汽车轮胎 篇一:买轮胎时需注意的事 第三篇:我的轮胎是真的吗?真相只有一个…

2019-05-03 20:12:14 29点赞 218收藏 61评论

亲们好,小编在前两天的文章《轮胎使用中的注意事项 第二篇:我的轮胎该换吗?浅显易懂回答你》和大家评论互动时,聊到了轮胎二维码,小编想了想还是可以和大家细聊一聊的,分享一些小编知道的小秘密和自己的想法。

买轮胎时需注意的事 第三篇:我的轮胎是真的吗?真相只有一个…

轮胎需要凭借“码”来辨别真假吗?

小编先和大家唠叨唠叨轮胎的制作工艺,再说说轮胎上面的“码”。轮胎是由橡胶、炭黑、钢丝、帘布等材料配置组装而成,初成型的轮胎是没有花纹的,需要通过“花纹模具”硫化后生成轮胎胎面花纹和胎侧面的字母等。由于模具是标准化的,所以这时同一家工厂、同一批次生产出来的轮胎花纹及胎侧硫化出的字母标识都是一样的。相同的文字信息会有:品牌、花纹、载重、速度级、层级、DOT、生产周期、3T指数等。

买轮胎时需注意的事 第三篇:我的轮胎是真的吗?真相只有一个…

刚刚硫化好的轮胎都是一个样子,统一接受质量检测,检测合格的轮胎要接受上“码”操作后才可以进入市场销售!为什么要先上码再销售?为了区域保护!轮胎的品牌方按照地区划分出经销商,如:东北经销商、华中经销商、华南经销商等。每个经销商只能在自己经营的区域内销售轮胎,轮胎品牌方为禁止串货(跨区域销售),就在轮胎上打上“码”。每个经销商都有对应的“码”,一旦发现串货,轮胎品牌方就会处罚相应区域的经销商。

随着技术的不断发展,轮胎上的“经销商码”也产生了变化,还扩展了功能;小编知道的经销商码有:胎唇条形码、标签数字编码、标签条形码、标签二维码、胎内壁数字码、RFID(轮胎内部加入芯片,通过类似NCF的功能读取经销商码);

买轮胎时需注意的事 第三篇:我的轮胎是真的吗?真相只有一个…

轮胎品牌方如何回收以上这些“经销商码”?扫码辨别真伪、扫码获得增值服务、扫码成为会员、售后需要反馈编码等等活动形式就是品牌方想出的办法了。老话说的好啊,上有政策,下有对策。聪明的经销商用一招应万变,“刮”!!!就这样,跨区域销售的轮胎就被刮掉了以上所有的“经销商码”。大家回看一下上面米胖子的标签图片,二维码被扣掉、条形码被刮花。(条形码刮的不够彻底,还能扫出来)

也正因为上面的原因,电商就成为了销售刮掉“经销商码”的大户!电商无法避免跨区域销售啊!您别说跨区域了,客户愿意出运费,它都能跨国啊!!!

买轮胎时需注意的事 第三篇:我的轮胎是真的吗?真相只有一个…

问题回来了!!!那如何分辨我购买的轮胎是真的?

亲们,不用考虑轮胎的真假,轮胎被造假的几率太小!小编建议忽略不计。举个栗子:有人要仿造米胖子的轮胎,他要有一套轮胎生产线、最少一套米胖子的轮胎花纹模具,光这部分设备、人员、场地的投入就是巨大的,不是个人能干得来的。所以可以放心,您不会买到假轮胎,但有些黑心商家会用国产小品牌轮胎蒙骗客户说是国际大品牌轮胎,您还是要小心的。

买轮胎时需注意的事 第三篇:我的轮胎是真的吗?真相只有一个…

“码”被扣掉了!我应该享受的服务怎么办?

