且难以有效控制成本。与之相反，比亚迪拥有完整的全产业链，这让他们掌握了产品定价的主导权。

经过二十多年的不懈努力，比亚迪已经建立起强大的研发能力，拥有11大研究院和超过9万名工程师。在研发投入方面，比亚迪已经累计投入超过千亿，构建了庞大而系统的“技术储备库”。至今，比亚迪已经申请了超过4.8万项专利，其中2023年申请的专利数量更是高达6700项，相当于每个工作日都能产生27项新专利。正是这些卓越的技术和优秀的工程师团队，让比亚迪在全产业链中取得了独特的竞争优势。

规模化效应易于理解，即销量增加导致成本降低。2023年，比亚迪在全球售出了302万辆汽车，这意味着在全球每销售5辆新能源汽车中，就有1辆是比亚迪制造的。同时，在全球每销售3辆混动车型中，也有1辆来自比亚迪。在中国市场，每销售3辆新能源汽车中即有1辆是比亚迪的，而每销售2辆插电式混动车型中，同样有1辆是比亚迪的。时隔39年，比亚迪再次成为中国汽车市场的销售冠军。自中国汽车工业发展70年以来，比亚迪不仅是第一个也是唯一一个跻身全球车企销量榜TOP10的中国品牌，而且在这份榜单中，它也是唯一一家市占率持续增长的车企。

2023年比亚迪构建了包括王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹在内的多元化品牌组合，全方位覆盖了从家用到豪华、从主流到个性化的各类用户需求。过去，消费者可能主要因为价格优惠选择比亚迪，但现在，他们更加看重的是比亚迪及其旗下品牌所具备的前沿技术。以仰望U8为例，新车一经推出，便有多位车评人预测，若其每月销量能达到500台，将是中国汽车史上的一个重要里程碑。令人惊喜的是，仰望U8在短短132天内便实现了5000台的销量，这一成绩远超过了奔驰G级和宝马X7。

比亚迪的这个里程碑只是新篇章的序曲，未来的700万辆汽车正在悄然酝酿。2024年，比亚迪将携手欧洲杯，不仅成为首个在欧洲杯亮相的新能源汽车品牌，更将书写中国汽车品牌与欧洲杯合作的新篇章。比亚迪的新能源汽车已经遍布全球78个国家和地区，赢得了海外消费者的广泛赞誉。为了深化在全球各地的合作，比亚迪已在巴西、泰国等地投资建厂，积极推动本土化战略。随着比亚迪“全球航行”的启航，预示着未来将有无数中国品牌扬帆出海，征服全球市场。

比亚迪新能源汽车的销量突破七百万大关，不仅代表了其销售业绩的又一高峰，更是向世界宣告了其创新力和市场领导力的崭新里程碑。