还有人觉得买奔驰是为了面子？为威霆正名

不知道威霆在国内有没有水军，反正威霆的评测少得可怜，只有韩路有一篇，其他的基本上都是改装厂的广告。还有一种原因，提起威霆基本上都是商务改装，这种需求的人，也基本不用看评测，反而国外对威霆和260的测评很多，包括操控和碰撞测试，从国外对操控和麋鹿测试的结果来看，威霆真的是一款被低估的车。

跟家里领导在鱼子西露营

川西非铺装路面

侧面

改装件

260的拆车开门把手一套

2+2+2+3九座布局

导航和出风口带氛围灯

行车记录仪，300+

拆车方向盘，也是全新的

后视镜转弯灯和翼子板转弯灯

9座偏长

先介绍一下作者，80后，15年驾龄，两个孩子的爹，夫妻都是体制内的，平时也比较节约过日子，不然也不会经常逛张大妈。第一辆车是桑塔纳的志俊（vista），第二辆是byd的f0（十多年前开上过牛背山），第三辆三菱翼神，第四辆奇瑞威麟x5，第五辆三菱EVO10 FE（最终版），第六辆三菱帕杰罗劲畅，第七辆奇瑞小蚂蚁，第八辆奥迪a6瓦罐（冬天无故熄火打不燃四儿子修了几次还要等升级电脑，怒卖），然后就是唯雅诺（二手）和威霆（其中还有依维柯2045，但是是二手车，没有太深的感情，话说我还是2045全国群的群主）。目前是e10代步，家里领导开的小蚂蚁，周末出去玩开的威霆。说实话，没开过好车，买车目的很明确，要什么自己很清楚，所以买的车都比较极端，功能单一，没有追求过综合性能。

说说买威霆的背景，16年的时候，国庆节去川西自驾游，租了一辆九座的威霆，加上父母，一车人满满当当，当时觉得2.0的动力应该是不够的，但是，居然在高速上动力能够随叫随到，非常惊讶。但是因为是租的车，而且是新车，又是奔驰，一直开的很小心。当时第一感觉是实用。

今年最小的孩子上小学了，平时和父母一起出去，六个人对于劲畅来讲确实有点费劲了，而且劲畅那个油老虎小油箱，真的无力吐槽。心里就一直想换个商务车。

应该说商务车选择很多，但是还在咱们老百姓用车，真心不太需要多么豪华，航空座椅什么的不是刚需，而且占位置，我觉得我需要的是一辆van而不是要航空座椅的商务车（mpv），所以。。。选择性并不大，途睿欧，威霆，大通v90，依维柯欧胜，还有迈特威，凯路威。

然后就买了一台二手的唯雅诺125周年纪念版，确实操控没的说，但是排量3.5，车船税保险喜人，但这都不重要，关键是9年的二手车，随便修一下就是几千上万，心累了，而且车况不稳定，长途没信心，最后卖掉了。

卖的时候去四儿子那里试驾了一下，中规中矩，不过2.0t+9at还是过得去。

最终买的9座精英单门版，价格30.38优惠2.5送3次保养，上牌第二天国家购置税减半

为什么买9座，因为家里人多，平时把2+2+2+3改成2+2+3+2布局，后备箱照样能用。

为什么选单门，一是因为喜欢侧面通道，上下车方便，二是一侧不能开门孩子相对安全。

为什么不改航空座椅，因为纯家用，不接待，实用为主。

关于操控，不管你信不信，这车操控太牛逼了，因为我开车习惯不好，过弯喜欢外线切内线，出弯的时候喜欢给油增加转向，所以开一般的车多少容易侧倾推头后轮离地或者打滑，但是威霆居然在过弯的时候面对我的操作居然还有一丝从容，这就很奇怪了。但是这并不是说它悬挂硬，想法我觉得软硬刚刚好，居然还能兼顾一下越野需求，这个后面说。

关于舒适性，因为楼主是成都的，所以川西跑跑是家常便饭，这对车辆的通过性有一定要求，所以底盘相对要高一点才行，所以我就没有改tein的避震。原厂用着挺好，也许是没开过好车，家里人也都能接受。我也知道一低遮百丑，但是适合需求的才是最好的。

关于改装，因为是根据需求的基础改装，没有好坏，实用就行:

必改一，灯。我总共改了四个地方的灯:前大灯，龙鼎led，2900包安装质保一年。后视镜转弯灯，400包线束包外壳安装费150。翼子板转向灯（熏黑）65包邮，自己安装不要钱。后尾灯led（熏黑）850包邮，自己安装不要钱。

必改二，拆车件。不可否认，260的配件质量和豪华感比威霆好太多，而且拆车件巨便宜，属于甜品级改装件。方向盘电镀真皮，1000块。主副驾驶门把手100块。led迎宾踏板四块100块。还有后门板（加绒）还没买，打算买。

必改三，中控台。中控台也是花小钱办大事的改装部位。包真皮（拼色），2100包安装。横屏导航+360全景+led出风口总共2800，安装费400。舒适性一下就上去了。

必改四，中网。确定自己的风格以后再选中网，我就是脑子发热，想的是黑武士风格，结果买了镀铬的中网，然后花钱去贴黑色的膜，费时费力。

踩坑:引擎盖液压撑杆，尺寸不合适，而且没有必要。

为什么不改电动门:因为怕故障，而且怕异响，如果不是商务接待，最好别改，纯机械的安全。

有没有异响:目前没有，去了几趟川西，包括鱼子西，云绕雅拉都去了，底盘没问题，异响没问题，动力没问题。

车有没有问题:发现一个，变速箱逻辑有问题，虽然比唯雅诺当时的变速箱逻辑好多了，但是任然有降档不及时的换挡逻辑混乱，比如在高速下坡急刹时变速箱降档不及时带来的急挫敢生怕变速箱坏了。其他一切都挺好。

目前车5000km了，城里也开，旅行也开，烂路也开，感觉都能适应，也许是没开过好车，不知道什么是舒适，反正开着挺爽的，一家人都喜欢，也许这也是开过那么多车最大的干脆吧，什么能比一家人都喜欢更重要呢？

各有各的观点，从操控，三大件，装配工艺，零配件质量，可靠性上讲，威霆值这个价，不挂奔驰标也值这个价，现在谁还买不起个BBA呢，为了面子买奔驰的时代已经过去了。

关于威霆还有什么问题我都会耐心解答，这车确实值得安利。

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