9.98万起！带辅助驾驶！零跑B10来了

2025年买车的人选择又多了，10万级的纯电SUV，已经配上激光雷达了，这辆车就是零跑B10，不错的外观加上主流很卷的配置，零跑的这波“掀桌诚意”有多少人买单？

当特斯拉还在为Model 2定价犹豫时，中国车市惊现核弹级搅局者：零跑B10以“未上市先砍价”的狠招，将纯视觉智驾纯电SUV打至9.98万白菜价——比五菱缤果PLUS顶配还便宜1万，这波操作让友商连夜修改定价策略。

优点篇：年轻人的第一台“六边形战士”

零跑B10最狠的杀招是“用25万的配置打10万级市场”。车顶激光雷达、高通8295座舱芯片、端到端智驾大模型这些本该出现在30万豪车上的配置，直接塞进了顶配13.98万元的车型里。激光雷达的300米探测距离配上200TOPS算力的高通8650智驾芯片，让自动泊车、高速领航这些高阶功能不再是富人专属。更绝的是车机系统——接入通义千问和DeepSeek双AI大模型的语音助手，不仅能听懂方言梗，还能和你讨论今晚吃啥，把智能座舱玩成了科技潮玩。

空间魔术更是让人拍案叫绝。2735mm轴距硬是造出中型SUV的腿感，双层后备厢能塞进28寸行李箱+婴儿车，副驾前方的“洞洞板”设计堪称神来之笔——装ipad支架变移动办公室，安挂钩变外卖专车，甚至能DIY出车载咖啡吧。座椅180度放平秒变露营大床，中央扶手悬浮岛台藏着小冰箱，这哪是代步工具，分明是年轻人的第三生活空间。

性能方面同样能打，后驱电机6.8秒破百，50:50轴荷比配前窄后宽轮胎，过弯稳如轨道车。最惊艳的是LMC底盘技术——时速120公里爆胎不翻车，雨雪路面稳如老狗，这技术以前只在百万豪车上见过。再加上19分钟快充补能、600公里续航，彻底治愈里程焦虑。

不足篇：便宜背后的取舍哲学

当然，没有完美神车。入门版10.98万元的车型虽然挂着B10名头，但激光雷达、8295芯片全被阉割，用的还是8155芯片和纯视觉方案，更像是吸引眼球的“引流款”。全系高阶智驾功能需等待OTA升级，首批车主可能要先当几个月“小白鼠”。更微妙的是，零跑自家C系列车型可能被背刺——同样的价格区间，B10用更新架构和配置形成“同门内卷”，让人选车时难免纠结。

经过全系对比，12.98万元的600悦享智驾版最值得掏腰包。比入门版多花2万，换来激光雷达+8295芯片的满血智驾套装，600公里续航打消远途焦虑，19分钟快充吃碗泡面就能满血出发。再加码1万上顶配，能解锁座椅通风加热、256色氛围灯、电动尾门等轻奢配置，但普通家庭选次顶配已足够香。毕竟13万就能买到激光雷达+高阶智驾，这定价放在两年前想都不敢想。 再加上官方自降1万，国补2万，实际到手10万出头，还要什么自行车！

零跑B10的野心很明确——用“技术平权”撕开市场缺口。当别家还在为“冰箱彩电”内卷时，它直接把智能驾驶的门槛砍到10万级。虽然品牌溢价不如老牌大厂，但这份“堆料不要命”的诚意，足以让年轻人为之心动。毕竟在这个价格段，能同时满足智能、性能、空间三大痛点的，目前还真找不到第二个能打的对手。