M9提车后的第一次小长途

24号提车后，今天驾驶M9到县城去上班，全程走了62.8公里，用时1小时35分钟，可见路上还是比较堵，大卡车也很多，初始状态是满油1088续航，半电125续航（CLTC），抵达后的状态是：油1046续航，电60续航，可见增程器已经介入了，模式开的默认，空调24°，总结一下体验感受：

1.自动纠偏开了变道总是被拉一把，可能与我拐弯不打转向的恶习有关系，不太习惯；

2.放着车机音乐，微信发语音不能自动暂停，且下车锁车后切到手机还在播放，不知道怎么关；

3.驾驶模式我开的默认，绿灯肯定是第一个冲出去的，这么大车倒是没感觉顿挫，这点不错，就是不知道是前挡玻璃减速效果太好还是加速度不够，总觉得起速还不如我那个P7快，少了电机zi er~~那一声（不过P7开的是运动，M9是默认，没试运动）；

4.音响效果不错，对我这木耳来说足够用了；

5.座椅包裹性强，按摩通风都挺好，减少了旅途疲劳；

6.城区NCA没开，希望早点OTA；

7.自动泊车速度快，停的正，这么大车没自动泊车抡方向盘累得很；

8.电动门敏感性挺好，停车空间不够完全打开它也不会碰旁边车，就是如果站在门前开门总是打不开，要养成站在侧面开门的习惯。

最后说一下风噪胎噪，没有大嘴同志说的那么惊艳，但也比我之前开的7系好很多，7系是油车，发动机隔音做得再好也有声音，但这次我没听到增程器工作的声音，可能要安静一些的环境才能听到，至少比亚迪汉发动机接入的时候声音很大，胎噪毕竟是22寸宽胎，但因为不是漏气保全，胎还是比较软的，相较于7系的防爆胎还是吸噪，加上我有开车听音乐或者电台的习惯，整体NVH我还是给打高分。

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