丰田2028年混动产能将达670万辆，占比升至六成并加速全球布局

丰田宣布，截至2028年，其全球混合动力及插电式混合动力车型年产量将提升至670万辆，较2026年设定的500万辆目标增长三成。同期，丰田整体汽车年产量预计仅增长约一成，达1130万辆。由此，混动车型在总产量中的占比将由一半升至六成左右。

2025年，丰田以1130万辆的年度销量连续第六年位居全球汽车销量榜首。其中，混合动力车型销量占比达42%，成为支撑整体业绩的核心力量；而纯电动汽车销量占比仅为1.9%。

区域市场表现进一步印证了混动技术的广泛适应性。2025年，丰田在美国市场销量达251万辆，同比增长8%，凯美瑞等混动主力车型贡献显著。在日本本土，混动车型已深度融入主流消费结构；在印尼雅加达等重点城市，混动车型市场渗透率高达50%。中国市场方面，丰田销量实现0.2%的微增，为四年来首次止跌回升，混动产品持续放量是关键驱动因素。

为保障混动产能快速提升，丰田计划在未来五年内向美国市场投入1.5万亿日元，首期1400亿日元将用于改造并升级五家工厂，重点建设混合动力发动机及核心零部件的本地化生产体系。

全球范围内，混动车型需求持续走强。2025年，欧洲市场混合动力汽车销量占比达34.5%，首次超过传统汽油车；美国市场则因纯电动汽车购置税收优惠政策调整，消费者更倾向于选择经济性与实用性兼备的混动车型。

在坚持混动路线的同时，丰田亦稳步推进电动化长期布局，正联合多家材料与能源领域企业共建固态电池供应链。其第一代固态电池预计于2027至2028年间投入量产，具备单次充电续航1000公里、电量从10%充至80%仅需10分钟的技术能力。

作者：林有三