修车不求人:自己动手更换刹车片感应线
前几天好好的开着车,突然弹出来一个警告
于是下车检查,发现前刹车片磨损略严重,但仍在正常范围内,后刹车片15年换过,有晒单为证,比前片还厚,正纳闷,又出来一个警告
我的第一反应就是刹车片的磨损感应器出问题了,因为报警之前出门玩耍了几天,半夜快到家的时候突然胎压报警,只得下了高速在路边换了条轮胎,估计都是头一次给换防爆胎,折腾了半天,动平衡也做不了。回家又找的轮胎店做的动平衡和四轮定位,肯定是这两次拆装轮毂的时候碰到感应线了。但是自己又不敢贸然动手,于是还是选择了去专业修车的店铺。
第一次去的离工厂比较近,对他家还比较有好感,因为之前保险片烧了去他家修,很爽快的免费更换了。到了之后让师傅给看了一下这两条警报,师傅很郑重的说,刹车片该换了,并且告诉身边的人,他这个刹车片和感应线都换掉,我问了一句:是换前面的还是后面的? 师傅说:后面的! 我:好的,再见。
然后又去了离家比较近的那家修车店,老板给查看了一下,告诉我说刹车片没问题,可能是到达一定里程后不需要换刹车片也会有警报,或者是感应线的问题,然后让我先开100Km,然后用电脑给做个复位就行了。从他家出来后,更加笃定是感应线的问题,于是自己动手!
宝马什么都好,就是不给配随车工具这点不好,于是又在别人车上借来工具,把右后轮胎拆了下来,果不其然,感应线断了
因为上次换刹车片的时候围观了整个过程,知道这条感应线非常容易更换,于是决定自己购买更换。
不知道什么时候托底把这里的支撑块拖没了,凑合用吧。给我一个支点我能撬动整个地球!
拆下轮毂,严重的铁粉惨不忍睹。
轮毂里面有个接线盒,如图,虽然有个盖子,但仍然挡不住被泥土完全糊死,盒子里有两个接线头,一条是刹车片磨损感应线,另外一条应该是ABS或者车身稳定什么的感应线吧,还有一个预留位置,不晓得做什么的。
感应线上的套可以移动位置的,出现对应不到车身上的卡扣时可以自行调整。
感应头的照片没有拍,上面有个小的弹簧片,把坏掉的取出来,然后直接怼进去即可,不必担心会掉出来。
最后整理线束,尽量把多余的线留在轴向的位置,离轮毂越远越好。
把轮胎装回去,启动
总结:
烈日炎炎的天气下干这么轻量的体力活仍旧出了一身汗,不过心情非常棒。有时候专业的不一定比自己更了解自己的东西,相信自己可以做到的时候就放手去做,总会有惊喜在等着你的。
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建议至少用轮胎垫在车下面再操作。
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