SecurityIng 双灯头自行车头灯

追加修改(2014-07-09 15:25:09):
目前的使用情况：电量在连续使用3小时候第一格消失了，但是从第一格调到第二格很快，大概半小时，但是最后一格比较小强，估计最少可以用一个小时以上，所以总使用时间大概可以保证有5小时，充电器上的指示灯在充电时是红色，充满变绿。

之前不是晒鞋就是晒表要不就是晒钱包，这次晒个奇葩的。

SecurityIng® 4 Modes Waterproof 2800 Lumens Cree XM-L U2 LED Bicycle Light & 6400mAh Battery Pack & Charger

[商品：Amazon.com : SecurityIng� 4 Modes Waterproof 2800 Lumens Cree XM-L U2 LED Bicycle Light & 6400mAh Battery Pack & Charger, Cree LED Bike Lmap Light Super Bright Lighting Lamp for Outdoor Sports Like Cmaping, Hiking, etc.. : Bike Headlights : Sports & Outdoors]

嗯哼，就是这个货，双XM-L U2灯头，标称6400mAh电池，据说有2800流明亮度的亮骚车灯。

骑车前后也折腾十年了，夜骑次数不少，咱眼神近视，加上之前的车头灯不给力，实在是用生命在骑车啊。。。。。。

之前CB上推广过一阵子一个蛮不赖的双灯头车灯，亮度不错，样子也够亮骚，但是，那个价钱我实在提不起购买欲望。也曾经研究过自己做一个双灯头或者三灯头的，工作忙一阵子也耽搁了。这一耽搁就是一年多，直到某日在美亚乱翻看见这个，于是就找机会磨刀霍霍了，过程不表，直接上图。（手机S3，车平时放单位宿舍，所以没法用相机拍了，渣画质，观众的眼睛自保啊）

盒子不大，大约3个易拉罐大小。

大天朝产充电器

电池，标称6400mAh，估计靠谱，目测4节18650组合而成。

这是原装电池包，可以困在车架上，但是，我这么多年车不是白骑得，我是不会直接捆上降**的。。。。。

迪卡侬工具桶，可以放着水壶架上，电池藏里面遮风挡雨。

侧面切口走线，工具SOG B66

电池不够高，咱有内增高，以前索爱M608c的数据线卷吧卷吧塞里面，大索爱塞满。

这是电池和灯头的借口，目测只能放小雨了。

我用各种扎带，呵呵，直接绑油管上了。提起油管全是泪，换油不易，换油爆活塞更不易啊。

上车，为了把这货装正中间，专门上淘宝还买了个延长座。生命不息折腾不止啊。

灯头有三格电量显示，满直观的，做工整体还不错，相比价钱挺值得。发热也还不错，静止状态基本就是温热。跑起来你还担心神马，有散热片嘛。

但是，这个效果，你们觉得如何？

楼道全黑，手机开闪光。

最高档，楼道还是全黑状态。

中档

低档

目前用过两次，累计大约最高档1小时20分钟，灯头三格电量显示还没掉电，预计使用时间超过3小时。晚上夜骑基本够使了。

我会说我现在可以面对无良司机的远光灯时默默调高灯头角度回敬么，哈哈哈，不要效仿，蛮危险的。

车是迪卡侬老款8.2，前叉还是Reba双气，看着现在的R7好怀念啊，目前换过刹车（Juicy Ultimate），轮组（久欲811812自编，1600g，淘宝找人编的，使用2年多还很坚挺），还有其他乱七八糟，忽略不计。白话一句，马牌橡皮擦不错。

生命不息，骑行不止。。。这是一种态度，一种乐趣