驾乘耳机哪家强？要不…试试骨传导+空气导管

作为新手，开车通话是个让人焦虑的必答题。先后比较过很多方案，最后选了自认为正确的一种解决办法。答案是骨传导麦克风+空气导管耳机的组合，简单说，是经过改良、可用于手机通话的对讲机战术通讯系统。

　　　　　骨传导麦克和空气导管耳机组成全套装备

　　　　　　　　　　　　 应用在驾乘通话场景中

　　作为新司机，每天上下班驾车大概要跑近40公里的路程，一个半小时在路上，这段时间最有痛点的一个场景，就是途中需要电话。

　　交规不允许驾车时接打电话，其实，即便没有这道门槛，从熟练程度来讲，让新手边开边打，在技术上也是一件难以完成的任务。先不说打的事，有些重要来电是躲不掉的，被动来讲，总要解决听电话的问题吧。

　　解决方案不少，最省事的一种，当然是买部有车载蓝牙电话功能的车——显然……我没有。咨询了一下4S，追加原厂蓝牙的要价大约10k+ ～～此路不通！

　　经过观察朋友的一款名牌汽车的蓝牙电话效果，明显达不到预期的效果。最大问题就是听不清说话声，环境噪音高。汽车空间大，通话时与麦克风间距较大，胎噪、发动机声、空调等噪音源多，是效果不理想的根源。不清楚车载蓝牙通话效果是不是和车价成正比，但我想来这基本属于“原罪”，改无可改，恐怕多花钱也难得到改善。

　　再就是外接车载蓝牙电话系统，这种针对低配车的方案，相当于把原车的内置蓝牙改成了外插接蓝牙，有的款式再增强麦克风的效果，甚至可能比原厂方案效果更好一点。

　　还有手机蓝牙耳机，基本逻辑与之类似，而且使用场景还不仅限于驾乘。

　　这类产品技术成熟，可选择面很广。管用的款式，质量与价格齐飞。总体来说靠谱，也是目前的主流解决方案，能为大多数人理解与接受，但这两种方案也有各自的毛病。

　　外接车载蓝牙要么装电池，要么插点烟器接电，有的还需外接一根线控开关，不但也存在与原厂蓝牙原理相当的缺陷，还会产生走线乱、不美观等新问题。而且，市售产品利薄，造成工业设计风格大同小异，是重使用价值而无颜值的消耗品，对挑剔者来说很难忍。

　　手机蓝牙耳机相对来说成本更高，话质更好，可能更适合女性。但其佩戴方式是最大的弱点，不小心滑落，在车里找耳机的画面也是很感人的。我个人是不太习惯，总感觉像助听器，偶尔用用可以，长期使用会有不适。另一个原因我也归结到工业设计上，功能决定了它就只能是一坨，无美可言，缺乏让人眼前一亮的产品。

对讲机的系统示意，理论上把这套系统搬过来适用手机也没问题……

　　车载蓝牙无论原厂还是外接都有话质的原始缺陷，其实追求话质就该把目标集中在寻找合适的耳机上，因为物理上，通话时耳机距喉部比车载设备更近。前面说了手机蓝牙耳机的坏话，但再想解决办法，还是只能围绕耳机产品来琢磨。

　　按我的设想，还有一些看起来比较奇怪但有趣的解决方案，比如主持人款的隐形耳麦，算不错的备选方案。这类产品如果设计出接手机就能用的功能，其实相当有卖点。如果设计出手机可用的无线蓝牙版，那我这样的选择困难症也就治愈了。但实际上这种设备必须配合发射器、扩音功放等才能正常使用～～ 那就别折腾了。

　　还有就是出镜率很高的所谓“特工耳机”。这种产品，一般是对讲机、便携式电台的配件，玩户外手台的都懂。由PTT（发射键）、骨传导麦克和空气导管耳机组成全套装备，常见于军警用途。

电影剧照，行头不错

　　这种军标品对美观啥的完全无视，唯一保证就是耐操、话质。当然，从男性角度而言，粗砺本身也是一种美学范畴，粗砺的军标品也有一种阳刚之美，看你从何角度理解。

　　这种军标品的骨传导麦克和空气导管耳机值得说说。骨传导麦克和传统通过空气震动拾音的原理不同，是通过发声器官的震动产生信号。直观来说，这种麦克直接贴在人喉骨上拾音。常见的又分两种，一种“软式”的，是在脖子上系一条带子，带子上固定骨传导麦克，贴在喉骨发声；“硬式”的更简单粗暴，原理上是个夹子，往脖子上一夹，骨传导麦克贴喉骨上完事。

