老司机带带我，45万左右的电SUV到底怎么选

这几天好几位朋友咨询关于新能源SUV的选择，在各个新能源品牌的主力大型或中大型 SUV中，40-45万也是各势力主力产品集中的价位，其中国产新势力的代表蔚小理推出了各自今年的主力车型，老牌车企主要选择了凯迪拉克的lyriq，因为eqe要五六十万了，ix3的价格主要集中在35左右，ix的价格又高了太多，所以本次讨论的是这四款新车型

🌟目前这个价位推荐的有

1⃣️小鹏 G9 650X 性能版 44.99万

2⃣️理想 L9 Max版 45.98万

3⃣️蔚来 ES7 75kWh 46.80万

4⃣️凯迪拉克 锐歌 后驱豪华版 45.97万

挑了四个价格最接近的配置，蔚来走的是高端路线，四款里最贵的它只是最低配小鹏650X已经算是顶配，因为早上去那个配置是给铁粉一个粉丝牌，普通用户不用考虑

动力方面

G9：前后双电机551马力＋98度电池 +CLTC650KM

L9：前后双电机 449马力+1.5T四缸增程器154马力+44.5度电池 +CLTC215KM

ES7：前后双电机653马力＋75度电池 ＋CLTC485KM

锐歌：单电机347马力＋95.7度电池 +CLTC653KM

尺寸方面：

G9: 4891*1937*1670轴距 2998

L9:5218*1998*1800轴距 3105🌟毕竟全尺寸

ES7: 4912*1987*1720 轴距 2960

锐歌:5003*1977*1637 轴距 3094

4款车标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、全景影像、自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入及启动、无线充电、前排座椅加热通风、导航、车联网、自动大灯、氛围灯、感应雨刷、前排座椅按摩

G9多标配：空气悬架，XPILOT，丹拿音响28个扬声器，后排按摩

L9多标配：后排侧气囊、理想AD MAx空气悬架，21个扬声器，方向盘加热、HUD、行车记录仪、后排座椅加热通风按摩

ES7多标配：空气悬架、NAD、方向盘加热、HUD、行记录仪、后排座椅加热

锐歌：AKG音响19个，流媒体后视镜

G9的选装配置多，但是网友普遍的反应是价格表现一般，低配30.99万真就一个壳子来充数的，但是车辆整天行驶质感个人觉得不错，官方宣传主打的点是：1.丹拿音响，2.空气悬挂，底盘质感3.充电速度（一般人真用不上，用家充的人更加用不上了，说实话这个对于大部分人来说真挺鸡肋的，就我这个小镇五六年内都不可能有S4超充桩）

L9的尺寸大，虽然价格高，但乘坐舒适性个人觉得还是很不错，官方卖点：全尺寸SUV；500万内；超级奶爸应该更喜欢这车，但是增程式电动车个人真不是很感兴趣；

ES7的75kWh版本续航比较短，但其他方面表现很不错，es8、es6的口碑也不错，想必es7更进一步，各方面均衡，但是续航和价格不匹配，官方卖点：1.换电是很大优势（家充桩的朋友依然几乎用不到），2.底盘升级（但依然进不了第一梯队）

锐歌整体表现个人觉得中规中矩没有很突出的点，空间反向魔术师，8k带鱼屏是很棒可是配上的是上古时代的车机界面，门把手更是离谱，但是能打的点也有，驾驶感受而言在电车里排不上T0但T1肯定是有的，虽然没有空悬但有传统车企足够扎实的底盘调教功底，官方卖点：1.奥特能平台（但是很快别克和本田都会一起用了），2.AKG音响（自以为很强的卖点，几乎就拿这一个宣传了，但是这东西别人都能学，小鹏就学会了，也开始宣传音响了）3.豪华8k大屏（去看过实车就会很明显的感受到传统车企还是喜欢把车子设计成以驾驶者为主，这点见仁见智）

各位在这个价位还有哪些车推荐呢，欢迎留言