城市通勤,两轮比四轮更便捷 | 2024年两轮电动车选购攻略

2024-04-03 19:17:52 76点赞 88收藏 101评论

写在前面

这两年新能源车开始逐渐取代传统油车,成为越来越多人的新车首选。但,你真的需要买车吗?在看了几个月换代速度堪比手机数码的电车市场,突然被家里老婆点醒,为什么我要跟风买车?其实我名下有一辆老油车。但因为我的使用场景,一年也就开个三五次出城用,所以一直丢给父亲在外工作用了。这时候再买一辆三个月就降价大促、六个月就换代升级的电车,属实没必要。我和老婆各有一辆电瓶车,10公里内的活动圈都习惯骑电瓶车出门,机动灵活,还没有停车难的烦恼。但前两周因为我母亲的电瓶车坏了,给过去一辆我老婆的雅迪,现在打算给老婆再换辆新的。其实这次做了不少的功课,正好借此考察各类车型的机会给大家出篇不同定位场景的两轮电动车选购攻略,希望能帮到需要购车的大家。

相关背景

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最近几个月,多地的两轮电动车引发的火灾事故、电池充电冒烟爆炸等画面真的是触目惊心。我们这边和其它省份近日都有相关专项整治行动出台。各地街道社区也都开始要求电瓶车不可推上电梯、规范停放充电等举措来规范化使用。多地也有各种政策出台来引导回收群众手里的老旧电瓶车。为自己和家人的安全着想,也是时候换辆新的了。

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那么问题来了,想要换车的各位会优先考虑哪方面?我仍会优先考虑靠谱大牌,选择搭配更安全的电池。除此之外,外观设计、减震表现、智能化等方面也是我所关心的。家里老婆之前用的也是雅迪,所以这次仍是以销量最高/服务点最多的雅迪旗下几个不同定位的代表车型给大家做选择。无论喜不喜欢雅迪,都可以先对比设计、配置、功能后再考虑。

雅迪冠能6代Q50(女性用户首推)

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这第一款是家里人特别喜欢的雅迪冠能6代Q50系列(长坐垫的Q50-M是电摩版,短坐垫的Q50-D是电动自行车版),因为颜值真的太高。目前两轮电动车太多的千篇一律,当你第一眼看到这圆润线条的车身,马卡龙配色的轮毂,漂亮的高弹海绵坐垫,结合复古风的英伦范设计,还有可随环境亮度自动开启/关闭的光感大灯。即便我这大男人都挪不开眼睛,更不用说女生们了。

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而且我发现这台Q50功能方面都太适合女生了。我家非机动车地库上下坡很陡,之前我老婆要出门,都是靠我把她电瓶车先挪上来。现在这台Q50上的一键助推功能非常适合女生独自上坡推行。下坡也有HDC陡坡缓降来主动减速保持平稳,液压减震可以让过坎更柔和。省力双撑脚和一键倒车功能对力气小且不怎么会从停车位出入的女生相当友好便捷!(别怀疑,真的好多女生都不怎么会倒车,不管四轮还是两轮的)

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之前在骑老车时候,我老婆反馈它唯一不太好的是轮胎不够防滑,所以选新车也特别关注这方面,这台Q50用的是高抓地力防滑胎,并且还有TCS防侧滑系统,雨天骑行更安全。

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因为最近上锂电充电燃烧的事情也让家里人更倾向选择铅酸电池,我看中它搭载的TTFAR常青藤石墨烯铅酸电池,能做到200次充放无衰减,而且雅迪还宣称2年内电池容量衰减大于等于20%就给更换全新电池,电池表现上可以放心。对了,它的BMS智慧电池管理系统能对电量实现百分比精准把控,再也不用学其他人给电瓶车加装库仑计来估算真实电量。

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雅迪越来越关注年轻化的用户群体,但在智能化方面自然也做得很到位。支持蓝牙解锁、内置GPS定位、支持功能丰富的APP。如果你用OPPO、小米、iPhone,还能用对应的语音助手来直接操作和查询车辆状态,甚至还能用一些智能手表来定位寻车和开关车辆,国内一些新能源车都没做到这么丰富的软件支持度呢。可以说在不到4k的价位,硬件功能和智能化都能兼顾到位,加上如此高颜值的设计,足够俘获大多数年轻女性的关注,我老婆也倾向入手这款,目前倾向于春辰绿,实车太好看了,你们觉得哪款配色好看?

