个性与实用兼顾的性价比之选的：长安 欧力威 面包车中的MPV

案前语：在2014年8月17日 早20点前，我都没想过要买车，可是过了12小时，就已经订了车，

很多人都有了一次说走就走的旅行，可谁也会有说买就买的车呢 （各类土豪除外）

从此一段神奇的提车旅程就此开始。

说买就买的汽车

2014年8月18日，嘉兴

早晨起床，和往常一样，打开电脑，某宁818的弹窗广告如期而至，

定睛一看，有款汽车打7.1折、限量100台，顺便就点了进去

1.4低配 , 100台，同一颜色，落地最多4.5万，

ABS+EBD，四轮碟刹，灯光高度调节（带透镜），遥控钥匙，各种座椅调节方式.......

这还不值？？？？

问号客服是晚上19点抢拍，因为那天公司吃饭，我就委托一朋友帮我抢，晚上发我消息的时候说这车没人抢，你自己晚上回家可以拍。当天晚上10点钟回家，果然可以拍，但是钱包忘记在单位，我不能支付950的交强险，所以只是拍了下来，并没有付款。次日一早到单位，顺利支付。接下里我就各种论坛，各种群里打探消息，了解车子性能，探听怎么去提车。

不信德国品质，不仇视日货，不鄙视国货，理性对待每一类、每一国、每一个汽车

这里需要说明一点，虽然欧力威在车管所认为是面包车而且也是长安商用车网络销售，但是，其本质仍然是一款小型车，而且设计思路是有着明显的模仿日系X-Car的影子。这类车本身空间、能耗、易用性等方面有着很大的优势，尤其相较于传统三厢车，可惜国内消费者仍然不认可这类车型，马路上的小欧实在太少了。

9月1号南京提车，这里面有很多曲折，原先是在南京溧水提车的。另外原来是计划30号去提车，30号是周末车管所不能打临牌，╮(╯▽╰)╭，反正是受尽折磨。

销售人员核对信息。

车库挑车，其实不是挑就是第一台，因为车子都是紧挨着排队，哪来时间给你挑车，再开车来，完全是靠RP了。

然后就是常规检查，打临牌，然后我就狂奔600里回家了，本人还是实习期就上高速了。哈哈。其中插曲是，本人到南京南下高铁打的的时候把身份证丢了，没有身份证不能提车，幸亏可以电子档，不然我就白跑南京了。

然后回家就是上牌了，上牌其实流程很简单，也就125元费用但是有出线插曲了，我的交强险单地址不详，车管所让我重新开具证明，又联系南京方面重新邮寄过来，一波三折啊。

总结与认证

1：以 37425的车价，3700购置税，950的交强险，100的车船税，125的上牌费用，500的贴膜费用算下来

共计 42800的价格购入这款汽车是绝对超值的选择，而且，从实际的驾驶和购买感受来说，这款车在市场上能加价出售肯定是有理由的。

2：在提车的时候，跟长安南京工厂的工程师沟通过一些信息，从他给我的消息告诉我，尽管这些是2013年底生产的库存车（国产车从出厂起超过3个月就算库存车），但是由于是初期生产款，全部使用的是第一批耐久性要求较高的配件，所以长期使用的问题不大，只需要818的车友们在首保时关注机油等常规项目，适时提前进行保养即可

3：长安、大有、某宁等方面都为此次活动准备充分，提车的环节进行的很顺利，也很快速，为各位818的车友能够低价购车，优质服务提供了很好地范本，值得其他厂商在做类似网络促销活动时借鉴。

那个。。。。。说好的水晶挂件和水杯呢？？？？？？？

4：以更加苛刻的眼光看待欧力威这款车，我觉得这款车还有如下点需要进一步改进

a、噪音控制：发动机舱和乘员舱的降噪工艺急需提高，这也是大家反馈的比较多的地方。

车速80KM/H时，发动机噪音较大，超过80，发动机噪音降低，但风噪也快速上升

b、1档相较于其他优秀的手动变速箱舒适性较差，但也仍属于同价位优秀的表现了，希望进一步提升

c、后排车窗户确定还是要手摇，且不给留后期走线的？？我看就没这个必要了吧

d、7座市场更大，出了肯定大卖

e、音响再多给俩呗

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其他我就不吐槽了，毕竟包牌价才！！！！！！！42800哦

对了，说明书有误，第八页，关于开关锁的..

5：对818车主们说

a、看说明书，玩转多媒体系统，玩好了秒杀其他车价10W以内的原厂多媒体系统

b、别改后排的手摇

c、别多加装防盗系统，原因看说明书

d、我们有个群，你懂得

你苦恼的，大家可能早就解决半天了

6 ：我的油耗数据

加了300元 跑了520公里（提车时5公里），出现低油量警示，这还是磨合期，莫非以后我也是个5毛党？？？

现在的数据是跑了1200公里，加了700的油还剩余4格。

下面就秀秀昨天雨后拍的图。

屁股是硬伤。

其实车头很有范儿。

尾灯设计的很犀利。

看完车子，在看下我家周围的环境吧。