不插电也有激光雷达！魏牌高山8这波，专打日系MPV的软肋

一辆不用插电、上蓝牌的MPV，配了192线激光雷达和城市NOA——魏牌高山8 HEV，10月19日开启预订，27.58万起。

▲ 魏牌高山8，车顶那颗就是192线激光雷达

激光雷达加高阶智驾这套东西，过去是新能源车的专属名片，蓝牌车里装它的，一只手数得过来。

蓝牌MPV市场更是常年被日系把持，卖点是省油、耐用、保值，智驾约等于定速巡航。

赛那起售29.88万，格瑞维亚29.98万，全系没有激光雷达。

▲ 丰田赛那，蓝牌MPV市场的老霸主

全车二十七个传感器，前向一颗192线激光雷达，配Orin-Y芯片，算力200TOPS。

车位到车位辅助驾驶，地库驶出、过闸机、上下匝道、自动泊车，全程无断点。

座舱芯片是8295P，双15.6英寸联屏加17.3英寸后排屏。

23个扬声器的杜比全景声，12.5升冷暖双门冰箱，二排零重力座椅12点按摩，三排也有通风加热。

▲ 车顶激光雷达特写

动力是2.0T混动加前后双电机，系统功率322千瓦，零百5.9秒。

WLTC油耗6.92升，加92号汽油，不插电，加油就走。

3.64kWh的电池在油混MPV里算大的，所以它还能带2.2kW外放电——传统油混上不多见。

▲ 高山8的双15.6英寸联屏座舱

不用装桩，不用改车位电路，跑长途没有补能焦虑，二手车残值还按油车那套算，这是蓝牌换来的。

懒得充电、没有固定车位、常年跑长途的人，过去只能忍着，把智能化让给绿牌。

高山8 HEV把两件事拼到了一起，官方管这个叫"绿牌的体验，蓝牌的便利"。

▲ 魏牌高山MPV，油混版沿用插混版的外观

27.58万，压在赛那和格瑞维亚的入门价下面。

但它们终端优惠下来有几万元，真实差价没账面那么大；差的配置可不止一星半点。

▲ 高山8座舱：三联屏加吸顶娱乐屏

买油混MPV的人，图的本来就是省心、保值、开十年不动刀。

两年后200TOPS够不够用都不好说，这套激光雷达对这批用户是不是真需求，还没人有答案。

优惠后的赛那，省心保值；27.58万的高山8，冰箱彩电激光雷达一次配齐。

两条路都通，就看你要省心还是要配置。

Q4上市，11月就见分晓。

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