雅迪冠能6代T60(硬核男人的选择)

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真男人必须看过来,这款雅迪冠能6代T60的设计更硬核运动向。如果说前面的Q50是接近城市甲壳虫的定位,那么这台T60就是跑车级的定位。硬朗走线,力量感拉满,非常符合硬汉审美。

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它的操控设计更吸引到我,除了采用双层边管双倍加固的高碳钢车架高强度车架,还有专业的摩托车队调教。左右平衡度微米级偏差,能保持稳定的压弯、急转,就算脱把都能稳定骑行一段距离,当然,不建议大家模仿,只是告诉你们它的稳定性足够可靠。

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T60的电摩版(T60-M)更是采用了TTFAR高性能的电机,高达1500W的功率输出。搭配T动力超频模式能够从源头解决提速慢、难超车的痛点。而且前后双碟刹的设计,制动效果也有保证。其余的HDC陡坡缓降、一键助推、一键倒车、TCS防侧滑、电量百分比等功能也都一应俱全。

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这里必须要聊聊TCS防滑系统,通常在道路湿滑地面,我的老电瓶车都不敢加速,因为一旦速度起来,就容易打滑,更不敢急刹,怕滑倒。所以我特别看中T60这个功能,而且不止这台,这批次我推荐的几款旗舰车型都配备了TSC防滑系统,开启后就能自动识别路面变化,自动抑制空转防摔,极大的保护了我们的骑行安全。强烈建议其他厂家也跟进这功能!

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除了配置性能,实用性方面做的也很到位,它的轴距相比前面一台更长,39cm的踏板区域宽裕实用,大包装快递也能放在踏板带回家。座桶也达到了32L的空间,头盔充电器之类都能轻松收纳。

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智能化自然也不会落下,支持蓝牙/APP/小程序/智能手表解锁操控。这应该是在4K多的价位,能买到的最接近真摩托体验的二轮电动车了,适合想要有机车驾驶感的男性用户选择,除了日常通勤,周末闲暇时候更能约个三五好友去远郊享受纯粹的骑行乐趣。

雅迪冠能6代B60(轻便党的选择)

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既然是选购攻略,自然也要照顾到各个需求群体,其实还有很多用户不怎么喜欢太过宽大臃肿的设计。这时候,雅迪冠能6代B60的优势就体现出来了,拥有结构走向漂亮的可视化骨架设计更显利索和耐用。

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很多人对这类“小车”有很多固有印象,比如动力小、续航短、档距空间小等槽点。但这台B60小车要来打破你的刻板印象了。TTFAR 6.0 全域电机,动力足,起步快。高电机效率也能实现同定位车子里相对更长的续航。也别看车身较窄,采用的摩托车级双边管车架在稳定耐用方面完全不用担心,并且仍提供了高达44cm的踏板长度,比起前面的T60拥有更大的装箱空间。前面还可以加装车厢,后座也能方便的加装储物箱,可以说拓展性极强。

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其余NFC、TCS防侧滑、电量百分比等使用功能也都标配,是目前雅迪几款里最有性价比的新国标“小车”,非常适合上下班通勤使用,其相对小巧且带小后座的设计也挺合适做家长接娃与日常用车。

雅迪冠能6代M85 (舒适家用车的选择)

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如果有较多的载人需求,比如带稍大点的娃,带家里人出游或通勤,那这辆雅迪冠能6代M85系列会是你更好的选择。记得选加长坐垫,更大电池和功率的M85-M运动版。因为它有高达1200W的TTFAR电机、72V25Ah的石墨烯大电池。600mm加长座垫,舒适乘坐,出门带娃带家人也不会拥挤,还没四轮车子的停车烦恼。坐垫下方的储物空间也充沛。更关键的是它的颜值也很对我胃口,设计走线很流畅、漆面调的有质感、电镀工艺很高级、拼接工艺很细腻。

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其余功能配置也都给你拉满,高强度钢车架、前后碟刹、TCS防滑、一键助推、一键倒车、APP控制等前面几款车的优势卖点,在这M85系列上也都一应俱全。此外6 LED 的星河大灯,25000cd超高亮度更是这款车独占的高光点。如果要类比,它就像一辆运动/舒适兼具的SUV定位。既能享受驾驶的乐趣,又能照顾到日常的家用场景,给人一种张弛有度的调性。颜色方面,我特别喜欢那款尤加利青的配色,你们呢?

篇末小结

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看了这么几款不同定位的两轮电动车,相信总有一款让你满意。最后再来概述下:我个人比较喜欢Q50,无论男女第一眼看到它都会被深深吸引到,非常适合都市年轻男女,小资白领的通勤出游工具。而T60是能买到的最接近真摩托体验的二轮电动车了,适合想要有机车驾驶感的男性用户选择,除了日常通勤,还能到各种复杂地形的郊外享受纯粹的骑行乐趣。B60是目前雅迪几款里最有性价比的新国标“小车”,非常适合上下班通勤使用,其相对小巧且带小后座的设计也挺适合做家长接娃与日常用车。M85就像一辆运动/舒适兼具的SUV定位。既能享受驾驶的乐趣,又能照顾到日常的家用场景,适合对生活品质有所追求的人群。

