小牛NX马拉松来了！对比小牛 NX 风速，到底缩水还是升级？

最近电摩圈又有一台新车要登场了，它就是来自小牛的全新车型——小牛 NX 马拉松。

从外观来看，这台车几乎就是 小牛 NX 风速 的“亲兄弟”。

但如果你深入了解就会发现：它只是长得像风速，骨子里却更像NXT二代。

那么问题来了：NX马拉松到底有哪些变化？ 和NX风速之间又有哪些部件是可以互换的？

今天我们就一次性讲清楚。

外观：看着一样，其实细节差不少

第一眼看，两台车几乎是“复制粘贴”。

但只要稍微仔细观察，就会发现不少区别。

首先是前脸设计：

NX马拉松的大灯与车头基本平齐设计，整体线条更简洁。

而NX风速的大灯则是内凹结构，看起来更凶、更有攻击性。

当两台车摆在一起时差别就非常明显：

NX风速车头更厚重；NX马拉松车头更薄；

视觉风格完全不同。

侧面对比时还有一个明显变化——NX马拉松脚踏空间更大。

对于日常通勤来说，这一点其实非常实用。

车架结构：两台车完全不同

别看外观相似，但车架设计其实差别很大。

最明显的变化在后半部分：

NX马拉松采用平直坐垫设计，整体更加家用取向。

而NX风速则是翘尾坐垫，明显更偏运动风格。

再来看车把和减震：

两台车车把高度基本一致，但减震结构不同。

NX马拉松减震更短、露出更多，整体重心更低。

NX风速减震更长，但外露部分更少。

所以整体骑行重心上，NX马拉松会显得更稳、更低。

动力部分：定位差异明显

动力系统的差距其实非常直观。

NX风速：

12寸电机；峰值约3kW；120/70-12轮胎；

而NX马拉松：

10寸电机；1500W功率；3.5-10轮胎；

从参数来看就能明白：NX风速明显偏性能。

而NX马拉松则是：日常通勤取向。

实用配置：马拉松明显更生活化

在功能设计上，NX马拉松明显更偏向家庭使用。

例如：NX风速只有一个手套箱。

而NX马拉松则给到了双手套箱设计。

脚踏结构也不同：NX风速脚踏是快拆盖板，方便换电。

NX马拉松脚踏则需要工具拆卸。

这也意味着它并不主打换电，而是家庭充电模式。

另外一些细节也有所调整：

机械钥匙位置改变；充电口移到脚踏区域；风速侧面警示灯被取消；

这些变化都说明了一点：NX马拉松更偏实用路线。

新系统：NXT二代同款

仪表系统方面，NX马拉松直接用上了 NXT二代的全新系统。

不仅UI更新，屏幕分辨率也更高。

操作逻辑更加智能。

按钮区域也有升级：新增功能按键；圆形菜单旋钮；带背光升级灵犀转把；

整体科技感确实提升不少。

配件通用吗？

很多人最关心的一件事就是：两台车的配件能不能互换？

目前测试下来有几个结论：

可以通用：头灯尺寸；尾灯尺寸；部分安装孔位；

甚至把NX马拉松的大灯装到NX风速上都能直接使用。

而且亮度表现更强。

但也有很多地方是不通用的，例如：外壳件；后叉；装饰挡泥板；牌照架；

所以只能说：部分兼容，但不是完全互换。

电池与续航：名字的由来

为什么这台车叫“马拉松”？

答案其实就在电池。

NX马拉松内置了一组 72V 50Ah锂电池。

官方给出的续航数据：

超过100公里。

售价预计：6000元档位。

不过从电池体积来看，这个续航到底能不能稳定实现，还需要实际测试验证。

如果简单理解两台车的定位：

NX风速：性能取向更强；动力更高；车架强度更适合玩车；

NX马拉松：家用通勤取向更大；储物空间更实用；设计更长续航；

想玩车选风速，想通勤选马拉松。

那么问题来了：如果价格差不多，你会选 小牛 NX 风速 还是小牛 NX 马拉松？

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