高合汽车重组迎实质性进展，但未来依旧尚不明朗

近日，据国内媒体报道，高合汽车母公司华人运通对内发布关于公司重组期间工作组公告，决定成立重组工作组和联合运营工作组。另有5月17日外媒消息，iAuto集团正式与华人运通签署全面战略合作协议。iAuto集团拟投资至多10亿美元帮助华人运通重建团队并恢复生产，计划在2024年上半年财务报告公布之前完成交易。

据悉，高合重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，下设股东端、政府端、供应商端和员工端四个小组；联合运营工作组负责公司日常的决策与运营，下设产品规划、项目设计工程、生产与供应链、营销、财务、法务、人力与综合职能七个小组。

根据工作组人员名单，其中约有一半为原华人运通高层。重组工作组组长Amy Zhang（张怡）和联合运营工作组组长魏燕钦均为华人运通联合创始人。张怡负责投融资业务，为董事会执行董事，而魏燕钦于2018年12月加入华人运通并担任总裁一职。丁磊不担任核心组长职务，但公司整体战略规划、整体预算、薪酬体系的决策须向其汇报。

另外，股东端小组牵头人杨微子为华人运通副总裁，负责投融资业务，向CFO邓名扬汇报；供应商端牵头人贡伟在华人运通担任供应链、质量及制造副总裁；人力与综合职能小组负责人张蓉和产品规划小组负责人吴琦峰分别为华人运通人力资源副总裁及产品规划副总裁。

高合汽车回应称，“双方合作的具体信息以官宣内容为准。我们一直在努力，不断推进相关工作。”

据悉，iAuto集团与华人运通的合作范围包括履行销售订单的制造合作、股权并购、技术合作、品牌和国际销售对接、供应链和生产整合。实现促进有效业务重组、化解产能过剩投资、优化营商环境。去年9月，港股上市公司正道集团公告显示，iAuto核心业务为清洁能源整车及关键零部件的研发、生产、集成销售及营运，具备低温可控核聚变技术、超级驱动系统（具备比传统驱动系统提升5倍以上的效能）和用于汽车出行业务的金融科技技术。

另据公告显示，iAuto的最终实益拥有人为正道集团主席兼单一最大股东仰融。高合汽车重组工作组名单中的Jack Yeung与仰融（Yung Yeung）同姓。1992年仰融成功操盘华晨汽车进入美股市场，使其成为中国第一家赴美上市的企业。此后凭借系列资本运作，仰融打造出包括至少4家上市公司及大量非上市公司的“华晨系”，掌管资产一度高达人民币300亿元。

2002年10月，仰融由于涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院逮捕，仰融早在当年5月躲避到美国。但其造车梦不灭，曾在2008年与赛麟汽车创始人王晓麟合作造车，不过之后两人反目，甚至对簿公堂。从正道集团发布的2023年报财务数据来看，该公司能否为高合汽车提供10亿美元的扶持存疑。去年正道集团没有取得收入，年度亏损总额为2130万港元。公告称，宏观经济环境不明朗及普遍审慎保守的市场情绪大大阻碍集团业务发展。此外，集团在为业务发展集资方面遭遇前所未见的困难。

高合汽车此前传出与长安汽车接洽，但遭到长安汽车否认。此后，业界还流传出一汽集团将与高合达成重组协议的传闻，但并未得到当事双方的回应。