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老司机秘籍NO.18:教你如何在一百多块的卡丁车中,获得最多的乐趣

2018-07-21 20:55:57 93点赞 346收藏 41评论

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感谢汽车小小值组织的这次比赛。很幸运的,在小组赛以40.02的圈速获得最快圈得以杆位起跑,在决赛有惊无险地追回第一,以39.05秒的全场最快圈速,领先第二名5秒冲线。我腆着大肚子,满身汗,开心地在领奖台上喷起了香槟

嫌弃我喷香槟经验不足?居然都跑了嫌弃我喷香槟经验不足?居然都跑了

因为这次夺冠,我感觉自己牛逼坏了,昂首挺胸一个礼拜。但现在,我冷静下来了。我几乎不懂赛车,只是个普通的汽车爱好者。我的圈速距离场地的最快圈速还差十万八千公里。所以这里我不会也没资格很专业地去讨论赛车,只是分享一些我个人的心得。有什么不对的,欢迎大家随便打赏,哦不对打骂。


免责声明

古人和现代人一样都是活着,物理规律什么的都一样适用,但古人是无法用现代人的逻辑来思考的。同理,娱乐卡丁车相比专业竞技卡丁车或者其他更高级别的赛车,虽然基础的物理理论肯定一样,但难度系数完全不在一个量级上。所以这里的内容只适合玩玩娱乐卡丁车参考,更高级别的赛车需要更系统更深入的知识,下面每一个点可能都可以展开写好几万字,我这里就不造次了。


一,胆子要大,少踩刹车

首先,先得给这种娱乐式的卡丁车定个性,方便对症下药。我觉得,我们绝大部分人所会接触到的(或者说开得起的),100多块钱一节的卡丁车,都属于这篇文章会讨论的娱乐卡丁车范畴。车本身都速度不快,车架周围肯定都会有一圈铁架防撞,赛道不管是室内还是室外,大多都是由轮胎围出来的。

居然拿到了13号车,天要助我居然拿到了13号车,天要助我

这样的设施虽然看似很简陋,但是因为卡丁车重心低,获得不错的速度感还是很容易的。尤其是在更加封闭狭窄的室内场,感觉上速度简直能有80,娱乐性很强。

别看照骗拍的快,其实很慢。去看看其他值友发的视频就知道了别看照骗拍的快,其实很慢。去看看其他值友发的视频就知道了

重点就在这里,娱乐卡丁车实际速度不快,但速度有欺骗感。你可能感觉很快了,但其实没多少速度。但同时卡丁车先天转向极其灵活的优势一直在。于是大家在初次跑卡丁车时总会经历如下的心路历程:

  1. 速度好像很快好害怕,慢点慢点

  2. 没想到啊!这种弯这速度都能转过去?!放开一点跑好了

基于此,我个人的发现是,我们能接触到的大多娱乐卡丁车场,刹车不会经常用到。比如这次比赛的锐擎卡丁车场,每圈除了极偶尔带到一丁点,我基本没碰过刹车。


二,打滑要打,但只打一点

不碰刹车,还有个很好的理由,那就是卡丁车的刹车完全没有任何电子辅助系统。随便踩刹车的话,很有可能导致后轮完全抱死而打滑。

基本不碰刹车基本不碰刹车

在此时,因为刹车,发动机转速也会掉的很厉害。作为没有变速箱的卡丁车,再等发动机回到高转带来速度就要等一会了。这对于卡丁车,或者任何赛车来说,都是一件很要命的事情。所以每一圈,都要想尽办法,绞尽脑汁,倾尽所有去保持发动机在高转,这也是少踩刹车的一个原因。

直道末端,转速真的起来了,这些车才能有那么一点速度直道末端,转速真的起来了,这些车才能有那么一点速度

打滑就不一定是坏事了。虽然滑太多是肯定得避免的,但打滑一点点,有时候是非常有利的一件事情。在许多弯中,我都会故意让尾部稍微滑出去一点点,这样能让车头快速瞄准出弯的方向。唯一的难点就在控制打滑的量,这需要找一下感觉。所以一节的头几圈可以大胆的试试,找找打滑的感觉。

