特斯拉新车保险对比，官方or自购？

前言

特斯拉官宣全新的引荐活动，Model Y直降3500，叠加上卖引荐获得的现金收益500左右，基本持平了历史低价25.99万元。

作为纯电车型，特斯拉官方又有丰富的超充站体系帮助完成绿牌上牌操作，特斯拉提车始终只需要支付车价+保险+120元上牌工本费，算是全行业里额外收费最少的。

保险方面又相对特殊，目前人保、太平洋、人寿、平安、太平，这五家知名保险公司针对特斯拉的车险销售，全部绑定在了官方，外面的保险员无法出单，并且做到了在官方的售价统一，只不过福利和赠送稍有不同。

特斯拉允许车主自行购买保险，本篇针对两种途径做一下分析和价格比对，以及分享与交付的交流记录。

官方保险的购买方式、定价与权益

目前特斯拉已经把保险销售整合到了企业APP中，实现了统一定价，不存在说传统4S销售在保险方面做差异报价的操作，一定程度是保证了消费者得知消息的公开性，在保险界面可以选择预设的套餐（交强+300万三者+车损+司乘+驾意险），也可以自行选择搭配交强+200万三者+车损的经典实用性价比组合。

特斯拉官方保险的报价，所有保险公司都是一样的，不同城市地区价格不同，上海-北京相对价格便宜，浙江的官方车险相对报价更高。

在官方购买特斯拉保险达到300万三者+车损，各公司会额外赠送代步车、机场停车、代驾等权益，大体相同，细节不同。这些权益要是全部能用上一遍，官方买还是很值的。这里说下我个人分析，道路救援次数没意义，代驾要看有饮酒习惯、机场停车意义不大，虹桥上海有银联活动，机场外停车场也比较蠢；代步车就是见仁见智了，特斯拉官方修车是会报销打车费以及提供代步车的，并不是非要买了官方保险才有。

200万三者+交强+车损，上海的报价在7050左右，官方购买没有返点，没有权益赠送。需要权益赠送，差不多需要购买套餐总价在7400+。

特斯拉匹配到车辆后就会有保险销售进群，指导购买保险的方式，也就是前面所展示的，个人认为，赠送的专项权益有用，官方保险还是挺值得选的。买基础配置，官方保险就只是买个牌子，不是买的服务。

自行购买保险

自行购买保险选不到上面的五个大公司，大概都是大地保险、中华保险这些相对名气不足的国内保险公司，最后选了中华保险，扣了返点，6500元办理了交强+车损+200万三者。

可以看到，车损险给到就是260400，因为开票价是260400，特斯拉这个3500相当于直接降价，和之前用到引荐与否无关。

7.15提车，保险于7.12办理，以提前生效方便提车。

差价在500多，主要差在了牌子上，中华保险毕竟边缘一些，不像那些大保险公司知名。

特斯拉的保险销售不强制，在付好款后，联系交付，要求提供合格证照片，明说办保险用，交付就会直接给到，不会出险阻拦。保险销售会说些定损不足的理由劝阻，但不会强制说其它恶意的导向，在自行办理保险后，也会提示上传交强险信息，帮助上牌。

总结

官方保险和第三方保险，差价在500多，差得确实不多，在特斯拉官方买新车保险不会被狠宰。

官方保险的卖点是大公司品牌+权益包赠送，自己去外面买保险，就是拿个返点，价格更低，每个人自主权衡就可以。个人认为两者都行，就是看需求。

以上就是特斯拉新车保险的购买实操了，感谢大家的阅读，期待下次与大家的交流

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