小编猜经销商码被扣掉,大家最担心的应该是售后服务怎么办?最简单的办法就是,哪里买的找哪里!建议不要自己直接去找品牌方。轮胎经销商向品牌方申报售后轮胎只需要向品牌方提供胎侧的DOT码和生产周期码(硫化上去的)即可,品牌方不会向经销商索要“经销商码”。也就是说售后轮胎只要返回经销商,售后就水到渠成了。至于像米胖子一样提供的“随你行”之类的服务,我只能说,找个有码的轮胎买吧。


大家有什么问题一起交流哦,斑点小香蕉希望和大家互动学习,有说的不对的地方也请大家帮忙指导!

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  • 不怕买到假轮胎,你就怕买到翻新的轮胎,这样的翻新胎才最怕人

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    小车轮胎翻新成本划不来,大车轮胎翻新才有的赚。大经销商一天卖那么多轮胎,要是都用翻新的哪里找这么多一模一样磨损,硬度,老化的二手胎。小车轮胎最多生产日期上作假。

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    您说的对,当时我也没考虑这么多。那是不是小车轮胎除了改日期以外就没有假货呢?

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  • 但是某韩国品牌的轮胎上过315的啊,厂家直接造假

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    那不是造假,那只是用了返练胶而已,关于返练胶每个厂都有,只是那个厂家用的比例过大,而且胶种没有进行有效管控

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    最重要的是:韩国某品牌只把这种胎销往中国!

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  • 检测不合格 还被偷出来买 ,产线合格率很低吗

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    相对来说还是少数

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  • 咸鱼全是翻新胎说没假货的都在卖假货。

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    你说的是改日期的轮胎吧?

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  • 其实小车轮胎最需要注意的是生产时间作假。

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    嗯,你这么说有道理。我在某虎买的4条胎,3条是x年x周,第4条生产日期处是空白?日期太新了,一个月内的。然道第4条出库的时候忘了把时间烙上去?

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    说真的,我不咋在乎时间,毕竟不是吃的,久点就久点 [龇牙] [龇牙] [龇牙] [龇牙]

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  • 作为轮胎行业从业者,明确告诉大家plt轮胎没有翻新胎,轮胎本身条件达不到翻新标准以及翻新成本太高。至于市面上低价胎要么是不良品被工人偷出去卖不过这种大厂基本不可能,毕竟关系到自身品牌管控很严。要么是外观瑕疵品不影响使用低价出售,要么是经过修补的胎。最怕就是生产日期重新修补过的

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    你是行业内的也这么说的话,那是真的了?在途虎评论看到有人质疑日期造假途虎二话不说不做任何解释(借口)直接叫买家退货。

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    这个厂家不会更改的,我们每条胎都有唯一编码,从原材料到生产每道工序都能查到。

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  • 担心翻新胎的兄弟可以放心购买,小车轮胎翻新基本上不存在,首先是胎冠太薄,重新刻花直接就干到帘布层了!与其担心翻新胎不如翻新库存积压的轮胎,轮胎放着不用三四年一般就会老化,所以尽量买新胎,越新越好,年限久的轮胎橡胶会自然老化,使用周期也就没有保证

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  • 省那么一百几十,不幸运就因此遭殃

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  • 大车轮胎翻新在规定范围内是被允许的 [亲亲]

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  • 轮胎无假货,生产加工小作坊弄不了

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  • 二手翻新胎了解一下。

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  • 小车轮胎一共就那么三四百块钱,谁翻新啊,不存在的。

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  • 马牌mc5都说产线外包了,17年停产,市面上还能买到18年生产的mc5,很神奇

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    马牌轮胎中国就一个合肥工厂,我们厂我都不知道外包你听谁说的?现在产能都过剩哪有钱给别人生产

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    不是我说的,另外我是小白,说的也是瞎猜的 [没看见]

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  • 没人说说韩系轮胎用再生料的事情吗

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    再生胶每个轮胎厂都用,就看使用比例大不大

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  • 我说一句,小车胎翻新其实很简单,从新烫一个生产日期就OK。当然,这个翻新的概念并不是说用了很久的报废胎翻新,而是库存胎翻新 [观察]

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