前面那位虎胆威龙用的就是软式，凑近点再看看。

骑行大叔用了硬式，这套行头其实是保安、户外狗的真爱……

骨传导麦克的正确打开方式，主要是供机械化部队车组来用

　　空气导管耳机比骨传导麦克要常见得多，它的基本原理是舍弃线缆等容易造成电磁干扰的导体，利用封闭空间的空气传导声音。已经有厂家发现了商机，出品了手机即插即用的空气导管耳机。

空气导管耳机卖点多多，商业改良与包装涉入较深了

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　　前面说了，军队采用骨传导麦克和空气导管耳机这对组合，唯一意义就是减少话质损失，抗干扰、保障指令通畅的使命可见一斑。因为在战场、集会这种噪音巨大的场合，指战员或安保员之间通讯，一般民品已无可奈何，只剩下军品可以一战。

正儿八经的军队骨传导通讯行头，也可以看出和电影中、市售产品还是不同的

　　在我几次使用体会来看，这种机型的降噪抗干扰是远好于普通耳机的，但通话方普遍反映说话声“怪怪的”，大概是拾音原理不同产生的差异，此外，脖子上夹个卡子也需要适应。这种机型的存在意义在于话质，但音质远远谈不上，用来欣赏音频节目是别指望的。

　　这种军标品拿到市场上卖，主力消费是安保、户外等需配对讲机的人群。所以去电商找这款产品，会出来一大堆配对讲机用的产品。需要强调的是，对讲机接口和手机是不同的，并不通用。

有些对讲机配件商已经改良出可供手机使用的产品，前提是有3.5MM接口，所以六袋苹果以上没接口又想用的只好去买转接口，这本身是个小众产品，厂家还没进化到出lightning、type-c接口的觉悟……

　　目前针对普通手机用户，骨传导麦克和空气导管耳机能用的款式不多，一种是原版对讲机配件改成3.5MM接口的，还有一种是手机专用款，但我所见也仅此一款无名小厂作品。由于这种产品还没被发掘出商业价值，没进行深度改良与包装，所以定价目前基本还算良心，白菜价，成本价。

　　车载蓝牙的意义在于解放双手，让司机不必分手分心，所以选择无线蓝牙版本肯定更接近使用这种产品的初心。不过据我所见，还没有蓝牙版骨传导麦克/空气导管耳机问世，所以很遗憾，没得选，只能是有线版本的。

这玩意走出很小众的手台粉丝群体，走向大众可能吗？

　　但即便是无线蓝牙产品，通话时也需先有一个按键的动作（现在声控可以实现无额外动作，但一是成本二是准确性和稳定性，诸如siri之类鸡肋，我对声控是保留意见的）。所以我的评估是，车载耳机有线、无线区别并没有那么明显。当然，直接上无线监听款或者普通有线耳机，用在车载电话的场景有点出画，违章得也比较明显。这款有线版骨传导麦克/空气导管耳机并不便携，平时扔车里，上车接驳手机，还是有一定实用价值的车载配件。

这种太高调啦……

　　多说一句，开车不许打电话，讲道理，有值得商榷的地方。先不说整个社会正在向“车轮上的国家”进化，车载电话场景具有越来越高的的消费权重。不许手持电话没啥可说的，于己于人是有益的。免提通话也一刀切？那车载收音机同样会分散司机注意力，为何后者又是出厂标配？

　　逻辑上讲，移动中的汽车是个信息孤岛，灾难片中演得很清楚，堵在高速路上长长车龙中进退失据之际，如果信息再被切断，有个突发是很难收场的。保留收音机的正向作用就在于，地震、塌方、海啸等极端情况下，交通异常等紧急场景下，收音机几乎是最便捷的预警渠道。但你细琢磨，同样逻辑下，手机也不会比收音机效果差。再说，物联网继续下去，不久的将来，汽车本身就是一部大号移动电话，那现行规章想必也要改的。

　　小结一下：驾乘通话，特别是长途期间，需要有一种安全的、靠谱的解决方式。现有的诸多解决方案中，各有利弊。你如果不想采用主流方案，也仍然有plan b，没准更符合部分人群“和而不同”的生活态度。本文的解决方式，是一款对讲机平移到手机的耳机配件，目前条件所限，只有有线版本，期待蓝牙版问世。

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