上汽大通大拿V1亮相：1.0L双缸增程混动新选择

无论是否配备涡轮增压，目前市面上主流的增程式混合动力车型普遍采用四缸发动机。虽然此前也有车型尝试搭载三缸发动机，并取得了一定的市场表现，但始终伴随着不少争议和批评。然而，总有例外打破常规。

最近，一款新型增程式混动厢式车的亮相令人颇感意外。这款车搭载的竟是一台排量不足1.0升的V型双缸发动机，成为增程技术应用中极为罕见的案例。该车型正是近期出现在工信部新车申报目录中的上汽大通大拿V1。

大拿V1提供乘用与货运两种版本，主要区别体现在车窗设计和座椅布局上。货运版本最多允许三人乘坐，配备封闭式盲窗，并需按规定粘贴反光标识；乘用版本则提供7座、8座和9座三种座椅配置，满足不同出行需求。

目前该车型起售价为8.38万元，最高优惠达2万元。二手车市场已有部分车型流通，起步价为6.28万元，数量较为有限。这一创新动力形式的引入，为增程式混动技术的发展提供了新的思路。

作者：两三杯可乐