这一点点打滑,有时候还可以用来代替刹车达到减速目的。毕竟这样的赛道里几乎不需要减速,那一点点打滑基本就够了。所以,刹车也就更加不需要去碰了。

不碰刹车,于是夺冠了不碰刹车,于是夺冠了

当然这不是说刹车没用了。刹车依旧是保证自己,和与你同时在场的其他车手安全的重要装置。为了安全,该踩刹车还是应该狠狠地踩下去。OK现在,如果你听了我的,跑圈不踩刹车,却发现有些弯转不过去,一头戳进了轮胎墙里,要找我算账。我会和你说别急,看看走线呗。


三,走线要算,考虑整体

会去开卡丁车的人,应该至少有一半知道走线,也会知道过弯需要“外-内-外”(不知道也没关系,下面我会重新提到这个)。不过,哪怕是娱乐卡丁车,走线也绝对没这么简单。如果能对走线有一些更深的理解,或许能在娱乐卡丁车上获得一些圈速提升。

这是赛道图,最左边的几个弯变了,其他大致是一样的这是赛道图,最左边的几个弯变了,其他大致是一样的

标准的“外-内-外”是一个比较基础的走线策略,如下图。在入弯前,贴着外侧,在转弯过程中靠向弯道内部,贴着弯心,最后朝向弯道外侧出弯。这的确是过一个弯最快的方式。

字很难看,画图水平也很一般,凑合一下字很难看,画图水平也很一般,凑合一下

我试着不装逼,用什么侧向加速度,轮胎摩擦圆之类的东西,简简单单地解释下这是为什么。你开车(或者骑自行车,如果你没有开过汽车)绕一个定圆的话,总是在半径更大的圆上才能用更大的速度。所以,相比最近路线的“内-内-内”,“外-内-外”明显是个半径更大的圆,于是就能获得更快的出弯速度了。

我都画的这么好了,你的灵魂能理解我是什么意思的我都画的这么好了,你的灵魂能理解我是什么意思的

再回到走线。刚才“外-内-外”的最后,可以看出关键在于出弯速度。我们牺牲了弯中最近的路线,就是为了能在整个弯道中都获得更高的速度。这也与上面提到过的发动机转速有关。如果我们采用了最短的路线,意味着要降更多的速度来过弯。弯中损失的转速更多,也就更加不划算了。

但放在一整圈完整的赛道中,标准的就不一定是最快的了。我们把刚才的图延伸一下,看看如下这个情况:

红线,是更快的方法红线,是更快的方法

在上图中,弯道尾端接了一条大直道。此时,标准的“外-内-外”就不再是通过上述路段最快的方式了。此时最快的方式是那条红线,一条变种的“外-内-外”。此时,我们牺牲了一点点入弯的速度,让发动机在直道前能更早进入高转,换取了更快的直道速度。尤其在发卡弯等急弯,会更多的选择这样的走线。

到这里可以发现,走线并不是把每个弯单独拿出来看的,而是需要将弯后的情况放在一起综合来看的。如果是组合弯的情况,一般都会牺牲前一个弯的速度,以期在后一个弯能有更快的出弯速度。

所以这次锐擎卡丁车赛道,我所选择的赛车线是这样:这是在开赛前,你就可以好好研究一下的东西。

拿手机画的,不是很精确,但是如果你上面看懂了的话,大致意思到位了拿手机画的,不是很精确,但是如果你上面看懂了的话,大致意思到位了

理论上,最快的赛车线只会有一根。但在实际比赛中,我们会因为各种各样的原因,选择不同的走线。比如在开电动卡丁车的话,因为电动机输出特性和内燃机完全不同,可以无视转速来走线;还有一种情况会走别的线那就是:超车。


四,超车要会,别怼前车

超车是否干净利落,我个人觉得是区分娱乐卡丁车水平的一个方式。你可能比前车快得多,但除了怼人家屁股,把人家顶开,你没别的方式能超掉他的时候,就说明你该学习下超车了。

