红旗E-QM5：外地倾销优惠八九万，店内佛系你不买我也不推荐

大家好，我是红旗的销售顾问，前段时间市面上有一批EQM5的资源，锁籍一年能优惠8万多，着实小火了一把。

但实际上正常4S店里一直都做不到这么大优惠，这是一款非常冷门的车，最近趁着过期的热度，干脆写篇文章和大家聊聊。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

当地是四线城市，只有我们一家红旗4S店，现在平均每天进店8批客户，特意翻了一下7月的整体客流，专门来找EQM5的只有3批。

上月店内一共卖了49台车，其中EQM5占0台，实际上这车近一年以来也就卖了2台，单车提成倒是不低，1000/台。

EQM5现在只有一台现车，是20.78万的620km PLUS，卖不动一方面是正常优惠下没人会考虑这车，另一方面店里也不主动推荐。因为这车比较特殊，厂家也知道卖不动，所以像我们这种小店只要保证有1台车作为最低库存就行了。如果不小心卖掉了就需要再进一台，一直没卖一直不需要补货。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

说实话用户画像我总结不出来，只能从一年卖了两台的情况来看，车主是中年男性，只是单纯想买个纯电车家用，有心思跑网约车而已。

店内的优惠政策一直很稳定，店里给的最多45000，但其实用户如果真想买，还是能谈的，历史上卖出的两台一台是优惠45000，另一台优惠了51000。

前段时间超低价的那批车是长春的车源，算上补贴能优惠8万多，车fans团队里的粉帽子大王正好帮客户代买了一台16.58万的431km 充电乐享版，我也顺便了解了一下，大致情况如下：

1. 车辆生产日期集中在去年年底到今年年初左右，全部都是黑色，需要上吉林牌照，一年内不许过户和平移，必须走贷款，但可以做免息，手续费+上牌费1500；

2. 补贴额度13000，这部分要先支付上，后期再退出来；

3. 当时这批车源消息是从很多个渠道放出来的，所以很快就爆单了，稍晚点再给那家店打电话就是一句“没车”然后直接挂断。

4. 从这个情况来看，即使不算13000的补贴，这批车也达到了7万多的优惠，确实凶狠。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

EQM5有限的内训材料里没有提及竞品的部分，实际到店看车的客户对比最多的就是比亚迪秦、广汽埃安S等车型。

客户张先生想买台纯电车家用，但同时也在看比亚迪的秦plus DMI，偶然从网上看到红旗EQM5有巨额优惠，顿时心动了就来店咨询，结果得到的答复是真的没有这个优惠，失望地离店后就去买了秦plus。

最近也有人来打听EQM5的时候问，长春那边优惠那么大，我们这优惠明显不够看，难道不会受影响吗？其实影响并不大，因为这车就非常小众，想买这车的客户也是少之又少，而且确实给不到那么大。私下里店内销售其实都对厂家的骚操作颇有微词，因为这种行为对品牌是有伤害的，了解此类情况的客户有的就对红旗敬而远之了。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

本店开业至今，总共卖过两台EQM5，都是黑色外观、黑色内饰，指导价16.58万的充电乐享版，虽然有点好笑但这可能就是相对比较好卖的配置了吧。

要说这车整体难卖的原因，无非就是知名度低、配置低、价格虚高、只有快充口不支持慢充。

金融方案有两种，一种是贷款10万两年免息，另一种是贷款50%剩下50%一年后付清，也是免息。

注：厂家的贴息额度是7600元，这个是给我们经销商看的，只要客户能做免息不会超出额度导致贴钱，就不会关心这个。

431km充电乐享版已经是老款了，新款是店内这台620km PLUS，就用后者做个金融预算单吧。

虽然大家应该也不关心这车的正常价格了，但为了格式工整再放个全款预算单吧：

买车后客户会有哪些抱怨？

车主太少，结合看车客户的观点一起说吧：

除了后排空间大，其余一无是处；

最奇葩的是副驾座椅是电动的，而主驾座椅是手动；

可能是为了照顾续航里程，电机功率不大，只有140KW，动力足够用，百公里提速10秒，但没有其他新能源车澎拜的表现；

除了主动刹车，没有任何驾驶辅助功能；

外形太丑，看上去像个黑不溜秋的大鲶鱼，当然我拍的这台是红色，那就是大红鲶鱼。

保养费用是多少？

4年10万公里的免费保养，以先到为准，包括了手册内的所有保养项目。

首保、例保的间隔均为1年2万公里，以先到为准。

最近买车还要注意哪些事情？

以前有1个点的精英客户购车补贴，包括的职业有：公务员、记者、医护、公检法、教师、军人（退伍）、法律、新闻报道工作者等。

为什么说“以前”，因为现在由于厂家政策的原因，店里申请也拿不到，所以也就不和客户讲了。另外，这车没有置换补贴。