说车 篇四：你还记得用诺基亚盲打告白短信的时光么？

别说我没告诉你哦，最近这段时间可能是史上最好的购车时机。

为啥？因为随着国六排放标准的实施日期越来越近，现在不少国五车正在以“白菜价”大甩卖ing。

要论最值得抄底购入的车型，2018款奔驰 GLE 400 Coupe当居一席。

而且，咱骚气车评人阿栋说了，这车有一些在全新GLE身上已经消失了的东西，弥足珍贵，让人难以割舍——

奔驰引以为傲的内饰设计

纯黑及银色搭配的贯通式中控装饰板，有种低调简约的感觉 。

2018款奔驰 GLE 400 Coupe中控面板上充斥着大量的实体按键，在当年这也算是一个高段位的标志呐。

虽然在如今大屏成风的年代下，这样的设计显得有点啰嗦，但就实用性而言，实体按键始终是触控屏无法比拟的。

就像手机，iPhone从123456一直到这个现在的iphone X，你可能早已经记不清，它每一代的使用体验差异了，但是你恐怕一直会记得，你用诺基亚N98全键盘手机，在上课的时候给心仪妹子盲打表白短信的那段美好时光……

从这个意义上说，还是老款有味道啊。

动力总成与驾驶感受

新一代GLE上已经用上了和S级同款的带有触摸功能的多功能方向盘，但老款GLE Coupe三幅方向盘的造型依旧称得上经典，握感上佳。

这台GLE Coupe，也是支持驾驶模式选择的，一共有五种模式。不过同新款不一样的是，它是通过大腿右侧机械旋钮来控制的。

新款GLE上已经取消了这个实体旋钮转而集成到了触控大屏去操控，虽然新款新增了诸如探险旅途等等主题模式，但这对于喜欢驾驶的人来说其实反倒没有实体旋钮来得直观和直接。

作为一款轿跑SUV，GLE 400 Coupe在动力输出方面，实际感受下来是相对均衡的，3.0T V6的发动机以及搭配它9G-Tronic变速箱，这样的动力组合让这款车有着足够的动力储备。

驾驶风格不是特别张扬的，日常开起来平稳从容，但是一旦调整到运动模式，它还是立刻可以紧绷起来的，这就是典型的德系车风格。

低扭下GLE Coupe的动态表现并不慵懒，你可以感受到它作为一台燃油车从0输出到最大扭矩平台这一过程中的线性程度。

而这在新的GLE上面，2.0T+48V的动力组合却给不了你，它利用微混系统来弥补扭矩输出的线性。

这款GEL Coupe恰恰是因为输出曲线的低端和趋势才共同组成了一条完整的输出曲线，这才叫线性输出循序渐进。

到底该如何评价这款即将下架的GLE 400 Coupe呢？应该说，它带来的绝不仅仅只有熟悉感以及情怀而已。

作为一款没那么赶时髦的老款车，它把豪华、实用、舒适和优雅都结合得恰到好处，呈现出了一种大屏和混动车无法呈现的气质。

事实上，这也是为什么咱车评人阿栋愿意给它好评的原因。

详情车评视频，关注我们同名公众号：蜜汁汽车