宝马1系停产，年轻人的豪车梦破灭！

小时候对汽车一窍不通，只知道奔驰和宝马是豪车，连奥迪都没听过。我以为自己一辈子也买不起这样的车，直到我工作了才发现，原来宝马还有一款我能买得起的车型，那就是1系。

宝马1系是宝马最低端的车型，不管配置怎么样，价格很实惠。可惜的是，最近宝马1系在沈阳华晨宝马铁西工厂生产的最后一辆车下线了。以后想买宝马1系，只能从国外进口。

这样一来，年轻人想买豪车的梦想就难以实现了吗？

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宝马1系销量低迷，选择“优雅”退出 。

宝马1系之所以要停产，最主要的原因是销量不佳。

根据BBA三家公布的数据，2022年全年，宝马1系三厢轿车只卖出了2.5万辆，远低于奔驰A级和奥迪A3的4万辆以上。今年上半年，宝马1系的销量更是跌到了8860辆，即使不停产，今年的销量也难以超过2万辆。

宝马也尝试过各种促销措施，比如降价。原本官方定价20万元左右的1系，在4S店也有不定程度的降价。当然，降价也跟新能源车的冲击有关，包括奔驰、奥迪在内的燃油车都在降价促销。

但是，BBA三家中，宝马1系的起售价是最低的，奥迪A3稍高一点，奔驰A级最高。可为什么宝马1系却卖不过另外两款入门级豪车呢？难道是因为高端市场上宝马的销量太高了，所以在入门级市场上就不受欢迎了吗？

宝马1系的问题很明显，除了车标，没啥吸引人的地方。 其实，宝马1系早就被网友说过，花20多万买宝马1系，还不如买雅阁、天籁、凯美瑞等B级车，空间更大、配置更高，就是品牌没宝马有影响。

确实，从性价比来看，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等入门级豪车都不划算，同样的钱能买到很多合资品牌的B级车，但也不是所有人都喜欢大车，小车也有市场，只是宝马1系太不厚道了。

无论怎么说，宝马1系减配的事实已经让很多消费者失望了，面对这种情况，停产也许是宝马汽车最好的选择。只是想买这款车的宝马粉丝，就只能走进口路线了，加上关税，肯定比合资车贵得多。

对于宝马来说，1系下架也没什么损失，反而可以让宝马汽车更好地迎接未来。、

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宝马不要1系，要全面发力电动车。

电动化转型正如火如荼，很多车企都宣布了停止研发、停产燃油车的时间。大家可能以为，老牌车企在新能源汽车上没啥优势，除了比亚迪，其他的都卖不动。可是一看数据就知道，其实大部分造车新势力还是被老牌车企吊打的。

合资车企，特别是豪华车企的新能源汽车，在燃油车领域赚得盆满钵满的他们，现在还不急着靠新能源汽车赚钱，而且还要考虑生态链的影响，所以转型速度比较慢。

最近，奥迪和国内自主品牌智己汽车合作的消息引起了关注，丰田和比亚迪的合作也更加紧密，这些都说明国内车企在新能源时代有很强的竞争力。

但是一看销量，宝马汽车今年上半年在国内卖出了4.49万辆纯电动车，增长了283%，超过了曾经的造车新势力三巨头之一的小鹏汽车。算上所有造车新势力，也就理想、哪吒、蔚来三家卖得比宝马汽车多。

由此可见，虽然BBA的新能源汽车有很多问题，但有品牌加持的它们，并不担心电动车卖不出去。

在电动化转型的大潮中，原本就卖得不好的宝马1系肯定会更加难以生存。宝马1系的停产，只是宝马汽车向新能源迈进的第一步，以后宝马其他燃油车也可能会被淘汰，逐渐被新能源车型取代。

那么，没有了宝马1系，年轻人的第一辆豪车还有什么选择呢？

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年轻人的第一辆豪车，宝马1系停产后还有哪些选择？

豪车的魅力不仅在于配置，更在于品牌价值。

然而，宝马1系已经停产，那么还有哪些车型可以满足年轻人对豪车的向往呢？其实，除了BBA之外，还有许多值得关注的新兴品牌和产品。

首先，奥迪A3和奔驰A级仍然是入门级豪车的热门选择。

其次，特斯拉即将推出新车，在经过近几年市场的考验，在新能源汽车领域已经成为“豪车”的代名词。蔚来汽车也在高端市场有着不错的表现，并且子品牌萤火虫也定位中端市场，或许可以成为豪车消费群体的潜在选择。

此外，国内造车新势力如极氪、小鹏等，在高端市场也有不错的表现，并且价格相对实惠，值得消费者选购。

总之，没了宝马1系，并不意味着没了入门级豪车的选择。汽车行业迈进新时代，老牌巨头有倒下的风险，造车新势力也有崛起的可能。

或许，在不久的将来，国产品牌能够取代BBA，成为年轻人的第一辆豪车。

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