不是说怼前车不好用,如果你真的能把别人顶开,这还是很有效的超车方式。但同时,这也是一种很不舒适的超车方式。而且比赛后,被你怼了的人可能会不太高兴,甚至殴打你。所以哪怕是娱乐卡丁车,我也不推荐怼人超车法。

我推荐的超车法,就是走和别人不一样的线,让别人无路可走。

开场没多久就掉到了第四开场没多久就掉到了第四

前面提过,在最快的走线方式中,我们追求的是出弯速度,所以在入弯的时候,我们选择牺牲距离(走外线,但赚了速度)。所以如果前车采取了这个走线的时候,你可以选择牺牲出弯速度,抢占内线。这时因为你的速度和他至少是相同的,但是你占了距离的优势,所以在弯心前,他已经在你的后面了。

反之亦然。如果他入弯走了内线(一般这是防守的做法,当然也有可能他完全不知道走线是什么),那么他一般会在出弯时回到外线(因为“内-内-内”是一种几乎不可能的走法)。所以在入弯前,你可以专门走一个很宽的外线,以期在弯心时以更快的速度切进内线,从而超到他前面。

4、5号弯需要一些些对走线的理解,就是我集中超车的地方4、5号弯需要一些些对走线的理解,就是我集中超车的地方

你问之后?虽然他可能因为走了更快的走线速度比你快。但是在你超到他前面的那一刻,他只有两个选择,要么怼你,要么刹车。而此时都已经在出弯了,所以如果他选择怼你,只会帮助你出弯加速,还有赛后被你殴打的风险。所以,你已经很漂亮的超过了他。


五,体重要减,安全第一

哪怕抛开体重对于惯性的影响,娱乐卡丁车那孱弱的动力,体重还是会对加速有很大的影响。所以减肥很重要。像我这么胖的人,就很难在比赛中获得好成绩。

这时候还在第一,下一秒就因为自己太重,被所有人超过去了这时候还在第一,下一秒就因为自己太重,被所有人超过去了

减肥的同时,记得将上半身的力量和耐力强化一下。没有转向助力的卡丁车会对胸和手臂带来很大的压力。所以别看100多块钱只能开8分钟,平时如果非常缺乏锻炼,看到5分钟的时候就想下车了。

这是决赛结束之后,满身汗的,肥肥的我这是决赛结束之后,满身汗的,肥肥的我

除此之外,其他的准备还包括头盔、赛车鞋、手套等。当然,一般娱乐场都会提供头盔,比如这次锐擎也提供了头盔,不过不一定是尺码很合适的头盔。而且有个很严重的问题在于,这些头盔很有可能没有被善待。所以在真的需要他们的时候,他们可能不在最好的状态里。

戴自己的头盔,固然有装逼的嫌疑。不过安全永远是第一位的,这也是我们系安全带的原因。另一个好处是,不用戴那些浸满了无数人汗水的公用头盔了。

而赛车鞋就是另外一回事了。赛车鞋一般都会是很薄的底,且鞋底是一整块比较硬,且在后跟做了一些弧度。这些都是为了让你能够很精细的控制油门和刹车。所以其实任何能有一整块平整的鞋底,且鞋底不厚的鞋都可以用来开娱乐卡丁车。

自带头盔的穿专门赛车鞋的值友,都进了决赛自带头盔的穿专门赛车鞋的值友,都进了决赛

这次锐擎还提供了手套,这是很加分的项目。前面说了卡丁车其实对于体力,尤其是上肢力量的考验很大。有一双手套能够增加摩擦力将是非常有用的一件事情。

六,带女朋友

这次,女朋友也在场,她的加油可以+50速度。所以前面的都是废话,女朋友才是这次夺冠的主要原因。


最后

这些差不多就是开娱乐卡丁车的基本知识,有一些也是最基本的赛车知识。在更高阶的赛车中,变量会多得多得多。不过无所谓,享受乐趣,才是最重要的。我这次就很享受。哈哈~


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