雷军现身北汽展台打卡北京81 ? “战术方盒子”成北京车展热议焦点

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式开幕。作为今年车展上最受关注的企业家之一，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军再次成为现场“流量担当”。当天，雷军在车展现场走访多家汽车品牌展台，与多位车企负责人互动交流，相关动态迅速引发全网关注。公开报道显示，雷军当天参观了比亚迪、小鹏、理想等品牌展台，并送出定制T恤，成为本届车展的热门话题之一。

在一众车企展台中，北汽展台同样迎来高光时刻。多家公开信息显示，雷军现身北京81展台，近距离了解这款北京越野全新硬派SUV，并体验其“战术方盒子”的产品设计与座舱氛围。现场相关话题“北京81展台曝雷了”“雷军验货战术方盒子北京81”等在社交平台持续发酵，让北京81在车展首日快速出圈。

作为北京越野在本届车展带来的重磅新车，北京81已于4月24日正式开启预售，预售价格区间为20万元至25万元。新车定位“战术方盒子”，主打军车基因、硬派造型、增程四驱和全场景用车能力，是北京越野面向年轻硬派SUV市场推出的一款全新产品。

雷军的到访，也让这台新车的关注度进一步提升。对于北京81而言，它本身就具备较强的话题属性：方正车身、硬派姿态、枪械元素、军工设计语言，再加上增程电动、双电机四驱和三把锁等配置，很容易在车展现场形成记忆点。雷军作为新能源汽车行业的高关注人物，现身北汽展台了解北京81，也让这场“串门”多了一层行业交流的意味。

从现场传播来看，北京81最先打动观众的，是足够鲜明的外观设计。新车采用硬朗的方盒子轮廓，前脸配备五孔阵列式中网，圆形大灯内部融入类似狙击瞄具的十字设计，整车视觉风格直接、粗犷，带有很强的战术装备感。门把手采用手枪造型机械结构，尾部还将传统备胎区域升级为“战术背包”式储物空间，这些细节让北京81不只是看起来硬，也让用户一眼就能记住。

进入车内，北京81同样延续了军工机械风。枪栓式怀挡、弹壳造型物理按键、军用地图等高线饰板，都在强化“战术方盒子”的产品标签。相比许多新能源车型一味追求极简大屏，北京81保留了大量机械交互和实体按键，既符合硬派越野用户的操作习惯，也让整车更有可玩性和情绪价值。

当然，北京81并不是只靠造型吸引眼球。产品层面，新车采用非承载式车身，搭载1.5T增程器与双电机四驱系统，并配备ATS全地形控制系统、前中后三把差速锁、蠕行模式、透明底盘、涉水感应等配置。公开信息显示，北京81最小离地间隙为230mm，涉水深度可达800mm，综合续航超过1000公里，兼顾城市通勤、长途自驾和户外穿越等多种场景。

这也是北京81区别于传统燃油硬派越野车的关键。过去很多用户喜欢硬派SUV的造型和通过性，但又担心油耗高、城市代步不方便、长途补能压力大。北京81采用增程电动路线，日常通勤可以更多用电，长途出行又能依靠增程系统降低续航焦虑。对于既想要越野个性，又要兼顾家庭和日常使用的用户来说，这套组合更贴近真实用车需求。

从行业视角看，雷军在北京车展期间密集走访友商展台，本身就是中国汽车行业开放交流的一个缩影。过去车展更多是各家品牌“各讲各的”，而如今，车企之间的高层互动、技术交流和话题联动越来越频繁。尤其是在新能源汽车竞争进入深水区后，产品力、用户体验、品牌文化和流量沟通都变得同样重要。

北京81此次能够借助车展节点快速破圈，一方面来自产品本身足够鲜明的“战术方盒子”定位，另一方面也离不开车展现场高密度传播带来的放大效应。雷军现身北汽展台，既让北京81获得了更多跨圈层曝光，也让外界看到传统越野品牌与新势力流量人物之间的同场互动。

对于北汽和北京越野来说，北京81承担的角色并不轻。它不仅是一台新车，更是北京越野在20万元级硬派SUV市场的一次重新表达。面对坦克、方程豹、捷途纵横等品牌不断加码，硬派SUV市场已经从过去的小众圈层变成了新能源时代的热门赛道。北京81想要突围，就必须在“硬派造型、越野能力、智能电动、用户情绪”之间找到新的平衡。