大家有喜欢的话也建议及时去下单,通过获得的电子凭证,你可以提前锁定价格(适合我这种不会在线下来回拉扯讲价的人),然后去门店先摸过试驾过,觉得满意再去核销,如果遇到其他更喜欢车型也没事,原单电子凭证购买后60天内有效,是支持过期自动和随时退。自己选择好再提车就行。对了,以上这四款除了小巧定位的B60,其它三款都有新国标版和更大电机功率、大电池容量、长坐垫的电动摩托版选择(新国标后缀为D,电摩版后缀为M),如你所在地区电摩方便上路,更值得推荐M版。还有其他选择上的疑问,可以在评论区交流,尽可能都给你答复到位。

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101评论

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  • 雅迪广告帖。最主要是不给续航公里数。总结也行30到50公里续航

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    新国标版电池基本都一样,法规重量限制没办法,但也比一些杂牌好了。其实我里面更推荐买对应的电摩版本,更大功率电机,更大电池容量,续航自然更长,你所在地区,电摩版方便上路,是挺好的选择

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    新国标下的速度,20-25间,非常省电。

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  • 雅迪吧 也是迪子 [装大款]

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    四轮和两轮电车排行第一的都是迪子~

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  • 爱看

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    Q50好看吧

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  • 我家里人有一辆雅迪冠能2.0,没想到才过两年,现在的雅迪多了这么多功能,还有app控制了

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    毕竟现在都到雅迪冠能6.0,HDC陡坡缓降、一键助推、一键倒车、TCS防侧滑,APP等东西肯定是你那辆雅迪冠能2.0上没有的,可以考虑换车咯

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    这边电摩不能上路,新国标电动自行车限速也算了,时速超过15都要滴滴滴滴,这就有点离谱了,哎

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  • 好卡通的机车,有点像小米系列,哈哈😃

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    Q50吧,我这大男人也都喜欢

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    颜值很高

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  • 两轮除了下雪,基本都挺方便

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    下雪冰冻天,走路都不方便,更不用说其他交通工具呢~

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    10公里内我都骑两轮

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  • 雅迪电动车 我第一辆就是他家的,用了好多年

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  • 颜值高的总是不轻易间多看两眼

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    Q50真的漂亮,尤其是Q50-M的电摩版,就是我们这边电摩不方便上路,只能退而求其次考虑Q50-D新国标版

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  • 雅迪最近几年占的市场份额感觉越来越多了呢

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    是可以说遥遥领先了,不管有人怎么喷,人家实实在在的销量就是最成功的证明

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  • 家里老头居然说这Q50好看 [不高兴]

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    正常啊,我这大男人也喜欢,能男女通吃,说明Q50设计真的好

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    这停在写字楼下不允许低调 [锁眉]

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  • 前些年我们这边新品牌小牛多,但最近周围反而是雅迪更多了,估计和新国标政策有关系

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    早期一些互联网系两轮电动重点在大杯+APP智能化打开市场,现在新国标等限制,以及APP智能化的普及,雅迪的优势反而更大了

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  • 之前觉得雅迪和另一个四轮迪子挺像,销量都遥遥领先,设计都没法看。不过最近两年似乎开始注意产品形象,Q50是真挺好看的

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    我知道哪个四轮迪子,哈哈哈,现在外观也在变好看了

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    Q50真的好看,功能方面做的也挺到位,喜欢就入吧

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  • 以前明明都那么好看的长续航,长坐垫车子都归到电摩版,新国标电自都像翻车鱼,尾巴砍了一刀不说,受限重量,续航还被迫下降,羡慕电摩不限制电地方,Q50电摩版真想买

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    没办法,新国标

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    这也没办法,目前政策如此,所以就在这个规则内尽量找合适的车子,Q50的新国标版整体车型其实也还不错,比一些纯一刀切的新国标车好看多了

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  • 拖动重量是女生重点考虑因素。停车时稍微挪出一些距离如果需要要了命的力气,或者直接拽倒压腿,死活拽不起来,真不行。如果有优势,建议厂家好好呈现。

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    这几款的新国标系列重量都严格控制了,停车还是方便,再加上还有一键倒车功能,很方便,如果体积要再小点,选里面的B60就很合适

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    [深思]

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  • 好实用攻略

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    嗯,这些两轮基本上考虑到各类人群的使用场景了

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  • 收藏了!

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    买两轮时候可以拿出来参考~

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  • 都在推汽车,结果你推电动

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    两轮的使用场景的确更灵活~~

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    都是电动,两轮跟四轮的区别 [傻笑]

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  • 电摩版优势大太多了,羡慕可以骑电摩的地区

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    嗯,有条件选择M系电摩版,禁摩地区,这批雅迪D系在新国标里也是不错的,至少安全性有保证

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    我发现这四款里面,居然是最小巧的B60的脚踏板间距最大 [皱眉]

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  • 我之前了解过,感觉还不错!雅迪

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    能做到第一,肯定是有很多优势在的

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  • 突然想到,现在新国标的车子坐垫都特别短,是不是也是新国标限制?

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    记得是不得超过35厘米,就是为了不让载人,同时也导致乘坐的不舒服、坐垫下收纳空间的减小

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    那雅迪这个新国标版短坐垫真实坐感还行不?你老的一辆咋样

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